Boros Árpád: A diósgyőri kohászat karbantartásának története 1770-2006 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 17. (Miskolc, 2007)

A diósgyőri kohászat szervezeti, termelőberendezései és karbantartó rendszerei működésének változásai időrendben

A hengersorok indításakor 10 db kavaró és 8 db hegesztőkemencét kőszén-tüzelésre állítottak. A hengersorokat gőzgépekkel hajtották meg (a finomsort 40, a bocssort (középsor) 70, a sínsort (durvasort) 150 lóerős). 1873. A Pénzügyminisztérium az 55760 sz. rendeletével 1873. október 20-án a diósgyőri és selmeci kerületeket (a diósgyőri vasgyár, a szénbányászat és az ércbányászat) egyesítette és a felügyeletét a Selmecbányái Bányaigazgatóság alá rendelte. Üzembe helyezték a Miskolc-Diósgyőr-Vasgyár között kiépített vasútvonalat. 1875. A faszenes nagyolvasztót leállították és lebontották. 1879. Megcsapolták az első Martin kemencét, amelynek építésére 1878 - ban a minisztérium engedélyt adott. 1880. A diósgyőri gyár felügyeletét a Selmecbányái Bányaigazgatóság hatásköréből kivonták és a Magyar Államvasutak Gépgyára Igazgatóságára bízták. A gyár neve ekkor „Magyar Királyi Vas- és Acélgyár, Diósgyőr"- re változott. 1882. A Bessemer kohó megkezdte működését, 2 ömlesztőpesttel és 22 gázfejlesztővel. A termelés növekedésével egyenes arányban nőtt a gyár eredménye, ez évtől kezdve már nyereségessé vált. Az év elején üzembe helyezték a vasgyár első villamos létesítményét, egy gőzgéppel meghajtott egyenáramú generátort, 8 db egyenként megközelítőleg 400 Watt teljesítményű ívlámpa, a hozzá tartozó mintegy 600 méter hosszú elosztóhálózattal. A kemencéket széntüzelésről gáztüzelésre állították át. Ellátásukra 28 db gázgenerátort építettek. Üzembehelyezték a III., IV. és az V. sz. középsori, valamint a VI. sz. durvasori Siemens rendszerű regeneratív tüzelésű kemencét. Üzembe lépett a sínhengerműhöz kapcsolt egyetemes (univerzál) hengerállvány, valamint a sínkapcsolószerek gyártásához átalakított régi kikészítő műhely. 1883. A Szeggyár megalakulása, de sínszeg-, csavar- és szegecsgyártás már 1871-től volt a gyárban. 1885. Új szivattyútelep épült 2 db szivattyúval, a vizet a gyár fölött déli irányban 70 méter magasságban épített 750 m -es víztartályba szállították, s egyidejűleg gyári vízvezetéket is létesjtettek.