Atomerőmű, 2013 (36. évfolyam, 1-12. szám)
2013-10-01 / 10. szám
16 mym paksi atomerőmű 2013. október Közlekedési veszélyek ősszel Az ősz nem csupán a színek kavalkádját hozza magával, hanem a közlekedésben résztvevőktől is fokozottabb figyelmet igényel. A körültekintőbb járművezetés mellett fontos járműveink felkészítése, átvizsgálása. Az őszi hónapokban bekövetkezett közlekedési balesetek okai között nagyobb arányban jelenik meg az, hogy a gépjárművezetők nem az időjárási, látási és útviszonyoknak megfelelően vezetik járműveiket, továbbá, hogy a gépjárművek a roszszabb műszaki állapotukból adódóan nem tudnak teljes körűen megfelelni a megváltozott közlekedési viszonyoknak. Ezért célszerű már októberben a járművek ősz-téli felkészítését elvégezni. A biztonsági berendezések és tartozékaik átvizsgálása során kellő alapossággal ellenőrizzük a gumiabroncsokat, a fékrendszert, a világítást, az akkumulátort, szükség esetén pedig gondoskodjunk cseréjükről. Legyen a gépjármű állandó tartozéka a páramentesítő, jégoldó spray, jégkaparó, hiszen - elsősorban a kora reggeli órákban - nyirkos, párás levegővel, ködszitálással, és olykor fagypont közeli hőmérséklettel kell számolni. Látásunkat nagy mértékben javítja a belső utastér megfelelő szellőztetése, lehetőség esetén a karbantartott klíma használata, de számos esetben jól jöhet egy puha törlőkendő is. De nem csak nekünk kell látni, hanem láttatnunk is kell magunkat. Ezért győződjünk meg arról, hogy az izzók fényereje megfelelő, a lámpatestek nem mattultak be és szennyeződéstől mentesek. Gyalogosok, kerékpárosok, lassú járművel közlekedők szintén ügyeljenek arra, hogy kellő időben észrevehessék őket a közlekedésben részt vevők. A napszaknak és az időjárási viszonyoknak megfelelően legyenek kivilágítva és viseljenek fényvisszaverő tárgyakat (láthatósági mellényt, prizmát stb.). A száraz úttestet hirtelen nyálkás, vizes, olykor csúszós útfelületek válthatják fel. Ilyen helyzetben a vezetéstechnikai jártasság mellett alapkövetelmény a futóművek, lengéscsülapítók és a gumik kifogástalan állapota. Járműveink kiváló műszaki állapota esetén is számolni kell a fékút megnövekedésével. Lakott területen belül és kívül egyaránt vigyázzunk az úttest mellett/szélén haladó gyalogosokra, kerékpárosokra. Legyünk nagyon körültekintők a kijelölt gyalogos-átkelőhelyek, iskolák, buszmegállók környékén. Ne feledjük, bármennyire is sietünk, mindenkit épségben, egészségben hazavárnak! Egyformán vigyázzunk magunkra és egymásra! BR Cikksorozatunkban olyan műszaki szakmai folyóiratokat mutatunk be, amelyek tárgya kisebb-nagyobb átfedésben van az atomenergetikával. Ezáltal is hozzá kívánunk járulni a különböző szakterületek, illetve szakemberek, valamint az érdeklődő laikusok közötti jobb információáramláshoz. Ezúttal a Magyar Mérnöki Kamara (MMK) lapját, a Mérnök Újságot ajánljuk. A Mérnök Újság nem csak a kamarai tag mérnököknek kínál hasznos olvasnivalót. Történelmi léptékben gondolkozva a Mérnöki Kamara nevet viselő egyesület hasonló politikai közegben alakult meg 1989-ben, mint a Mérnök és Építész Egylet a kiegyezés évében, egy leterhelt időszak végén. Elődeink 1867-ben indították útjára a Mérnök és Építész Egylet Közlönyét, amely 1944 végéig havi rendszerességgel jelent meg. Az újkori kamarai egyesület első éveiben (1989-94) a Technika c. folyóirat lapjain tájékoztatta a tagságot, ahol négy oldalt, a kivehető két középső lapot kapta