Amerikai Magyar Szó, 1962. január-június (11. évfolyam, 1-26. szám)
1962-02-01 / 5. szám
4 AMERIKAI MAGYAR SZÓ Thursday, February 1, 1962 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■ ■ m mutiii MM UM mmmmu ■ ■■■■■■■ ■ u.m m m.uu mm mmmmm mMmm.mmMMMM.Mmum.mm ■ mm mm Munkásmozgalom 'üii HHÁui i íréit hnmmmi* Nathan Sheffermanról, a hírhedt uniórombolóról van újra szó, akit már az 1957-es szenátusi kihallgatások alkalmából lelepleztek a gangszte- rek és “raketirok” alkalmazásával kapcsolatosan. Olvasóink bizonyára emlékeznek e hírhedt alakra, aki Chicagóból indult ki és 400 cégnek szállította a szkebeket. Többek között Sears Roebuck & Co. az ország egyik legnagyobb üzlethálózata is alkalmazta ügynökségét, ha jobb munka- viszonyokat követeltek az alkalmazottai. Shefferman ugyan nem vallott be semmit a szenátusi vizsgáló bizottság előtt, de még McClellan, a rendkívül konzervatív déli szenátor is “lel- kiismeretlen”-nek és “megrázó”-nak minősítette az ő és alkalmazóinak taktikáját, amikor a tanuk «elmondták miképpen akadályozták meg a munkásság szervezkedését. Kémkedés, megvesztegetés megfélemlítés, a munkások kizárása, vagy “Company Union” gyors megszervezése utján érte ezt el, hogy csak néhányat említsünk módszereiből. A McClellan-bizottság ügyésze, Robert Kennedy, mostani igazságügyminiszterünk, “hírhedt tmióromboló”-nak nevezte Sheffermant. Még a munkásellenes Landrum-Griffin-törvény is foglalkozik az ilyen Sheffermanok megfékezésével. MOST AZONBAN a Prentice-IIall, Inc. hires könyvkiadó vállalat tárja az ipar urai elé Shefferman “Personnel Motivation Programiját (hogyan bánjunk alkalmazottainkkal), mintha az valami uj dolog lenne az üzleti világ életében. Paul R. Prentice, a cég főnöke “rendkívüli bulletint” adott ki, amelyl>en nagyon ajánlja Shefferman értékes szolgálatait, aki olyan nagyszerű képességekkel bir, hogy megóvja a munkáltatókat minden bajtól munkásaikkal szemben. A bulletin arról tudatja a nagyvállalatok vezetőit, hogy ez a “nagyszerű program” vászonkötésben arany- betűkkel valóban kitűnő benyomást keltő port- foliószerü kiadásban jelent meg. “A tapasztalat azt mutatja—mondja Mr. Prentice —, hogy ez a program többet ér, mint bármilyen más próbálkozás az üzemi költségek leszállítása terén. Mr. Shefferman ügyfelei tiine- ményszerü eredményekről jelenthetnek.” “Jóhatásu agymosás” is létezik? E program “rendkivíilisége” — folytatja Prentice —könyörtelenül rámutat azokra az egyénekre, vagy csoportokra, amelyek alattomosan szabotálják a cégvezetőség célkitűzéseit. .. Tisztán megmutatja-azt a metódust, amellyel az ilveNAGY VASUTTARSASÁGOX EGYESÜLNI AKARNAK Több szakszervezet tiltakozik a vasutak monopolizálása ellen. — Automatizálással és munkások tömeges elbocsátásával akarnak takaréskos- kodni. — Repülőtársulatok egyesülése is folyamatban van Az utóbbi években a közlekedési eszközök egymással folytatott versengése következtében az országban több vasúttársaság egyesülése történt meg. Legutóbb azonban a két legnagyobb vasúttársaság, a New York Central és a Pennsylvania jelentette be, hogy az igazgatóságuk elfogadta a sokáig tartó egyezkedési tárgyalások eredményeit és az egyesülést végre fogják hajtani. A vasutasok szakszervezeteinek vezetőségi tanácsa erélyes nyilatkozatban tiltakozott. “ A Pennsylvania Railroad és a N. Y. Central egyesülési terveit el kell ítélni, mert az ország érdekének és magának a vasúti iparnak szempontjából katasztrofális következményei lesznek”, mondotta a nyilatkozat. Utalt a N. Y. Central igazgatójának egy korábbi kijelentésére, amely -helyte- lenitette a két vasútvonal egyesítését. “Perlman (a N. Y. Central igazgatója) jogosan