Marosváry László: A Diósgyőri Hengerművek története - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 5. (Miskolc, 1999)

VII. rész. Hengersorok eseményei a változó gazdaságpolitika éveiben (1955-1964)

alapján úgy döntött, hogy az LKM által megkezdett tervezési munkálatokat azonnal le kell állítani és a már korábban a manipulátor építésével kapcsolatban kiadott rendeléseket stornírozni kell. A triósor, valamint a gerendasor fejlesztésével kapcsolatban a diósgyőri bugakérdést felül kell vizsgálni. [332] Horgos Gyula miniszterhelyettes június végén, diósgyőri látogatása alkalmával úgy döntött, hogy az LKM javaslata szerint a gerendasor fejlesztését kell a blokksor mellett elvégezni úgy, hogy a nagyobb profiligények kielégítésén kívül a szükséges kisbuga mennyiséget - főleg ötvözött bugából - ki tudja elégíteni. [333] Az 1960. június 7-én hozott döntés alapján a KGMTI elkezdte a blokksori manipulátor és a kiszolgáló görgősorok tervezését és az elkészült előterveket augusztus 5-én tervbírálatra bocsátotta. Az előtervet augusztus 18-án bírálta az LKM igazgatója többek között azért, mert a hengercsere gépesítésére (az üzemben volt blokksori állvány megtartása mellett) nincs lehetőség, lassú a hidraulikus hengerkiegyenlítés, stb. [334] A vitatott kérdések megoldására Balsay István, a Vaskohászati Igazgatóság főmérnökének jelenlétében megegyezés történt, hogy a blokksori hengerállványt kifogják cserélni. Az állványt a KGMTI tervezi úgy, hogy alkalmazható legyen a hengercsere, s megfeleljen az egyéb modern követelményeknek. [335] A KGMTI R 1100-627 sz. „Lenin Kohászati Művek Tervfeladat" c. anyagának zsűrijére 1960. október 27-én került sor. E szerint a blokksoron 720.000 tonna öntecset kell feldolgozni és a gerendasoron legyártandó profil mennyisége 160.000 tonna évenként; a rekonstrukció összesített költsége előirányozta 386 millió Ft. A tervfeladat lényegét az ahhoz csatolt „Záradék" foglalja magában, mely szerint: Természetesen a durvahengerműi rekonstrukció legfontosabb és legsürgősebb végrehajtandó feladata a blokksor korszerűsítése. A blokksor kapacitása évi 1 millió tonna legyen 215x215 mm-es bugamérettel számolva. Munkagörgősor és manipulátor az ismert 1000 mm-es szovjet blokksor alapján tervezendő, a hengerállványt ki kell cserélni. A blokksorról a bugát a gerendasorra nem a korábban javasolt körgurítón terelték volna át, hanem a Il-es másodmelegítő helyére építendő tolókemencén keresztül. A gerendasorra könnyű manipulátort képzeltek. A kikészítést az erre a célra létesített új kikészítő csarnokba kívánták helyezni a motorjavító műhely kitelepítése után. Amíg erre sor nem kerül 120.000 t profiláru termeléssel lehet számolni. A rekonstrukció további fontos feladata a kisbugagyártás felfejlesztése, ennek érdekében a gerendasor bugaoldalának felfejlesztését kell először végrehajtani. (Hengerállványcsere a gerendasoron, a buga és profilgyártás egyenlőre a helyén marad.) [336] Ehhez a tervfeladathoz és annak „Záradék"-ához október 26-án bírálatot nyújtott be Szeless László műszaki tanácsadó, aki a feladat és lehetőségek mérlegelése után szinte látnoki erővel állapította meg, hogy „ ... helyesebb volna a rekonstrukció folyamán a bugasor átépítését a gerendasori kiegészítés elé helyezni."[337]