Amerikai Magyar Szó, 1971. január-június (25. évfolyam, 1-25. szám)
1971-04-01 / 13. szám
Thursday, April 1, 1971 AMERIKAI MAGYAR SZű — HUNGARIAN WORD 3 Írja: Rev. Gross A. László B. D., Th. M. AZ UTOLSO REPUBLIKÁNUS ELNÖK? Hiába köti Nixon az ebet a karóhoz, a válogatott saigoni hadiegységek gondosan előkészített, s mérhetetlen U.S. légi és nehéztűzérségi apparátussal támogatott laoszi betörése csúfos kudarcot vallott. A saigoni hadsereg legjobb alakulatai véres fejjel, nagyszámú sebesülttel, sok-sok elesett katona hátrahagyásával kénytelenek voltak ész nélkül menekülni a semmiféle légierővel és csak igen könnyű tüzérséggel rendelkező felszabadító harcosok elöl... Hiába túlóráznak a Pentagon és a Fehér Ház legtermékenyebb mesemondói, akiknek az a mindennapi feladatuk, hogy a hadvezérek baklövéseit bravúros sikerekként, a megalázó vereségeket hőstettekként, a megfutamodást glóriás győzelemként prezentálják az amerikai népnek (mint azt teszik már hosszú évek óta!),ezt a szégyenletes baklövést, ezt a csúfos vereséget még ezek a nagy fantáziával megáldott regeköltök sem tudják lehazudni... Nixon a laoszi betöréssel az általa kiagyalt “viet- námizáció” helyességét, hatékonyságát és sikerét akarta demonstrálni. Mint csaknem minden más kezdeményezése, ez a “brilliáns” terve is balul ütött ki: sikerült az amerikai népet meggyőznie arról, hogy az a hadsereg, amely még az amerikai bombavető repülőgépek százainak, helikopterek ezreinek és óriási tüzérségi ütegek tucatjainak a szüntelen támogatásával sem tudott szembenézni az “ellenséggel”, semmiképpen sem alkalmas arra, hogy az amerikai haderők visszavonása után meg- védje a saigoni bábkormányt a felszabadító elemek ellen. Egyszóval: a helyzet reménytelen - Washing - ton az elmúlt 15 éven át mindent megtett, amit tehetett a véreskezú saigoni “kormány” nyeregben tartása érdekében, mégsem tudta ezt a haramia-társaságot ráerőszakolni a vietnámi népre. Ha a saigoni katonák “legkiválóbb” egységei - hosszadalmas és alapos amerikai kiképzés után - az amerikai légierő védőszárnyai alatt sem tudtak, vagy nem akartak helytállni a felszabadító harcosokkal szemben, akkor milyen harci szellem és vitézi teljesítmény várható a többi - kevésbé hősies, egymilliónyi siserehadtól - amerikai támogatás nélkül ?! Mert a laoszi kolosszális kudarc után, amit - úgy velem - hamarosan követni fog a kambodzsai fiasco is, Nixonnak csak két választása lehet: 1./ Sürgősen kijelenteni, hogy - tekintet nélkül a saigoni álkormány további sorsára - az ame- rikai haderők minden fajtája (záros határidőn belül) teljesen visszavonul az indokinai hadszíntérről és Vietnám jövőjének a kialakítását az egész vietnámi nép belátására bízza (ahogyan annak már 1956 -ban meg kellett volna történnie a genfi egyezmény alapján!), vagy pedig: 2.1 Búcsút mondani 1972 -ben a Fehér Háznak, (mint elődje tette 1968 -ban), azzal a szivszag- gató bizonyossággal, hogy ö volt ennek az országnak az utolsó republikánus elnöke... És azt, hogy “utolsó”, nem okvetlenül kronologikus sorrendben kell érteni... ( 1971. március 24.) 50 SZÁZALÉKKAL CSÖKKENTIK A VASÚTI SZOLGALATOT MÁJUS ELSEJE UTÁN CSAK A TÉRKÉPÉN JELZETT VÁROSOKBA LEHET VASÚTON UTAZNI. ^twCírJui| «5 ..WASH." /«Seattle J 1----•.-----------Wyrrai*# ,-í ".VA. ’ , HOT. md7 I N. D. farjJ Fssco -v MONT. WsmMs ! IDAHO V . Éjfete, ovii Ys* ■Ci*cinnití W./Vl *«**#♦«» ,, /% NerWk,J,e / va A^V—"7 Newport N«w» ----7 7 / le „Clurlolte/ /,l- C' • S. D. tfcntyptlisSI.Pial MICH.''