A Csömöri úttól a Filatori gátig - Budapesti Negyed 66. (2009. tél)

III. "Lágymányosi éjszakák" Válogatás Karinthy Frigyes írásaiból

A győr-sopron-ebenfurti vasútnál mint pályamesternek a szakasz rendszeres felülvizsgálata volt a teendőm, a pályaőrök ellenőrzése, valamint a fenntartási munkálatok helyszíni irányítása. lYlegjegyzem, hogy a hatásköröm alá tartozó szakasz szolgálati időm folyamán többször változott, előbb a Pinnye, Nagycenk-Hidegség és Balf fürdő megálló közti terep, majd a Kapuvár-Garta, Vitnyéd, Petőházai cukorgyár szakasz, utoljára Sopron, GySEV, Sopronkertes (jelenleg Baumgarten, osztrák fennhatóság alatt), Darufalva (Drassburg), Vulkapordány (Wulkaprodersdorf), ahol a pálya Sopronkertesig 6-9 százalékos szintbeli emelkedést mutat, és így különlegesen nehéz terepnek minősül, fokozott szolgálati és műszaki felkészültséget követel. Amibe benne foglaltatik a felépítmény mindenkori ellenőrzése és karbantartása, úgymint a tengelytáv, talpfák, sínek, váltók, vasúti építmények és tartozékok állapota, az ezeken szükséges javítások, pl. talpfacsere, a vágányok fekvésének szabályozása stb. Kézi hajtókával jártuk be a szakaszomat, egy előmunkás hajtotta, és mindegy, nyáron vagy télen, mert ha valami adódott, de anélkül is, ki kellett menni, hóban és fagyban ugyanúgy folyt a fenntartás, eltakarítás, és körül fehér dombok, erdők, befagyott patakok, a havon sok fekete varjú, de nem számít, mert volt jó bélelt, prémes bekecsünk, vagy éjszaka, amikor messziről dohogás, sípolás, kiáltozás hallatszik, ahogy az elegyeket összeállítják, gőz gomolyog a szerelvény fölött, és a sötétben kék meg fehér tolatási fények láthatók.

A frontszolgálat alól a GySEV társaság fölmentetett, és a forradalmak, valamint népszavazás alatti nyugodt, hazafias magatartásom utóbb az igazoló bizottság által tanúsítva lett. Sajnos, hogy ennek dacára 1925. márc.-ban B-listáztak, és felszólítottak, választhatok nyugdíj vagy végkielégítés között. Ügyvédem, Dr. Heller, úgy vélekedett, hogy a döntéssel szemben jogi úton kell orvoslást szerezni. Én mégsem a további harcot választottam vasúti állásomért, amit azóta sokszorosan megbántam, hanem elfogadtam a végkielégítést. Időközben ugyanis megbetegedett, később meg is bénult apósom, néhai Lefkovits Arnold, és az üzlet átvétele, ezzel együtt Budapestre költözésünk szeretett nejemmel, és Péter, akkor tízéves kisfiúnkkal sürgőssé vált. Mindezen események, valamint az 57 millió inflációs korona végkielégítés összegével betársulásom a cégbe, feleségem és apósom, majd ennek elhunyta után anyósom elgondolása szerint történt, amelyet egységesen képviseltek, és engem kész helyzet elé állítottak.

Egyetlen gyermekünket, Péter fiunkat jeles érettségi bizonyítvánnyal a fasiszta intézkedések folytán hazai egyetemre nem vették föl, amiért is Bolognában iratkozott be gépészmérnöki szakra, és neki tanulmányi idején erőnkön felül is minden támogatást megadtunk, habár ő korrepetálás és

741