Erdmann Gyula: Kutatás–módszertan konferencia, Gyula, 1987. augusztus 26–28. - Rendi társadalom–polgári társadalom 2. (Gyula, 1989)
IV. Az 1848–1918 közti falusi társadalom kutatásának forrásairól
Jegyzetek 1 Vasutasok Magyarországon 1846 és 1918 között. - In. Rendi társadalom - polgári társadalom 1. Salgótarján, 1986., 473-478. 2 1836. XXV. törvény - czikkely, 8. §. - Magyar törvénytár, 1836-1868. évi törvényczikkek. Budapest, 1986. 3 1869. V. törvény-czikkelyhez csatolt "A magyar nyugati vasút engedély-okmánya című melléklet 26. §-a. Magyar' törvénytár, 1869-1871. évi törvényczikkek. Budapest, 1986. 4 1881. XIII. törvény-czikkely 7. §. - Magyar törvénytár, 1881. évi törvényczikkek. Budapest, 1896. 5 A magyar királyi államvasutak és az üzemükben lévő helyi érdekű vasutak címmel adták ki évente az üzleti jelentéseket. 6 A társasági fővasutak: - Cs. és kir. szab. Déli Vaspályatársaság - a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút, - a Pécs-Barcsi Vasút - a Mohács-Pécsi Vasút a boszniai Brod határállomás összekötő vasútja 7 A 21, üzletileg önállóan kezelt helyiérdekű vasútból három a Budapest környéki településeket kötötte össze a fővárossal (Szentlőrincet, Budafokot és Ráckevét). Városokon belüli forgalmat bonyolított le a miskolci, a holicsi, a nagyváradi, a zágrábi, a tátrai, a kovásznai, a vajdahunyadi vasút. A Debrecenből Nyírbátorig megépült szabványos nyomtávú, a Nyíregyházavidéki és a Bodrogközi keskeny nyomtávú vasutakon belső városi forgalom is zajlott, míg a Máramarosi Sóvasúton, az Ilkavölgyi Erdei Vasúton, a Borzsavölgyi Gazdasági Vasúton és Görgényvölgyi Erdei Vasúton elsősorban áruszállítást végeztek. Az Arad és Csanádi Egyesült Vasutak, az Arad-Hegyaljai motoros vasút, a Szamosvölgyi Vasút és a Szlavóniai-Drávavidéki Vasút többszáz kilométeres hálózatot működtetett. 8 Az évenkénti rendszeres adatközlések megindulása előtt Budapesten Vörös László kísérelte meg hat éven keresztül napvilágra hozni a különböző vállalatok adatait - Magyar Vasúti évkönyv 1878-1884. között. Szerkesztette: Vörös László 9 Magyar királyi kormány évi működéséről és az ország közállapotairól szóló jelentés ; és statisztikai évkönyv - minden esztendőben közzétett adatai. 10 Miklós Imre: A magyar vasutasság oknyomozó története Budapest, 1937. 330. ; 11 "Mizériák a hodászi vasútállomáson" - Mátészalka és vidéke 1912. április 26. (7. évfolyam 17. sz.) 2-3. 12 "Panasz a vasútra" - Nyírbátor és vidéke 1913. december 11. (5. évf., 48.sz.) 2. 13 "Hová való?" -Mátészalka 1890. augusztus 14.(1.évf. 11.sz.) 3. 14 "A szálkai vasút újabb áldozata" - Szatmár megyei közlöny 1906. július 8. (32. évf. 42.sz.) 3. 15 "Baleset" - Mátészalka és vidéke 1895. március 7. (3.évf. 50.sz.) 2. 16 "A vasút" - Nyírbátor és vidéke 1911. július 6. (3. évf. 27.sz.) 3. 17 "Utas, és kalauz" - Mátészalka 1912. február 2. (4. évf. 5.sz.) 4.
