Boros Árpád: A diósgyőri kohászat karbantartásának története 1770-2006 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 17. (Miskolc, 2007)

A diósgyőri vasmű karbantartása 1945-1970

lalat szervezeti felépítésében a két gyár, az „Ó "és az „Új"-gyár egyesült. Az energiaügyeket leválasztották a karbantartástól (tüzelőanyagellátás, áram, gőzellátás, erőművek, energiaellenőrzés) és önálló főosztályként „Co Energiagazdálkodás" működött. A Cr Regie Főosztály hatáskörébe került az „Építkezés", az Új-gyár karbantartását végző „Újgyári gépészet", a „Vasúti osztály" (forgalom) és szervezete bővült egy osztállyal, a Cr-l-el, amely a gépészetek összefogó szerve lett. A szervezetben már ekkor történtek a gépészetek részéről elszakadási kísérletek, amelyek arra irányultak, hogy a gépészetek a termelő üzemhez tartozzanak. Ezt a törekvést akkor azzal indokolták, hogy a termelőüzem dolgozói és az üzem karbantartói szorosan együtt dolgoznak a termel vények élő állításán ál. Ilyen irányú törekvés mutatkozott meg például a kovácsmű-helynél, ahol a gépészet a „Cr-5 Kovácsműhely"-hez tartozott és annak szervezetében szorosan az üzemmel együttműködve dolgozott. Az 1945-1950 közötti fél évtizedben a karbantartás nem fejlődött, sőt voltak olyan rendelkezések, amelyek egyértelműen károsan érintették. Ilyen rendelkezés volt a Gépműhely áttelepítése az Új gyárba. „1947. július hóban történt meg az „Ó"-gyári gép- és esztergaműhely áttelepítése az „Ó"-gyárból az Újgyárba. A gépek legnagyobb része áttelepült az Újgyárba és csak kis része maradt az „Ó" gyárban. A 858/C 1947. június 20-án kelt Gyárigazgatósághoz beadott jelentésünkben rámutattunk arra, hogy az „O"-gyárban a legnagyobb nehézségek lesznek az áttelepítések miatt" - olvasható egy korabeli jelentésből. A mechanikai javítóműhelyben felgyülemlett munkák elvégzésére kérték a Nehézipari Központtól, hogy bizonyos megmunkálási feladatokat a Miskolcon lévő Hercz-, vagy Szilágyi-gépgyárnak adhassanak ki. A Nehézipari Központ rezsiosztálya a munkák kiadását nem engedélyezte, sőt vizsgálatot rendelt el, amiért a munkát idegen cégnek akarták kiadni. A Gyárigazgatóság - látva a nehézségeket - a Nehézipari Központ Műszaki Főosztályának tett jelentést 1948 október 8-án, ez ügyben: „...A diósgyőri kohászati üzem javítóműhely gépeinek az Újgyárba való áttelepítése a kohászati üzem javítórészlegét a legnagyobb nehézségek elé állította. Kevés géppark hiányában az elhasználódott melegüzemi gépek karbantartását csak a legnagyobb nehézségek árán tudja biztosítani. Az Új gyárban megrendelt alkatré-