Állami költségvetés - 1913

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1913. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

•262 A jelzett. 364 5 kint a netán szükséges változtatás fentartásával akként osztottam el, hogy abból a budapest—kelenföld—fiumei vonalra 61*4 km, a budapest—arad—predeáli vonalra 559 km; a budapest—zimónyi vonalra 65'5 km; a hatvan—kassai vonalra 88-9 km; a budapest—szeged—orsovai vonalra 71'5 km ; a szajol—püspökladányi vonalra 7 0 km, végül a budapest—ruttkai vonalra 14'3 km jusson. ad b) A nehéz sinnel ellátandó vonalakon kivül még 1.838 km. hosszú olyan pálya van, amelyen gyorsvonatok járnak; ebből az 1911. évi megállapítás szerint 888 km. olyan pálya volt, amelyen nagyrészben 30 évnél is idősebb és gyengébb szelvényű első rangú sinek fekszenek. Ezenkívül megállapittatott, hogy 336 km. hosszú olyan pálya van, amelyen most még ugyan gyorsvonat nein jár, de amelyen a forgalom igen nagy és a vonatok sebessége is tetemes, a felépítmény azonban teljesen avult. Az 1912. évi költségvetés indokolásában kifejezés adatott annak, hogy ezeken az összesen 1.224 km.-t tevő vonalakon a gyengébb szelvényű és avult síneket, nem ugyan nehéz sínekkel, de erősebb szelvényű uj I. rangú sínekkel kell rövid időn belül kicserélni, mert különben azokon a vonalakon a gyorsabban járó vonatokat kellő biztossággal már sokáig járatni lehetetlen lesz. Szükségesnek mondatott, hogy ez a rekonstrukcionális munka is hat év alatt okvetlenül elvégzendő, s az erre nézve készített programm alapján az 1912. évben 148 km. ily vágány irányoztatott elő megújításra az 1912. évi költségvetéssel nyert hitelfedezet igénybevételével. Az ily módon 1.076 km re leapadt vonalhosszból az 1913. évben 170 kmhosszban kívánom a rekonstrukeziót végrehajtani, amire 2,873.000 K költségfedezet szükséges. Ezt a sincserélést a netán szükséges változtatások föntartásával a következő vonalakon tervezem: Szerencs—Lavoczne 235 km, Dálja—Bród 190 „ Püspökladány—Tövis 150 „ Eszék—Villány 4 4 „ Szabadka — Gombos 23-7 , Szentlőrincz—Villány 28-0 „ Székesfehérvár—Czelldömölk 6'2 „ Nyíregyháza—Csap • 2-2 „ Hatvan—Ujszász 5 0 „ Nagyvárad—Szeged 120 „ Átvitel 139 0 km,