Amerikai Magyar Szó, 1978. július-december (32. évfolyam, 27-50. szám)
1978-09-14 / 35. szám
Thursday, Sep. 14. 1978. 8 AMERIKAI MAGYAR SZO FOLYTATÓDIK A TUDOMÁNYOS PROGRAM A SzaGguf-6 pályafutása A Szojuz—81 űrhajó felbocsátása újabb állomása annak a nagyszabású programnak, amelynek keretében váltott legénység végez tudományos kiserieteket a Szaljut—6 laboratóriumban. A Szaljut—6 önműködő orbitális űrállomás, amelyet 1977. szeptember 29.-én állítottak Fold körüli palvara, annak a sorozatnak a legújabb es legkorszerűbb darabja, amelyet meg 1971-ben nvitott meg a Szaljut—1 repülése. A Szaljut—6 űrállomás a fő méretek, és a szerkezet tekinteteben megegyezik elődeivel. Tömege mintegy 19 t. hossza 14 m, legnagyobb átmérője 4.2 m, lakható térfogata 90 m3. Három részből áll: a 3.3 m hosszú zsilipkamrából, a 7.6 m hosszú munkateremből és a műszaki egységből. Energiával három hatalmas, automatikusan a Nap felé forduló, összesen 60 m2 felületű napelemtábla latja el. A Szojuz—25 űrhajó Vlagyimir Kovaljonok parancsnokkal és Valerij Rjumin űrhajóssal 1977. október 9.-en indult útjára, hogy csatlakozzék a Szaljut—6-hoz. A dokkolásnál azonban valami rendelle- nesseg mutatkozott, ezert a Szojuz—25 visszatért a Földre. Tökéletes sikerrel járt viszont a december 10. -én indított Szojuz—26 csatlakozása: december 11. -én összekapcsolódott a Szaljut— 6-tal, és Jurij Romanyenko alezredes parancsnok és Georgij Grecs- ko fedélzeti mérnök átszálltak az űrhajóba. Grecsko december 19.-én űrsétát tett, majd folytattak megszokottnak nevezhető kutatómunkájukat, amig 1978. januar 11.-en meg nem érkeztek ideiglenes munkatársaik: az előző napon felbocsátott Szojuz—27 utasai, Vlagyimir Dzsanibekov alezredes és Oleg Makarov fedélzeti memók. Az űrnegyes januar 11.-tol 16.-ig közös kutatásokat végzett, majd “űrhajót csereit”: Dzsanobekov és Makarov a Szojuz—26-tal tért vissza a Földre, tehat azzal, amely- lyel eredetileg Romanyenko es Grecsko szállt fel a Szaljut—6-ra Rendkívüli esemény volt január 20.-án a Prog- ressz—1 szállító űrhajó indítása. A repülő tartály januar 22.-en önműködően kapcsolódott össze a Szaljut—6—Szojuz—27 komplexummal, es az űrhajósok 1300 kilo élelmet, vizet, műszert es tartalékanyagot raktak át belőle, ezenkívül egy tonna hajtóanyagot szivattyúztak at. E munka befejezése után, február 6.-an a Progressz—1 elvált az űrállomástól, es visszatérve^ földi légkörben elegett. Nevezetes nap volt Romanyenko es Grecsko számára februá^ 12.-e. Ezen a napon döntötték meg ugyanis az addigi 63 napos szovjet űrrepülési rekordot, amelyet 1975. májusa és júliusa között Pjotr Klimuk ezredes és Vitalij Szevasztvjanov állított fel a Szaljut—4 űrhajóhoz kapcsolt Szojuz—18-cal A második ‘kisegítő” páros, idén március 2.