A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1963-1964
Az egyetem oktatóinak kutatási és tudományos tevékenysége
Az adott formára készített munkadarab az IKARUS gyár által készített szerszámmal készült el. A szerszám autóbusz dísztárcsa alakját foglalja magában. A tanszék feladata volt egy használható munkadarab készítése. Először alumínium lemezekkel kísérleteztek, azonban az elégtelen légelszívás és a szerszám helytelen kiképzése miatt a kísérlet sikertelen maradt. Megállapítható volt azonban az, hogy az alumínium igen érzékenyen reagál az alakítás során minden változásra. Kevés töltettel, nagy vákuummal és jól lekerekített, éles szögletektől mentes szerszámban tökéletesen fel tudja venni a szerszám alakját. Ezután acél lemezzel próbálkoztak, egyidejűleg nagyteljesítményű vákuumszivattyúval dolgoztak. A keletkezett mintadarab jól kitöltötte a formát, használható le'tt. ad 4. A kutatási téma vizsgálatához 1960—62-ben kidolgozott mechanikus lengés analizátorral 1963-ban laboratóriumi, másrészt üzemi kísérleteket végzett a tanszék. A vasúti járművek kerékpárjához (tengelyágyához), vagyis a rugózatlan járműrészhez a rugózott szekrény relatív mozgását (lengését) elemző, a tanszék részéről tervezett berendezés laboratóriumi vizsgálatának célja a műszer hitelesítése, mechanikus részeinek működési ellenőrzése volt. A laboratóriumi vizsgálatok keretében tapasztaltak alapján a berendezés „adó” részén módosításokat hajtottak végre. Az érintkező hengeren (álló kommutátoron) legördülő vezető anyagát acélszalagban választottuk meg, melynek élettartama volt a legnagyobb (kb. 45 perc) a vizsgált anyagok közül. A berendezés a mozdonyon végzett vonali mérések alkalmával megbízhatóan működött. Tudományos közlemények Dr. Rudnai Guidó tszv. egyetemi tanár: Gép szerkezetek fáradásbírása. Járművek, Mezőgazdasági Gépek 10 (1963) 9. 20 o. Kísérletek robbantásos lemezalakítással. Gépgyártástechnológia 3 (1963) 6. 4 o. A BME Gépészkara járműgépész szakának reformtanterve (Társszerző: Ter- plán Sándor). Járművek, Mezőgazdasági Gépek 10 (1963) 3. sz. 115, 116 Dr. Michelberger Pál docens: Az Ikarus-gyár új autóbusztípusai. Közlekedéstudományi Szemle 13 (1963) 3. 11 o. Autóbusz kocsiszekrények minőségjavítására kidolgozott eljárások hatékonysága (külső társszerzővel). Járművek, Mezőgazdasági Gépek 10 (1963) 5. 6 o. Die von Montage-Ungenauigkeiten stammenden Innenkräfte bei den Zusammenbau von Haftgestell und Wagenkasten eines Autobusses. Acta Technica XLIV (1963) 15 o. Autóbusz karosszériák vázszerkezetének könnyűfém alkalmazással elérhető súlycsökkentése (külső társszerzővel). Járművek, Mezőgazdasági Gépek 10 (1963) 8. 11 o. Das Kräftspiel einer infolge der Türöffnung unsymmetrischen Omnibuskarosserie mit elastischen Querträgern. Periodica Polytechnica, Vol 7 (1963). 3. 11 o. Néhány tervezési szempont és műszaki adat az Ikarus-gyár új autóbusztípusairól. A Jövő Mérnöke 10 (1963) 38. 1 o. Vizelyi György adjunktus: 1000 LE-s Diesel-mozdony. Ganz-Mávag Közlemények 34. 1963 10 o. Diesel-mozdonyok. Egyetemi jegyzet. Tankönyvkiadó, 1963. 183 o. Iparban bevezetett kutatási eredmények A Járműfejlesztési Intézet a részére kifejlesztett hisztométert azonnal sikerrel használta fel autóbuszok mellsőtengelyein fellépett meghibásodások vizsgálatára. (dr. Rudnai Guidó tszv. egyetemi tanár és Petróczy György tud. munkatárs.) 187
