Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1984-1985

1984. november 12. (75-166) - Nyilvános ülés - Zárt ülés - 1. Javaslat a BME demonstrátori szabályzatára - 2. Beszámoló a Közlekedésmérnöki Kar munkájáról - 3. Javaslat doktori szigorlat szakmai kandidátusi vizsgaként való elfogadására - 4. Tanszékvezető helyettesítésére javaslat

ladatok teljesítésében /pl. ÍM: 7.ötéves tervi blokk koncepció előkészítéseként a "közúti jármüvek gyártásának korszerűsítése" c. tanulmánykészítésének irányítása/ A kar profiljába tartozó vállalatokkal a kapcsolat szoros, amit az ipari megbízások is mutatnak. A vállalatok vezető mérnökei a diplomatervek konzultációjába, államvizsgáztatásba is bekapcsolódnak.Vezető oktatóink az ipari megbízásokon kiviil is rendszeresen résztvesznek a vállalati tervek véleményezésében . Karunkon nyolc kari és tíz tanszéki /intézeti/ szintű szocialista együttműködési szerződés van érvényben. A kari tanács elnökség nemrég értékelte a szerződések eddigi teljesitését:„A tervidőszak első felében a szocialista szerződések alapján való együttműködésünk a szerződésben megfogalmazott elvek szerint folyt és a kitűzött célokat többségükben sikerült elérni. A tervidőszak kezdetén és az azóta kötött új szerződések betöltik feladatukat, teljesítésük egyes részfeladatoktól eltekintve időarányos. A korábban /nyolc-tiz éve/ kötött és változtatás nélkül meghosszabbított, illetve fenntartott szerződések közül egyesek kevésbé felelnek meg a mai körülményeknek, ezért teljesítésük is csak részleges, ezek további fenttartását felül kell majd vizsgálni ." A kari tanács 1982-ben értékelte a kar és a MTESZ együttműködését is: WA közlekedésmérnöki kar dolgozói a kar megalakulásától kezdve igen aktivan és eredményesen vesznek részt a MTESZ munkájában, elsősorban - a kar profiljából adódóan - a Közlekedéstudományi Egyesületben és a Gépipari Tudományos Egyesületben. Dolgozóinknak mintegy 60 . . . 70 %-a egyesületi tag. A kar és MTESZ közötti több évtizedes, eredményes jó kapcsolat tartalmi továbbfejlesztését és szervezettebbé tételét jelezte 1974-ben a KTE kari Helyi Csoport és 1977-ben a GTE Helyi Csoport létrehozása. A kari dolgozók egyesületi munkájának egyik fontos eredménye, hogy mind több és több hallgatónk —jövendő mérnök— ismerkedik meg az egyesületi munkával. A MTESZ és egyesületei hathatós segítséget nyújtottak és nyújtanak jelenleg is karunknak a szakemberképzésben és továbbképzésben, segítenek bevonni hallgatóinkat az egyesületek munkájába, tájékoztatják hallgatóinkat a rájuk váró feladatokról, a munkakörülményekről, segítenek megismertetni a közlekedési és ipari létesítményeket ." A kar nemzetközi kapcsolatai a korábban kialakult formák és lehetőségek keretében nem csökkenő színvonalon alakulnak. Különösen szoros a kapcsola14