\ Buffalo( Detroit I Vfamgcca. “'S IOWA Ct!íci^ 0*aJiaj ___fíttüfrwa I Sail lake I Cly > XrSacramento ^ \ San Francisco-« \0akland \ Kamu City. KAN. I Grand Jascíisn COLO. lltllmon St.^ I CR/. .Louii' Sállá Sarfaa \ t'jih.Je TtNNj-r Ua yt Anpelo rl San Dic$o OKLA. l Grlahcmi CI7 Cciunbír V S C. tsarlísfoo Mor-gomeir Vi Kíajcross f ort Worth Sarai rab íxas >doao<ii!< Eeaonort New Orte »ni Hoik ton San Actoc« Tampa I S». ketereburg • TERMINAL POINTS O INTERMEDIATE POINTS Május elsejétől 50 százalékkal csökkentett vasúti szolgálat áll az utasok rendelkezesere. A National Railroad Passenger Corporation döntése a magán vasutak deficitjének csökkenteset célozza. Az uj menetrend szerint naponta három vonat megy majd New Yorkból Buffalőba, de Buffalótól nyugatra EGY SEM. CLEVELANDBA MÁJUS ELSEJE UTÁN NEM LEHET VONATTAL UTAZNI. “LULU” Kérdezheti az olvasó, hogy mi az a “Lulu”?Nagyon egyszerű. New York állam törvényhozói, az alsóhaz tagjai (assemblymen) és szenátorai 1./ fizetést, 2./ kiadásai fedezését és 3./ évi 3.000.00 dollárt kapnak, amit “Lulu”-nak neveznek. Earl W. Brydges, Niagara Falls republikánus szenátora, aki egyben a republikánus szenátorok vezére, évi 15.000.00 dollár fizetést kap. A kiadások fedezésére azonban 21.000.00 dollárt, ami után csak úgy mellesleg mondva, nem kell adót fizetnie. Ha netalán a “szegény” szenátor nem tudná fedezni kiadásait az évi $ 36.000.00-ból, mindennek tetejébe - akár van rá szüksége, akár nincs - egy “Lulu”-t kap, ami 3.000.00 dollár többlet bevételt jelent. Ezek a törvényhozók tudják, milyen törvényt kell beiktatni és hogyan kell a törvényt saját érdekükben megváltoztatni. Ez történt a múlt évi törvényhozó ülésszak utolsó napján, amikor becsusztattak egy kis változást abba a törvénybe, mely megszabja a törvényhozók életbiztosítási összegét. A “kis” módosítás abból állt, hogy eltörölték az összeg korlátozását és ennek következtében sokkal nagyobb összeget kapnak az örökösök, mint eddig. Például: Malcom Wilson helyettes kormányzó örökösei, az ö halála esetén csekély 540.000.00 dollárt, vagyis több, mint egy fél milliót kapnak. Viszont Earl W. Brydges szenátor örökösei alig kapnak annyit, hogy eltemethessék szegényt. Ok csupán $ 250.000.00-re, vagyis egy negyed millió dollárra jogosultak. A szenátus leszavazta az “SST” építését WASHINGTON, D.C. A szenátus 51 szavazattal 46 ellenében megtagadta a szövetségi kormány támogatását a szuperszonikus repülőgép (SST) építésére. A szenátus e döntése, mely követte a képviselők határozatát (217 : 204) megtiltja a szövetségi költségvetést az SST tovább építésére. Nixon elnök személyes tekintélyét vetette latba és minden lehetőt elkövetett, hogy meggyőzze a szenátorokat újabb összeg előirányzására. A határozat következtében több ezer munkás elveszti munkáját a Boeing, General Electric és több más vállalatnál. (E problémával következő számunk vezércikkében foglalkozunk.) Cleveland az ország egyik legnagyobb vasúti góc - pontja volt, most az teljesen megszűnik. Az új menetrend szerint New Yorkból nem leT hét vonaton elérni Maine, New Hampshire, Vermont, Arkansas, South Dakota es Wyoming államokat. Ha még egy pár évig ilyen irányban fejlődünk, megszűnik a vonatközlekedés az emberek részere, mert csak a disznók és marhák szállítása jár profittal.
