Miskolc a millecentenárium évében 1. (Miskolc, 1997)

„Miskolci Évszázadok" konferenciák a honfoglalás 1100. évfordulója tiszteletére - Az elmúlt évszázad városépítése - Iglói Gyula: Városépítés és építészet Miskolcon 1960-1970 között

u. 40. Szemere u. 8. sz. homlokzat kialakítások, amelyek helyett itt hozzáépítés történt. A Bajcsy-Zsilinszky u. 6-20. sz. házakat már évtizedek óta le akarják bontani. Városrendezési indoka már rég érvényét vesztette, mivelhogy a hetvenes évek elején odatervezett épületkomplexum építési engedélyezésre alkalmatlan volt. A Szinva és a Bajcsy-Zsilinszky út közötti területről elbontott közel száz lakóház után maradt grund a város egyik „legdrágább" szemétdombja. A Bajcsy-Zsilinszky u. 2—4. sz. ház emeletráépítési terve 3 évtizede elkészült. Ennek figyelembevételével 1970-es terv szerint ide épült volna egy áruház és középmagas irodaház tetó'téri étteremmel, azonban ezt a hetvenes évek elején a kormányzatilag elrendelt „irodaház építési stop" meggátolta. A tervezett Ady-híd környéki bútoráruház az Eszperantó térnél valósult meg. A belvárosban lévő házakhoz is fűződnek kevésbé ismert, ám időszerűségük idején sok gondot okozó történetek. A 60-as évben a régi Béke étterem udvarának északi szárnyát képező egyemeletes ház vált életveszélyessé. Egy kollégám is lakott benne, akinek kiköltöztetése az akkoriban frissen elkészült Latabár Endre utcai lakások egyikébe történt. A Színház udvarban 1960 után megmaradt függőfolyosós ház udvari része szintén az idólDen vált életveszélyessé. A házmaradvány elbontása után csupaszon maradt Weidlich-ház tűzfaltakarására Bodonyi Csaba építész már 1972-ben készített garzonlakások beruházásra tervjavaslatot, ám annak megvalósítására, - némileg megváltozott feltételek mellett - tavaly került sor. A főutcái homlokzatok javítására készített felújítási tervek megvalósításához évente kellett végrehajtó bizottsági hozzájárulást kérni, az állami lakásfelújítási címsor előterjesztésével. Emlékezetes a Széchenyi u. 56. sz. és a Széchenyi u. 19. sz. Weidlich-ház felújítása. Az épületek századelejéről megmaradt fotókon látható díszes tetőmegoldásai akkor tűntek el a városképből. Eltűnt az épület a villanyrendőrnél is. A Széchenyi u. 44. számú, egyemeletes ház - a Széchenyi utcai oldalon OFOTÉRT üzlettel - nagyon leszűkítette a Szemere utcai gyalogjárdát. A Kazinczy—Szemere utcai forgalom akkortájt még kétirányú volt. A Szemere utcáról jövő autóbuszok megállója háromszor sértette meg a KRESZ-t. A megállóhely a hídon volt, a megállóhely elfoglalta a jobbra kis ívben kanyarodó járművek forgalmi sávját, s végül ebből a sávból az autóbuszok egyenes irányban haladtak a Szentpéteri kapu felé. A házak bontása után derült ki: a járdaszegélyt eredeti helyén kellett hagynunk, mivel a moszkvai katonai kábelhez nem lehetett hozzányúlni. A Széchenyi u. 46. sz. épület tűzfalára két munkatársammal együtt várostérképet terveztem. A Borsod megyei Állami Építőipari