Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem egyetemi tanácsülések, 1962-1963

1963. április 19. (439-537.) - 1. Az 1962/63. tanévre engedélyezett reformkísérletek végrehajtásának értékelése (442-447., - 467-503.)

- 13 4679 «

v mint az Hígyvi telgópcsitést ,/S zámvitolt/ ós a Statisztika módszertanát, továbbá - lényegesen korszerűsítsük az összes szaktárgyakat. A nappali oktatás reformmunkálatainak megindulását bizonyos késéssel követte az esti és levelező oktatás refo

rmj

ának kidolgozása. Az első feladat itt is a bevezetendő szakok lerögzitése volt. E kérdéssel az Egyetemi Tanács 1961. novemberében foglalkozott először s néhány elvi megállapítást fogadott el, maj-d a tárcák képviselőivel lefolytatott tárgyalások, az Esti-Levelező Oktatási Bizottság állásfoglalása nyomán az 1962. májusi Rektori Tanácsülés a következő szakok bevezetését fogadta el: Építészmérnöki Kar

: ÉpitőmérnÖki szak, Szerkezetépitőmérnöki szak /magasépítő, statikus építészmérnök/. Közlekedés-Üzemmérn

öki_ Kar: Vasúti üzemmérnöki .szak, Gépjármüüzemmérnöki szak:,\ Városi közlekedési üzemmérnöki szak. Mérnöki Kar

: Eöldmérőmérnöki szak, Közlekedésépitőmérnöki szak, Vizépítőmérnöki szak, Szerkezetépitőmérnöki szak. .A Rektori Tanács 1962. május 18-i határozatának megfelelően 1962. junius hónap folyamán a karok elkészítették .a reform-tanter- vek javaslatait. E javaslatokat a nappali reform-munkák tapasztalatai alapján a karok, valamint az Esti-Levelező Oktatási Bizottság átvizsgálta és módosításokat javasolt. A tárgyalások, különösen az Építészmérnöki Kar vonatkozásában meglehetősen elhúzódtak.. Az emiitett tárgyalások során a szákokban is történtek változások. Az Építészmérnöki Kar a fentebb emiitett szakbeosztást hosszabb tárgyalások és az ipar véleményének meghallgatása után elvetette s - a nappali oktatáshoz hasonlóan - az esti-levelező tagozaton is egységes képzést irányoz elő. Időközben döntés született arról, hogy