meg. 1994 nyarán jött el az az idő, amikor kinőtte ezt a megoldást. Hiányzott egy olyan önálló folyómérnök újság Bemutatjuk a Mérnök Újságot irat, amely nem kifejezetten műszaki, tudományos, kutatási és fejlesztési kérdésekkel foglalkozik (az egyes területeken számos hazai szakfolyóirat jelent már meg ekkor). Szükség volt egy olyan fórumra, amely a műszaki értelmiséget ráébreszti arra, hogy nem szégyen, ha társadalmi és szakmapolitikai kérdésekben is van véleménye. Az összmérnökséget érintő feladataik megvitatási és egyeztetési helyeként alapították a Mérnök Újságot mint a kamarai véleményt kiérlelő, formáló szakmai fórumot. Az élet igazolta az alapító mérnököket, így az 1996. évi LVIII. törvény alapján létrejött hivatásrendi köztestület (MMK) tisztségviselői és a megyei kamarák küldöttei is fontosnak ítélik a hiteles tájékoztatást, a szakmai érdekérvényesítést, a munkáikkal kapcsolatos jogszabályok előkészítését, az önigazgatást, a díjszabást, a felsőoktatást, a szabványosítást, a foglalkoztatást - hogy csak néhány témakört emeljünk ki. Szükség van egy olyan fórumra, amely ablakot nyit az egyes mérnöki szakmák között, amiből az átlagos műveltség szintjén megtudhatja az egyik mérnök, mit csinál a másik. Ne csak a nekrológokból értesüljünk, hogy ki mivel foglalkozott. A Mérnök Újság egy olyan fórum, amely közel hozza egymáshoz a vidéki és a fővárosi mérnököket. A ma már közel húszezres mérnökség azonos megszólalási lehetőséghez és információhoz jut a tagságunk közel felét kitevő Budapesti és Pest Megyei Mérnöki Kamara tagságával. (Betekintési lehetőség a legutóbbi számba: https://digitalstand.hu/mernokujsag; előfizetési információk: http://mernokujsag. mmk.hu.) Prancz Zoltán -Magyar tehetségek az EU Fiatal Tudósok Versenyén Európa legjelentősebb és legrangosabb, az Unió által évente szervezett tehetségkutató és -kiválasztó versenyét, az EU Fiatal Tudósok Versenyét az idén Prágában rendezték meg, ahol a magyar tehetségek egy III. díjat és egy különdíjat nyertek el. A 37 ország fiataljainak részvételével zajló döntőn Magyarországot a 2012/2013. évben megrendezett 22. Ifjúsági Tudományos és Innovációs Tehetségkutató Verseny legjobbjai képviselték. A megmérettetésen a Paksi Atomerőmű által is támogatott Ifjúsági Tudományos és Innovációs Tehetségkutató Verseny két fiatalja sikerrel szerepelt, a 18 éves Zsombori Balázs (Neumann János Számítástechnikai Szakközépiskola, Budapest) „PictoVerb" c. pályázata a legjobb III. díjban (3500 euró), az ugyancsak 18 éves Hegyesi Donát Sándor (Tóth Árpád Gimnázium, Debrecen) pókerező robotja révén különdíjban részesült. A kimagasló sikert elért PictoVerb program a verbális kommunikációjukban akadályozott, ill. a nyelvi nehézségekkel küzdő embereknek nyújt segítséget, kezelése egyszerű, könnyen elsajátítható, életkortól, iskolázottságtól független. A program „ápolási", „általános életviteli" és „külső kommunikációs" szintjei a felhasználók kézügyességéhez igazodik, ugyanakkor a legalapvetőbb szükségletek kifejezése a csak vizuális információkra támaszkodók számára is használható. LA Multiplex mozi Paksi Képtárban A Műegyetemtől a világhírig: Jendrassik György Az Energetikai Szakkollégium (ESZK) szeptember 19-én elindította a 2013/2014-es őszi félévét, amellyel Jendrassik György magyar mérnök-feltalálónak szeretne méltó emléket állítani születésének 115. évfordulójának alkalmából. A nyitóelőadáson dr. Németh József és prof. dr. Penninger Antal mesélt az érdeklődőknek életéről és munkásságáról. Jendrassik György 1898. május 13-án született Budapesten. Egyetemi tanulmányait a Királyi József Műegyetem Gépészmérnöki Karán végezte. 