-án indult útnak a Szojuz—28 fedélzetén. A parancsnok Alekszej Gubarjev ezredes volt, és vele utazott az első nem szovjet űrhajós: Vladimir Remek repüló- szazados Csehszlovákiából. Ok ketten egyheti közös Jurij Viktorovics Georgij Mihajlo- Vlagyimir Dzsa- Oleg Makarov a Alekszej Gubarjev, Vladimir Remek, Romanyenko, a vies Grecsko, a nibekov, a Szó- Szojuz—27 űrha- az első nemzetközi a Szojuz—28 csehSzojuz—26 pa- Szojuz—26 fedél- juz—27 űrhajó pa- jón szolgált fedél- legénységű űrhajó szlovák fedélzeti rancsnoka. zeti mérnöke. rancsnoka. zeti mérnökként. parancsnoka. mérnöke. munka után március 10.-en tértek vissza a Földre. Grecsko es Romanyenko 96 napos világrekord teljesítése után március 16.-an lépett ismét Földünkre. Mindössze három hónapig keringett utasok nélkül a Szaljut—6: junius 16.-án a Szojuz—29 fedélzeten megérkezett Vlagvimir Kovaljonok parancsnok es Alekszandr Ivancsenkov fedélzeti mérnök. Nem egészen két hettel később, junius 28.-án a Szojuz—30 ismét “látogatókat” hozott: Pjotr Klimuk ezredes es az első lengyel űrhajós, Miroslaw Hermaszewski szállt at a Szaljut—6 fedélzetére. Julius 4.-én köszöntek el egymástól, es azóta Kovaljonok és Ivancsenkov egyedül kering az űrhajóval. Nem panaszkodhatnak azonban arra, hogy unatkoznának. Először a julius 7.-én felbocsátott es 9.-én a Szaljut—6-hoz kapcsolódott Progressz—2 szállító űrhajó rakományát kellett atvinniük, a fölösleget pedig a Progressz—2-vel távolították el űrbéli otthonukból. A Progressz—2 25 napig keringett együtt az űrállomással: augusztus 2.-án kapcsolták, le róla, es 4.-en befejezte repülését. Augusztus 8.-ára virradó ejjel indítottak a Progressz— 3-at, amely 10.-en, moszkvai idő szerint hajnali 3 orakor hibátlanul es Önműködőén összekapcsolódott a Szaljut—6-tal. A legújabb esemény pedig a Szojuz—31 fellövése, es utasainak minden bizonnyal a Szaljut—6-on teendő látogatása. £rdeke$$é(*<?k rjoszor siKeruii leggomDon aiKeiru /vmeriKaooi az Atlanti-óceán fölött Európába. Több sikertelen vállalkozás után, három amerikai férfi egy hétig tartó utazas után sértetlenül leereszkedett az Eagle II. nevű, héliummal töltött léghajóval a Párizstól száz kilométerre levő Evreux közelében, egy búzatáblán. A genfi Nemzetközi Munkaügyi Hivatal kimutatása szerint a világon meg rna is 52 millió tizenöt évesnél fiatalabb gyermek dolgozik, mégpedig állandó munkaviszonyban. A dolgozo gyermekek kozott igen sok az angol es a francia is. De ez a helyzet sok amerikai országban, Közel-Keleten, es Ázsiában is. A gyermekek legnagyobb részé gyárakban es háztartásokban dolgozik, közülük sokan heti hét napot. Vlagyimir Koval- Alekszandr Ivan- Pjotr Klimuk, a jonok űrhajós pi- csenkov, a Szó- Szojuz—30 „nem- lóta, a Szojuz— Juz—29 fedélzeti zetközi” űrhajó 29 parancsnoka. mérnöke. parancsnoka. Miroslaw Herma- Valerij Bikovszkij Sigmund Jähn szewski lengyel ezredes, „nemzet- NDK-űrhajós, a űrhajós, a Szó- közi parancsnok” Szojuz—31 ürha- juz—30 utasa. a Szojuz—31-en. jó utasa. SZEREZZEN EGY UJ ELŐFIZETŐT A NEMZETKÖZI LEGÉNYSÉG TAGJAI
