Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem egyetemi tanácsülések, 1962-1963

1963. május 8. (538-726.) - 2. A Művelődésügyi Minisztériumhoz felterjesztendő reformtervek és tantárgyi programok (542-726.)

okoknál fogva az eltérés nem kerülhető el, a Karok vezetői a szükséges helyesbítéseket hajtsák végre. Igy az Épitészmérnöki Kar tantervében azon félévekben, amelyekben az úgynevezett rajzos tárgyak najy arányban szerepelnek, a 36 órás maximum 1-2 órával túlléphető. 1.4 A marxista-leninista tárgyak is /konkréten a Tudományos szocializmus/ a nappali tagozaton a termelési gyakorlatok időszakában esti-levelező formában oktathatók. 1.5 A szigorlatok nem adhatók össze közvetlenül a többi vizsgákkal, hanem külcn számítandók} az 5o-es, illetve a 6-os maximumba sem szágiitandók be, de megfelelő felkészülési időt kell a szigorlatokhoz biztosítani. A szigorlati tantárgy utolsó félévi vizsgáját a szigorlattól elválasztva kell megtartani. 2/ Ugyancsak foglalkozott az anyaggal Egyetemünk Pártbizottsága április 24-én és néhány kérdésben javaslatot tett az Egyetem vezetősége felé, melyeket Petrasovits Géza elvtárs ismertet majd. 3/ Foglalkozott az előttünk fekvő anyaggal az Egyeuemi Reformbizottság is. Elsősorban arra törekedve, hogy az észrevételek és a dékáni álláspontok tekintetében összeegyeztetést vagy részletesebb kifejtést hozzon létre. Ennek alapján öt vitakérdésben sikerült megállapodásra jutni. Ezekí 4,oldal c/ pont; 5.oldal 4/a pont, 6.oldal 5» és 6 pont, a 7.oldal 2 és a 11.oldal 4 pontjában foglalt észrevételek. Ezen kivül a Reformbizottságban még két ujabb észrevétel merült fel, éspedig a Közlekedésüzemméroöki szak és a Vizépitőmérnöki szak végszigorlatában szereplő tantárgyak számának csökkentése, Valamint a Közlekedésüzemmérnöki szak Vasútépítési tárgyának vizsgával való lezárása. Mindkettőt megegyezéssel sikerült lezárni. 4/ Mint ismeretes tanterveinket és programjainkat az illetékes társadalmi egyesületeknek is megküldtük széleskörű bírálatra. Bár a MTESZ elnökségének hivatalos átirata e tárgy-