1922-ben szerezte meg oklevelét, majd a Ganz-gyárban kapott állást, ahol lehetősége volt kísérletezni és fejleszteni is. Jendrassik találmányai közül elsők között kell megemlíteni a gyorsjárású dízelmotor létrehozását, felismerte, hogy az égési idő csökkentéséhez a keverékképzést kell javítani. Gázturbina-fejlesztésekben is kimagasló szerepe volt, rámutatott, hogy a jó hatásfokú, axiális kompresszor alkalmazásával jelentősen növelhető a berendezés teljesítménye. Létrehozta az első működőképes légcsavaros gázturbinát, fejlesztéseit azonban a háború közbejötté miatt már nem tudta véghezvinni. A Ganz-gyárnak Jendrassik György kutatásaival sikerült átvészelnie az 1930-as évek elején bekövetkező gazdasági válságot és a világháborút. 1947-ben az ország elhagyására kényszerült, Angliában telepedett le. 1951-ben lemondatták magyarországi szabadalmi jogairól is. 1954. február 8-án Londonban hunyt el, 1990-ben posztumusz Széchenyi-díjat kapott. Az ESZK a Jendrassik György-emlékfélév során több atomenergetikai témájú rendezvényt is szervez, többek között előadást a gázhűtésű gyorsreaktorokról, a nukleáris üzemanyagciklusról, de meglátogatjuk a Paksi Atomerőművet is. Nukleáris üzemanyagciklus: Az urán útja a bányától a reprocesszálásig Előadó: Osváth Szabolcs, NTI Helyszín: Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Q épület BF 12-es terem Időpont: 2013. november 28. csütörtök 18:00 A szakkollégiumról és a Jendrassik György-emlékfélévről további információk találhatók a www.eszk.org honlapon. ESZK „Colossal!" - kiálltja többször is Dajka Margit egyik legemlékezetesebb szerepében a Liliomfiban. Aki betér a szeptember 27-én a Paksi Képtárban megnyitott Makk Károly filmalkotásai előtt tisztelgő kiállításra, könnyen azon kaphatja magát, hogy ugyancsak ezt a felkiáltást ismételgeti. Arról, hogy mi való egy múzeumba és mi nem, hosszasan lehet vitázni, mint ahogy arról is, hogy a film mint művészet, hogyan tud beilleszkedni és helyet kapni egy kiállítás anyagában. Hogyan helyezhető kiállítási tárgyak helyére a játékfilm, ami - sok más tulajdonsága mellett - ennyire az időhöz kötött? A megoldás talán nem is annyira bonyolult, mint ahogy elsőre tűnik, a Makk Károly-retrospektív című kiállítás rendezői ugyanis kitűnő választ adtak az efféle kérdésekre. Nyolc teljes film vágatlanul, egymással párhuzamosan pereg az első képkockától az utolsóig, a képtár hatalmas terében növesztett, óriási vászonként funkcionáló falakon. A kiállítás egyetlen hátránya az, ami a legfőbb erénye is egyben: ahhoz, hogy valaki végignézhesse az összes filmet, rá kell szánnia egy egész napot. Az élmény viszont akkor is maradandó, ha nincs rá ennyi időnk, hiszen a látvány már önmagában is magával ragadó. Monumentális térben, monumentális remekművek. A katarzis elkerülhetetlen a filmrajongók számára. A szubjektív válogatásban a nagy klasszikusok, mint a Liliomfi vagy a Szerelem mellett helyet kaptak a nagyközönség számára talán kevésbé ismert alkotások is, mint Az utolsó előtti ember vagy a 9-es kórterem, így az igazi„megszállottak" is találhatnak maguknak való csemegét. Remélhetőleg a megnyitón személyesen is jelen lévő mester, Makk Károly is meg volt elégedve a látottakkal. László Orsolya Réka