hivatkozott a közérdekre, amikor az egyesítés ellen szólalt fel. Az egyesítés a keleti államokban egy óriási vasúti monopóliumot hoz létre, amely mellett a kisebb vasúttársaságok tönkre mennének. Az óriási vasútvonalak adminisztrációja már most is nehézkes, az egyesítés növelni fogja az utaskiszolgálás,hiányosságát.” A két vasútvonal eddig New Yorktól Chicagóig és a St. Louis-ig konkurált egymással és más vonalakkal. Ha egyesülnek, uralni fogják a helyzetet. Nem igaz, hogy eddig veszteséggel működtek, mondta egy szakszervezeti vezető. A további megtakarítást, vagyis profitjuk növelését, az utazóközönség és a munkásság kárára akarják elérni. A vasutasok szakszervezeti vezetősége kérte a kongresszust és más illetékes kormányügynökségeket, hogy vizsgálják ki és akadályozzák meg az egyesítést. Michael Quill a Transport Workers Union elnöke határozottabb lépéseket tesz a két vasútvonalnál dolgozó TWU-tagok érdekében. Kijelentette, hogy február 4-én a TWU-tagok sztrájkba lépnek, ha addig a vasúttársaságok nem kötelezik magukat arra, hogy egyetlen munkást -sem bocsátanak el az egyesülés létrehozatala következtében. Ezt megelőzően Quill tárgyalt James Hoffa-val a Teamsterek elnökével. Megegyeztek, hogy kooperálni fognak egymással tagjaik munkahelyének megvédésére. Kb. 9,000 teherautó vezető dolgozik a két társaságnál és Hoffa véleménye szerint, legalább felét elkíildenék egyesülés esetén. Quill azt állítja, tudomása van arról, hogy legalább 9,000 TWU-tagot akarnak elbocsátani. — “Sztrájkolni fogunk mielőtt tagjaink munkanélküliek lesznek,” mondotta. 29,000 TvVU-tág dolgozik a két vasútvonalnál. Mindkét vasúttársaság a bírósághoz fordult tiltóparancsért, hogy a sztrájkot megelőzzék a Railway Labor Act alapján. Ez a törvény 90 napos “cool off” (meggondolási) időszakot tűz ki nézeteltérések kisimítására. Quill azt mondja, hogy ez a törvény azonban nem vonatkozik olyan nézeteltérésekre, amelyek a vasúttársaságok egye siilési szándékaiból erednek. A vasúttársaságok kártérítés megfizetésére is beperelték a TWU-t. A N. Y. Central 20 millió dollárt követel azzal a megokolással, hogy a sztrájkfenyegetés maga napi egymillió dollár veszteséget okozhat a társulatnak. A Pennsylvania ennél is tovább ment. Szerinte, a kilátásba helyezett sztrájk kétmillió dollárral csökkentené napi bevételét. Repülőtársaságok is egyesülnek Múlt héten két nagy személyszállító repülőtársulat, az American Airlines és az Eastern Airlines, is beadta kérvényét az illetékes kormányhivatalokhoz az engedélyért, hogy egyesülhessenek. Michael Quill ugyanolyan figyelmeztetéssel fordult a két repülőtársaság igazgatóságához, mint az egyesülni kívánó vasúttársaságokhoz, vagyis, hogyha megfelelő biztosítékot nem nyújtanak arra, hogy a munkásokat megtartják jelenlegi állásukban, úgy a TWU sztrájkba viszi tagjait. A két repülőtársulat kb. 17,700 TWU-tagot alkalmaz. Eddig a légi személyszállítás “6 százalékát ók bonyolították le az országban. Az egyesülési irányzat egyre növekszik az országban. A nagy korporációk, bankok és ipari érdekeltségek egyesülés utján kevesebb kézbe összpontosítják a vezetést, erősebb monopolisztikus hatalomra tesznek szert és az ország egész gazdaságára, s ezen keresztül a politikai menetére is, mégjóbban kiterjesztik irányitó befolyásukat. Szándékuk a termelés és adminisztrációs költségek szűkítésével emelni a profitlehetőségüket. De a megtakarítás a munkás és a hivatalnok alkalmazottak számának csökkentését vonja maga után. Az amerikai társadalom szempontjából ez az irányzat csak káros következményekkel járhat. A képviselőházban az igazságügyi bizottság elnöke, Celler newyorki képviselő