Boros Árpád: A diósgyőri kohászat Csavar- és Húzottáru Gyárának története 1770-2007 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 19. (Miskolc, 2007)

A Csavar- és Húzottáru Gyár történeti előzményei és fejlődési szakaszai

- a gyártmányok minőségénél és kivitelezésénél el kell érni a nemzetközi előírásokat, - a műszaki fejlesztés segítségével a termékek előállítása a piaci értékítélet alapján is eredményes legyen, - a helyi adottságok gondos mérlegelésével a kialakított gyártási ágakat összhangba kell hozni és az ennek megfelelő kapacitás határszámokat rögzíteni kell, - a tervnek a magyar kohászat komplex fejlesztésébe harmonikusan beilleszthetőnek kell lenni, - a hagyományos gyártási ágakban a rendkívüli értéket jelentő szakképzett törzsgárda hosszú távú foglalkoztatását biztosítani kell korszerű szociális és munkakörülmények között. Ezen alapelvek alapján határozta meg a vállalat az 1,1 millió tonna acéltermelési tervét, majd a többi között a húzott-hántolt és csiszolt áru, valamint a csavaráru és vasúti kötőanyag gyártási tervét. Kohászati másodtermék-gyártás, a Húzó-Hőkezelőben Az OMFB kohászati komplex fejlesztési tanulmányból kiindulva a kohászati másodtermékek csoportjában a húzott, hántolt és csiszolt rúdáruk távlati igényeit tervezi az LKM szállítani. Ebben a termékelőállításban különösen az ötvözött acélok területén máris hosszú évek tapasztalatával rendelkezik meglévő üzemében kb. 18.000 tonna/év kapacitással. Az OMFB és KGMTI tanulmány szerint az igények jelentősen növekedni fognak, ezért új üzemet kellett számításba venni, szorosan a nemesacélhengersorokkal kapcsolódó elhelyezésben. A fejlesztés ebben a telepítési elgondolásban a legkisebb költséggel és fokozatosan lehetséges. A termelés fejlesztésére vonatkozó terv a következő: Évek t/év Ötvözött Ötvözetlen Összesen 1967.(oper.terv) 8 140 9 600 17 740 1970. 17 000 13 000 30 000 1975 25 000 15 000 40 000 1980 30 000 20 000 50 000