Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1962-1963
A tanszékek tudományos és művészeti munkássága
TJt-, Vasútépítés és Közlekedésügyi Tanszék Tan- és szakkönyvek Vásárhelyi Boldizsár: Űtépítéstan III. átdolgozott és bővített kiadás, 1963. Tankönyvkiadó. Nemesdy Ervin: Útívkitűző Zsebkönyv I. kötet. Táblázatok. Műszaki Kiadó, 1963.' Egyetemi és MTI jegyzetek Nemesdy Ervin: Űtépítéstan. Tankönyvkiadó, 1962. — Vasúti felépítmény, A rész, 1962. Tankönyvkiadó. Koller Sándor: Közúti forgalomtechnika I. (Szakmérnöki tagozat). — Közúti forgalomtechnika II. (Szakmérnöki tagozat), Tankönyvkiadó, 1963. Szakdolgozatok Kálnoki Kis Sándor (—Bényei András): A villamosforgalom figyelem- bevétele a budapesti körterek kapacitásának megállapításánál és meghatározásánál. Közlekedéstudományi Szemle, 1963., 5. sz. Koller Sándor (—Bényei András): Városi közúti csomópontok tervezésének szempontjai, Településtudományi Közlemények, 1963., 14. sz. Megyeri Jenő: Kötélpályák íveinek pontos és közelítő számítása, Mélyépítéstudományi Szemle, 1963., 4. sz. Takách Gyula: A kötélpálya-közlekedés időszerű kérdései. Mélyépítéstudományi Szemle, 1963., 5. sz. — Kötélpályák c. fejezet a Pattantyús: Gépész- és villamosmérnökök kézikönyve c. munkában, 1963. Műszaki Könyvkiadó. Vásárhelyi Boldizsár: Városi közlekedés fejlesztésének alapelvei vidéki nagyvárosokban. Építés- és Közlekedéstudományi Közlemények, 1962., 2. sz. — Dorozsnoe sztroitel’sztvo i avtomobü’nüj transzport v Venger- szkoj Narodnoj Reszpublike. Avtomobil’nüe Dorogi, 1962., 11. sz. Előadások Nemesdy Ervin: A közúti ívkitűzési eljárások fejlődése az utolsó évtizedben (Mérnöki Továbbképző Intézeti előadás, 1962. nov.). Koller Sándor: Forgalomtechnikai kérdések az úttervezésben és útfenntartásban (Mérnöki Továbbképző Intézeti előadás, 1962. nov.). Vásárhelyi Boldizsár: Az úttervezés korszerű szempontjai. (Mérnöki Továbbképző Intézet. 1962. dec.). Kutatómunka Budapest legnagyobb terhelésű útvonalainak és csomópontjainak vizsgálata abból a szempontból, hogy jelenlegi állapotukban meddig alkalmasak a növekvő jármű- forgalom lebonyolítására. A vizsgálat során először a jelenlegi pályaviszonyokat és a 155
