Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem egyetemi tanácsülések, 1962-1963

1963. május 8. (538-726.) - 2. A Művelődésügyi Minisztériumhoz felterjesztendő reformtervek és tantárgyi programok (542-726.)

- 14 - 4676. az esti-levelező tagozaton a nappali tagozattal egyidőben induljon m,eg a megreformált, oktatás... •• : \. .. A jelenleg rendelkezésre álló reform-tantervek a következőkben jellemezhetők Építészmérnöki Kars Az oktatás tehát egyetlen - építészmérnöki - szakon folyik, a nappali tagozattól azonban mégis annyiban különbözik, hogy az alap- és a mérnöki-műszaki tárgyak nagyobb súlyt kapnál:, az oktatásban. Ezzel szemben az építészet-szemléletet nyújtó tárgyak, mint pl. rajz- és műtörténet kisebb hangsúllyal, pusztán a kívánatos szemlélet elsajátítása céljából szerepel, a tervezési tárgyak pedig - a nappalinál kisebb terjedelemben ép követelményekkel főleg a mérnöki-műszaki vonatkozásokat helyezik előtérbe. Közlekedés-Üze

mmé

rnöki Kar: A nappali és az esti-levelező oktatás 'között a legnagyobb eltérések e Karon mutatkoznak. A már felsorolt három szak mindegyikére elkészültek a tantervek, s különösen a városi közlekedési szak jelenti a nappalihoz képest több uj tárgy beiktatását.. A három, szakcn összesen 23 közös tárgy van és 11-14-ig ágazati tárgy adja meg a sz.ak jellegét. • A'Közlekedés-üzemmérnöki•szak tehát elfogadta azt az alapelvet, hogy az esti, illetve levelező tagozaton szűkebb szakosítás a helyes annak az elvnek megfelelően, hogy. a hallgatók jórésze már állásban von Ós valamelyik szak területén már elhelyezkedett. Mérnök

i Kar: A .Mérnöki Kar az esti tagozaton mind a-négy .nappali szak oktatását tervezi bevezetni. A tantervek kialakításánál szorosan igazedtak & nappali tantervekhez, mindössze a rendelkezésre álló rövidebb időnek megfelelően redukálták.az. óraszámokat. A levelező tagozaton is csupán..annyi az. eltérés, hogy.;{&.$erkezetépitőmérnöki