Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1962-1963
A tanszékek tudományos és művészeti munkássága
Szalai Kálmán: A vasbeton oszlopok törési határteherbírása az M, N teherbírási görbe alapján. (ÉKME Tudományos Ülésszakán, 1963. ápr.). Kutatómunka Előrefeszített, előregyártott közúti hídgerendákkal kapcsolatos üzemi vizsgálatok. A megbízás célja: a gyártás technológiai felülvizsgálata, a feszítés végrehajtásának, ill. a feszítőerők ellenőrzése és mérése, a gyártás során fellépő feszítőerő-veszteségek felderítése, javaslat a veszteségek kiküszöbölésére, ill. csökkentésére. A nagy tömegben készülő előregyártott, előrefeszített gerendákon a vártnál nagyobb feszültségveszteségeket tapasztaltak, a vizsgálat szerint e veszteségek egy része már a gyártás során fellép. Ennek oka a nem kellő mértékű feszítés, a feszítőerő pontatlan mérése, a feszítőberendezés korszerűtlensége és a hőérlelésből eredő veszteség elhanyagolása. A tanulmányban a feszítéssel kapcsolatban javaslatokat dolgoztak ki. Méréseket végeztek a beton gőzölés alatti hőmérsékletének megállapítására a gőzölési ciklus alatt. Megállapítható volt, hogy egy keresztmetszeten belül olyan mértékű egyenlőtlen hőmérsékleteloszlás és változás volt, ami már repedések megjelenésére vezethet. A vizsgálat alapján javasolták a gőzöléses betonérlelés helyett a jobban szabályozható melegvizes technológia bevezetését, ill. az elemek betonjának minden oldalról történő melegítését. (A kutatást végezte: dr. Orosz Árpád, dr. Juhász Bertalan, dr. Szalai Kálmán, Tevan Zsófia, Halász István, Horváth Sándor, Baksa István, Ring Gusztáv, Mezőfi Jakab. Megbízó: KPM Közúti Hídosztály.) Koncentrált erővel terhelt vasbetonlemezek teherbírásának számítása. A kutatómunka során tanulmányozták az egyirányban teherviselő merőleges és különböző mértékben ferde lemezek viselkedését a törési állapotban. Vizsgálták a teherátadó felület nagyságának, az erő helyzetének, a vasalás kialakításának hatását a vasbeton- lemezek teherbíró-képességére. A törésvonal-elmélet alapján meghatározták a lemezek elméleti törőterhét és azt összehasonlították a tényleges törőterhekkel. (A kutatást végezte: dr. Palotás László, dr. Juhász Bertalan, Viczkó Pál.) Vasútépítés és Üzemi Tanszék Szakdolgozatok Csanádi György: Der Ungarische Verkehrswissenschaftliche Verein. Verkehr, 1963. 1. sz. Kerkápoly Endre: Kísérleti jellegű termelési gyakorlatok a Mérnöki Karon. Felsőoktatási Szemle 1963. 2. sz. Kerkápoly Endre (—Unyi Béla): Einschweißung von Weichen in lückenlose Eisenbahngleise. Acta Techniea Hung. 1963. 44. sz. Kerkápoly Endre (—Kosa Tibor): Előregyártott betonelemek alkalmazása vasúti útátjárókban. ÉKME Tudományos Közleményei, 1962. VIII. köt. 2. sz. ' Kása Tibor (—Kerkápoly Endre): Előregyártott betonelemek alkalmazása vasúti útátjárókban. ÉKME Tudományos Közleményei, 1962. VIII. köt. 2. sz. Egyetemi jegyzetek Kerkápoly Endre: Vasúti biztosítóberendezések. Egyetemi jegyzet, 1962. 158
