Baltimore-i Értesítő, 1978 (14. évfolyam, 1-12. szám)
1978-02-01 / 2. szám
1978. február hó értesítő 13. oldal í f m i H í c r o ti i i* a ga rica •ÍSZONYÚ dolgok mostan TCRTÉNÜLNEK" (Ady: Krónikás ének 1978-f>ó/) »Karácsony alkalmával tette közzé az IBUSZ is 1973. évi társasutazásainak hirdetését. Megtudjuk abból» hogy a dolgozó ma már nemcsak Bulgáriába, vagy a szomszédos Csehszlovákiába ruccanhat át világot látni, hanem — ha a belügyi hatóságoknak is úgy tetszik és kap útlevelet akár Távolkeletre is ellátogathat egy kis tapasztalatcserére. A házbizalmi és a munkahelyi személyzetis, no meg a körzeti rendőr ajánlásán kivül - mert csakis ezek együttes javaslatára kaphat valaki otthon ut levelet - persze még valami szükséges egy ilyen kiránduláshoz: pénz! Még pedig nem is kevés! íme néhány ajánlat az IBUSZ jövő évi programjából: Hatnapos londoni társasutazás ll.ooo forint, egyhetes görögországi vagy o- laszországi körút - egyaránt 9,000 forint körül. Eljuthat a dolgozó Spanyolországba is, de akkor már l4,ooo forintot kell leszurkolni az IBUSz-nak, mig Kubába potom húszezer forintért tölthet kéthetet a julius-augusztus- ban tartandó Világifjusági Találkozó idején. Meglepő olcsón lehet viszont a Koreai Népi Demokratikus Köztársaságba repülni: csak 12,000 forintot kémek a kilencnapos üdülésért. De a pálmát másik három távolkeleti ut viszi el. Vietnamban 22,000 forintért pihenhet kéthétig az IBUSZ utas, mig egy Honkong-Yokohama körút közel 30,000 forintba kerül. A rekordot a Bombay-Singapur-Djakarta társasutazás tartja: a részvételi dij alig több 51»°°9 forintnál. -Mindezekután csupán azt kérdezzük: kiknek hirdeti az IBUSz ezeket az utakat? A magyar dolgozóknak? Aligha! Mert ugyan hogy' tudna befizetni egy ilyen útra mondjuk az a magyar pedagógus, akinek évi jövedelme nem haladja meg a 30,000 forintot? Az IBUSz bizvást oda- irhatta volna a hirdetés alá; Csak vezető - pártfunkciónáriusoknak és maszek kisiparosoknak! ♦ Karácsonykor és Újév napján kétrészes i- rást közöl Illyés Gyulától a MAGYAR NEMZET. A kitűnő tanulmány - melynek cime “Válasz Herder- nek és Adynak" - a két nagy szellem életművének elemzésével indul, de a második rész közepetáján egyszerre súlyos mai problémákat kezd feszegetni: az országhatárokon kivül élő kisebbségi magyarság gondjait. Néhány mondat a cikkből: “Az Alpok es a Kárpátok közt mintegy tizenötmillió magyar él. Ebből azonban csak tizmillió az ország határain belül." Később — noha ki nem mondja - nyilvánvalóan Erdélyre gondol Illyés, amikor igy ir: "Hiteles adatok, ellenőrizhető panaszok szerint többszázezer, sőt millió lelket számláló kisebbségi lakosságnak nincs saját anyanyelvű egyeteme, illetve, ha volt, azt megszüntették. De nincs i- lyen főiskolája s rövidesen nem lesz egyetlen saját anyanyelvű középiskolája, mert mi volt, azt úgy szakosítják, hogy az oktatás az állam nyelvén folyik. Azzal a következménnyel, hogy nemzeti kisebbségi ifjú a maga nyelvén ipart sem tanulhat. Európa legnagyobb nemzeti kisebbsége magyar anyanyelvű: a húszmilliós egésznek mintegy 16-18 százaléka. " -A románok érzékenységét mindenáron kimélni akaró belső cenzúra miatt Illyés Gyula nem nevezte nevén a gyereket, de már az is nagy dolog, hogy i- lyen nyiltan előhozakodott az erdélyi magyar ság sérelmeivel. Mert úgy is minden olvasó tudja, hogy Ceaucescuék elnyomó politikájára céloz. Egyébként érdemes idézni a terjedelmes irás befejező mondatait is, mert azok is sokat jelentőek és nem lehet tudni - csak sejteni- hogy allegorikus hasonlatait Illyés Gyula mire vonatkoztatja; "Ősi hiedelem, hogy^az állhatatos szembenézés oroszlánt meghátráltat. Hitem, hogy az emberiségre pirkadás jön. A vadszeliditő tekintetektől."... * Január 9. i hatállyal felemelték egyes fogyasztási cikkek árát. A kávé ára átlagosan 50 százalékkal, mi^ az édesáruk 25 százalékkal drágultak. Az áremelkedés érinti a déli- gyümölcsöket és egyéb luxusárukat is. Megemelkedtek az összes vastörae^cikkek árai, beleértve szerszámokat, csavarárut és a kerékpárt is. ♦ Január elején megkezdődött a Nyugati pályaudvar rekonstrukciója. Az ujjáalakitási munkálatok miatt számos vonatot más pályaudvarokra irányítanak és elzárják az utasok elől a nagycsarnokot. ♦Gyászjelentést adott ki a Győri Vagon- és Gépgyár az olvasztómühelyében történt robbanás halálos áldozatairól, összesen kilenc dolgozóról. A vizsgálat megállapította, hogy a szerencsétlenséget bűnös gondatlanság okozta. Ezért már három letartóztatás történt. ♦"Kölcsönkuplung" a cime annak a kis írásnak, mely a magyar utakon futó gépkocsik sűrűbb és alaposabb műszaki felülvizsgálatát sürgeti, mivel - úgymond - "sok a régi kocsi, melyek nyomorúságos műszaki állapotban vannak. Az okot nemcsak némely kocsitulajdonos hanyagságában kell keresni, hanem elsősorban abban, hogy egyszerűen nincs alkatrészutánpótlás. Hogy a jelenleg háromévenként kötelező műszaki vizsgán mégis átmenjenek a rossz, vagy hibás alkatrészekkel futó jármüvek, élelmes autószerelők bevezették a "vizsgaalkatrészek" kölcsönzését. Szélvédőüvegtől fényszórón át kuplungig mindent lehet kapni ezeknél a kölcsönzőknél - persze ha a megszorult delikvens ki tudja fizetni a borsos kölcsönzési dijat—, de a vizsga után természetesen újra kiszerelik az alkatrészeket, mert az uj "kuncsaftok" már sorbanállnak...Hogy ez a módszer a közlekedés biztonsága szempontjából mennyire felelőtlen és lelkiismeretlen, azt tán fölösleges is mondani. « A Nehézipari Minisztérium vezetői értekezleten tárgyaltak a munka termelékenységének fokozásáról. Itt egy tanulmányt ismertettek, melyből kitűnik, hogy "az iparilag fejlett országok 1975. évi termelékenységi színvonalának a hazai nehézipar mindössze 36 százalékát a vegyipar pedia még egyharmadát sem éri el." -Bizony ez szomorú kép, mely csak akkor változna mee, ha nem a szocialista termelési rend szerint szerveznék a munkát.