kijelentette, hogy vizsgálatot indít hogy megállapítsa a repülőtársaságok egyesülésének “gazdasági, politikai és legális következőién veit.” Tehetséges, hogy ezt nyílt kihallgatás fogja követni. neket ‘áttérithetikb Ez lényegében konstruktiv agymosás, amely nagyszerűen bevált módszernek bizonyult...” “Ez a program pl. áttöri azt a pszichológiai akadályt, ami a cégvezetőség és a munkások között fennáll. Az eredmény valósággal felvillanyozza az elárusitást és a haszon arányát.” A sok kétszínű kijelentés közben szó sem esik a szakszervezetek szétrombolásáról. Mindebben azonban nincsen semmi bizonyíték arra, hogy Shefferman uj “agymosási folyamata” a munkásság részére más volna, mint az eddigi igen jól ismert gangszter-raketir szereplése. Nathan SHEFFERMAN UGYLÁTSZIK ÚJBÓL MEGKEZDTE PISZKOS MUNKÁJÁT. övendetes fejdmek • Bethlehem Steel profitja 1961 utolsó negyedeljen a legmagasabb 1959 óta. • National Steel 1961 negyedik évnegyede több hasznot hozott, mint I960 hasonló időszaka; a profit 6 millióról 9 millióra emelkedett. • Jones & Laughlin utolsó negyedévi profitja háromszorosa az előbbi esztendő hasonló időszakának (9,500,000-ról 10,200,000-re emelkedett). Ezekkel a fejcimekkel ellátott cikkek a Wall Street Journal jan. 26-iki lapszám 4. oldalán jelentek meg. A profit ilyen nagyarányú emelkedése feljogosítja az acéltársulatokat arra, hogy reményteljes kilátásokról beszéljenek.. Az a c é lmunkások helyzetéről, valamint munkanélküliségéről egy szó sem esett a cikkekben, kivéve az, hogy a Bethlehem Steel becsukni szándékszik két hajójavító üzemét Brooklynban, “mert nem nagyon jövedelmezők”. A munkát a hobokeni üzemekben fogják majd elvégezni. Kb. 500 brooklyni munkás marad kereset nélkül. A fentiek még jobban alátámasztják a Steel Workers Union célkitűzését, rövidebb munkahetet létesíteni az acéliparban is. Tizenegy bányász elpusztult Már az év első 10 napján 11 bányász életét oltotta ki a tárna. Carterville, 111. Blue Blaze bálivá jában történt a bányarobbanás. Miután este hat órakor történt a robbanás, az éjjeli részlegen dolgozókat érte utói a sors keze. A főépületben lévő gépezetek és felvonó is tönkrement a robbanás következtében. Mind a 11 bányász tagja volt a bányászok szakszervezetének. A vizsgálat megindult a robbanás okának megállapítására. Ha még nem ydna elég bambánk ,.. Philadelphiából jelenti az egyik fizikus, hogy “aszteroid”-okaf (kis-bolygók) is lehet bombákként felhasználni. Dandridge M. Cole tudós a General Electric távlöveg és űrhajó osztályában, technikailag kivihetőnek találja, hogy a. Nap körül forgó kisebb bolvjrókal elvonhatjuk a pályájukról és azokkal Földünk bármely kontinensét elpusztíthatjuk. A washingtoni “American Astronautical Society” ülésén olvasta fel teóriáját dr. Cole és meg jósolta, hogy a következő évtized alatt olyan űrhajókat készítünk, amelyekkel egy egész csomó embert lehet a bolygók bármelyikére küldeni és rakéták segítségével e bolygókat pályájukról ki lehet taszítani. “Lehet, hogy hónapokat vesz majd igénybe, mire egy ilyen bolygó eléri célját, de pusztító pályáját semmiféle eszközzel se lehetne megakadályozni”, mondta Cole. Majd megjegyezte, hogy ez valóban azt eredményezhetné, hogy az emberiség többé nem háborúskodna. Azt tanácsolta, hogy kutatók szerezzenek minél több újabb információt az aszte- roidokról és azok felhasználási lehetőségeiről. Nos, készítsük az óvóhelyeket!!! MINDENKI IRHÁT Jó ANGOL LEVELET I Több mint száz levelet tartalmazó könyv. — \ Gyakran használt szavak és nevek szótára. | A KÖNYVET TANÍTÓ IRTA Megrendelhető $1.25-ért \ a Magyar Szó Kiadóhivatalában \ * 130 East 16th Street —- New York 3, N. Y. 8 f. «5
