Amerikai Magyar Szó, 2007. január-április (105. évfolyam, 282-291. szám)
2007-01-31 / 284. szám
2007. JANUÁR 31.- FEBRUÁR 7. Tudomány MAGYAR SZÓ-A HÍD 15 H Mágneses parittyával indítható űrszondák VÉGZETES GYORSULÁS A mágneses lebegtetés (maglev) technikájával már szupergyors járművek száguldanak, igaz: jobbára még kísérleti terepen. Am a maglev elvére építve akár űrszondákat is kt lehetne lőni, ba a kilövőállomás egységei elbírnák az első kozmikus sebesség eléréséhez szükséges gyorsuláskor fellépő óriási erőhatást. Verne Gyula Utazás a Holdba című ős sci-fijében földbe ásott ágyúcsőből lövik ki az ágyúlövedék alakú űrhajót. Már ő is számolt azzal, hogy a csőből a levegőbe lőtt lövedék a hirtelen megnövekvő légellenállás miatt megsemmisülhet. A megvalósult űrtechnikában éppen ezért a Föld vonzerejének elhagyásához szükséges sebességre már fokozatosan, rakétákkal gyorsították és gyorsítják fel az űrhajókat, szondákat űrsiklókat. A módszer azonban két problémával jár: egyrészt rengeteg üzemanyag kell a fellövéshez, másrészt a drága indító-rakéták megsemmisülnek. (Kivétel a Space Shuttle-k két kis egyszerű segédrakétája, amelyek ejtőernyővel ereszkednek vissza.) Mindkét problémát megoldhatja a kaliforniai Launchpoint Technologies vállalat nemrég közreadott javaslata: a kisebb űreszközöket a "maglev" (mágneses levitáció) mágneses lebegtetés és gyorsítás módszerével, parittya-szerűen indítsák. Ezt ráadásul nem is kell feltalálni, hiszen világszerte működnek kis maglev vonatok, Sanghajban pedig a reptér és a város között egy nagysebességű gyorsvonat is. (Terveztek ilyet Németországba, majd Európába is, a hálózata Kelenföldig ért volna el. Végül azonban csak néhány kísérleti pályán futnak, olykor 350 km/órás sebességgel is. Az egyiken tavaly egy kísérleti, csak az alkalmazottak hozzátartozóit szállító szerelvény ütközött tragikusan a pályán hagyott munkagéppel.) A maglev lényege, hogy ha a pályára végigfektetett elektromágnesekbe, meg a kocsik alá szerelt ellendarabjukba (mint a villanymotorok álló-, meg forgó része, szaknyelven sztátora és rotorja, de nem körben beépítve, hanem síkba terítve) áramot vezetnek, azok egyrészt kissé megemelik a kocsit, másrészt szinte végigrántják azt a síkban kifektetett ellendarabok felett. A kaliforniai mérnökök a fokozatos felgyorsításhoz az Energiai Kutató texasi kísérleti területének a talajába egy hatalmas, öt kilométer átmérőjű kör- alagutat terveznek, amelynek szilárd falát a maglev rendszer sztátor-mágne- sei borítanák. Ebben futna körbe mind ______ gyorsabban egy bölcsőnek elnevezett szerkezet, amelynek az aljára kerülnének a maglev- rendszer rotor-mágnesei. Ha az alagútból kiszivattyúzzák a levegőt és áramot vezetnek a falába, a bölcső eltávolodik a faltól, megindul és mind gyorsabban száguld körbe-körbe, míg végül sebessége meghaladja a Föld gravitációjának leküzdéséhez szükséges, a keringést lehetővé tevő első kozmikus sebességet, amely kereken 28 ezer 800 km/óra. Ebbe a kevlar bevonatú polikarbonát bölcsőbe helyeznék aztán a fellövendő, tökéletesen áramvonalas, a hiperszónikus sebesség légellenállásával is megbirkózó űrszondát. A szükséges sebesség elérésekor egy lézeres nyitású "alagút-vál- tóval" a bölcsőt egy felfele ívelő alagút-szakaszba irányítanák, amelynek elhagyásakor a nagy légellenállású bölcső lemaradna, az áramvonalas szonda viszont fellövődne az űrbe. A módszerrel kisméretű szondákat 50 ezer dollárért indíthatnának útjukra. A rakétás indítás manapság ennek az ösz- szegnek a százszorosát is fölemészti. A feltalálók a légierő félmillió dolláros támogatásával vizsgálják a megvalósítás főbb problémáit. A legjelentősebb, hogy a mind gyorsabban körbe- száguldó bölcsőre a centrifugális erő a pörgés végén már 10 ezer g-vel hatna. (Az átlagember már 3 g-től is elájulhat, a vizsgáló-centrifugában a kísérleti pilóták is csak másodpercekre viselik el a 7 g-t.) A hatalmas erőhatás a bölcsőt akár palacsintává is lapíthatja, de az is megeshet, hogy az alagútfal sztátorait a bölcső fóliává vasalva mángorolja a falra. A fejlesztőmérnökök abban bíznak, hogy sikerül kidolgozni az ekkora g- nek is ellenálló falat és bölcsőt. Azután már a kisebb, legföljebb 10 kilós, főleg szerkezeti anyagok űrbeni tulajdonságait vizsgáló űrszondák feljuttatása olcsó rutinműveletté fejleszthető. Hungarian Music & Stage Igazgató: Petri László Bemutatásra kerül: 2 órás koncert szóló számokkal és magyar nótákkal a Gipsy Varázs Fellépnek: Szeredy Kriszta és if. Kállai Kiss Ernő 2007. február 25-én, vasárnap du. 1-től 3-ig ebéd, fél 4-től műsor, 6-tól zene és tánc a Független Magyar Református Egyház Dísztermében 229 East 82nd St., Manhattan A belépő jegy ára: $ 40.Menü: borjúpörkölt körettel és sült csirke. Főszakács: Bollók Ferenc Jegyek elővételben kaphatók: Petri László 99-40 63Rd. Apt. 9/p Rego Park, NY 11374 Tel: 718-896-3565 és Molnár Utazási Irodánál 245 E. 1. Street New York, NA' 10028 Tel: 212-535-3681 Helyét csekkbeküldésével biztosítjuk és jegyét postázzuk! cigányzenekara
