Amerikai Magyar Szó, 1973. január-június (27. évfolyam, 1-26. szám)
1973-03-22 / 12. szám
4 AMERIKAI MAGYAR SZÓ — HUNGARIAN WORD Thursday, March, 22. 1973 Nem kellenek a szuperszonikus utasszállítók Az angol-francia gyártmányú SST (supersonic transport) szemelyszállito repülőgépeket sem a Fan Am, sem a TWA, sem más amerikai rep'ülővállalat nem hajlandó megvásárolni. Ezek a repülök, amelyek szuperszonikus, vagyis hangnál nagyobb sebesseggel kevesebb mint 4 óra alatt lesznek képesek az utasokat Amerikából Európába szallitani, a társaságok szószólói szerint nem elég kifizetődők. Mint mondják,más gépeknél szőkébb körben alkalmazhatok, kisebb a befogadó képességük és nagyobb az üzemeltetési költségük, mint a jelenlegi nagyméretű jet repülőknek. A környezetvedö csoportok is ellenzik a SST gépek vásárlását, azon az alapon, hogy rendkívül zajosak. A nyugatnémetországi Lufthansa, habar 3 Concord SST gép vásárlására tett ajánlatot, jelenleg nem szándékszik ezeket megvásárolni, mivel mint mondjak, “gazdaságilag nem kifizetődők.” Miután a francia es angol kormány 2.5 milliard dollárt fektetett be a Concord SST gépek gyártásába a Concord gyártói nagy erővel szorgalmazzak az eladásukat. A BOAC és az Air France 1975-ben már rendszeres SST szolgálatot tervez létesíteni az Atlanti-oceánon keresztül, abban a reményben, hogy üzletemberek és más kereskedelmi utazók majd szívesebben veszik igénybe a gyors és kényelmes repülő-szolgálatot. “Habar az amerikaiak kételkednek,” mondotta a British Aircraft Corp. egyik vezetője, 'az a meggyőződésünk, hogy a gyorsaság majd mindent legyőz.” Ha ez igaz, a gyors repülőszolgálatot 1975-ben nem amerikai, hanem európai gépek fogják lebonyolítani. A Boston i Union of Concerned Scientist tudóscsoport két tagja, Dr. James A. Fay es Dr. James J. Mackenzie, az Environment folyóirat novemberi számában a cseppfolyós földgáz hajón szállításának veszedelmére hivja fel a figyelmet. A Federal Power Commission egy nagyszabású gáz’importálási programot mar helybenhagyott, — az El Paso Natural Gas Company szerződését Algériával — es máshonnan is szándékoznak folyékony földgázt importálni. A cseppfolyósított gázt cyroge- nikus, vagyis mínusz 260 fok Fahrenheit re hűtött több mint kétmilliárd köbláb kapacitású tankhajókon fogjak szallitani es ezek befogadásara mar több helyen tervezik kikötök építését a keleti partvidékeken. Egyes kikötök olyan nagy varosok, mint New York es Boston közelében lesznek. New Yorkba 1973-ban kezdik meg a szállításokat. A két tudós a cikkben a következőket fejti ki: “Lehetséges, hogy egy óceanjáró tankhajón a part közelében előforduló baleset következtében gyúlékony para szabadul el, s ez elég hosszú ideig a föld felszínen maradva,a közeli partmenti varosban lángra gyulhat. Ezt az életbevágó kérdést meg kell fontolni, a folyékony földgáz partraszallitási helyének kiválasztásánál. f A tudósok elismerték, hogy az említett katasztrófa csak a lehető legrosszabb lehetőségek láncolata folytan következhet be, de hangsúlyoztak, nem helyes, hogy a kormány a kikötők kijelölését nem a biztonság szempontjából Ítéli meg. A Union of Concerned Scientists az a szervezet, amely kifogast emelt az Atomic Energy Commissi- on-nak nukleáris villanyerő reaktorokra vonatkozó biztonsági szabályai ellen és azokat elégtelennek minősítette. smiiíiuiiiiiHiiiiiiíiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiummiimmiiimiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiminiiiiE f SOBEL OVERSEAS CORP. I | DMA FŐiNSYMKSÉt 2,0 EA^MÍeL^F^^'(2Í^535^49Ó _ 5 i UTAZÁSI IRODA - IBUSZ HIVATALOS KÉPVISELETE | SZÁLLODA FOGLALÁS — FORINT UTALVÁNY— VIZUMSZERZÉS LÁTOGATOK KIHOZATALA — GYÓGYSZEREK ÉS VÁMMENTES KÜLDEMÉNYEK s ' UCKA Magyarországra —TUZEX Csehszlovákiába a Olajkút Szibériában A Novosty szovjet sajtóügynökség amerikai újságírókat vitt körútra Szibéria nyugati területen, az Ob-folyő mentén fekvő Samotlor olajtelep megtekintésére. A N.Y. Times-ban Theodore Shabad hosszú cikkben számolt be erről a kirándulásról, a világ elismerten legnagyobb földalatti olajrezer- voarjánál. A Szovjetunió számos területéről jovó dolgozók vegeznek ott hősies küzdelmet a télen 0 fok alatti 40-50 fok hidegben es nyáron a szúnyogoktól hemzsegő lapos vidékén, hogy ezt a so- katigerö olajterületet kifejlesszék. Nehéz problémákkal néznek szembe a jégvilágban fekvő olajföld dolgozói. Az első próbafúrás 1965-ben hozott eredményt es a termelést 1969-ben kezdték meg. Azóta minden évben megkétszereződött a hozam, amely az idén eléri a 38 millió métertonnát, 270 hordónak megfelelő mennyiseget. A közeli uj varosból, Nizsnevartovsz-bol 20 mérföld hosszú betonút vezet a Samotlor-olajföldre. Az olajföld vezetője elmondotta, hogy mivel az útépítéshez sem homok, sem kavics nincs a közelben, előregyártott betonlapokat szállítottak a helyszínre a hathónapos, jégmentes hajózási időszakban és ezeket ott összeillesztették. A telepnek semmi szárazföldi összeköttetése nincs az országgal és minden fölszerelést a féléves hajózási évszak alatt szállítanak. Télén, a hat hónapos fagy idejen csak repülőjáratok kötik össze a külvilággal. A munkások 70 százalék pótfizetést kapnak a nehéz körülmények között való munkáért és még külön bonuszt a tulteljesitésert. A vizenyős területen különleges, automatizált eljárással vezetik az olajat a tankokba. A távollevő kutakhoz helikopteren szállítják a vascsöveket. Veszélyben a bordói A francia borok koronázatlan királya a bordói. Ez a nemes ital foglalja el az első helyet a belső piacon (kb. 65 százalékkal) es az exportborok listáján is. Neve világfogalom. Most mégis veszély fenyegeti primátusát. Az utóbbi esztendőkben eladása megcsappant. Nem mintha minősége romlott volna, vagy a választék csökkenne. Ellenkezőleg. A hetvenes évek elején kivételesen jó és gazdag volt a termés és az idei szüret is remekül sikerült. Csakhogy éppen a biztató eredmények hazárd spekulációra Ösztökéltek az értékesítőkét. Az árak emelkedése fantasztikus méreteket öltött. Így például a bordói Medoc ára néhány esztendő alatt háromszorosára ugrott A fogyasztók kezdetben csak felháborodott levelekben, cikkekben tiltakoztak. Aztán körülnézték — más borok után. Erre mar megijedtek a keres- kédök, mert ismerik a borissza lélektanát. Nehezen hagyja el évtizedes kiválasztottját, de ha elszánta magat, többé nem tér vissza. Most ősszel sürgősen összehivták a bordoi bortermelők konferenciáját. A résztvevők kötelezően elvállaltak, hogy három esztendőre stabilizáljak mindenfajta bordói bőrtermékek arat. ALBANY, NY. Rockefeller kinevezett egy bizottságot, amley most azt javasolja, hogy, miután a hivatalos lóverseny fogadási iroda (OTB) New York városnak jelentős jövedelmet juttat, azt állam vegye at. Egyszerűen, Rockefeller szerint csak őneki szabad pénzhez jutni, amiből aztán ő annyit juttat a varosnak, politikai megfontolás után, amennyit akar. A hajón szállított gáz tűzveszélyes
