Budapest und Wien. Technischer Fortschritt und urbaner Aufschwung im 19. Jahrhundert - Veröffentlichungen des Wiener Stadt- und Landesarchivs 9. - Beiträge zur Stadtgeschichte 7. (Budapest - Wien, 2003)
Katalog - Budapest
212 Durchgangsschein für die Kettenbrücke, 1849. BTM 54.181.1 Die Kettenbrücke. Photo von György Klösz. BFLXI.916 Längsschnitt der Strombettpfeiler der Margaretenbrücke. BTM 61.32.3 Die Margaretenbrücke. Photos von György Klösz. BFLXI.916. 5/101a, 7/47,98 Der Bau der Franz-Joseph-Brücke. Photo von Divald, 20. Mai 1895. BTM 14.098.9 Der Bau der Franz-Joseph-Brücke. Photo von Divald, 25. Juni 1895. BTM 225.1928.9 Der Bau der Franz-Joseph-Brücke. Photo von Divald, 19. August 1895. BTM Kiscell 225.1928.4 Der Bau der Franz-Joseph-Brücke. Photo von Divald, 10. Januar 1896. BTM 104.098.14 Der Bau der Franz-Joseph-Brücke. Photo von Divald, 25. Juli 1896. BTM 14.098.3 Der Bau der Franz-Joseph-Brücke von der Höhle am Gellértberg aus gesehen. Photo von Mór Erdélyi, Juli 1896. BTM 107.30 Die Franz-Joseph-Brücke. Photo von Mór Erdélyi. BTM 107.89. Der Bau der Elisabethbrücke um 1900. Photos. BTM 73.360. 1,4,5 Der Bau der Elisabethbrücke um 1903. Photos. BTM 73.360.8-9 Die Elisabethbrücke um 1910. Photo von György Klösz. BTM 65.1183 7. Das Eisenbahnnetz und die Bahnhöfe Beiträge: Verkehrslinien und räumliche Struktur Budapests (Zsuzsa Frisnyák); Das Vollhahnnetz und die Bahnhöfe (Ferenc Vadas) Der Warenverkehr von Budapest mit Schiff und Eisenbahnen, 1874-1914. (Diagramm)
