Állami költségvetés - 1913

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1913. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

•263 Áthozat 139 0 km, Szeged—Szabadka Piski— Petrozsény Miskolcz— Fülek . Temesvár—Báziás 68 „ 5-0 „ 8-0 „ 11-2 „ összesen . . 170'0 km. ad c) A nehézsinü felépítmény csak ugy nyújthat tartós és nagy menetsebesség mellett is teljesen biztos vágányt, ha zúzottkő ágyazatba van fektetve. Ebből az okból siettetnem kell a zúzottkő ágyazat előállítását a nemzetközi fontosságú fővonalakon, mert ezen a téren még nagyobb a hátramaradás, mint a nehézsin fektetés terén. A munkáltatás sorrendjére szintén készült egy hat évre terjedő programm. melynek alapján a nehézsinnel ellátott vonalakon 1912. évben 437 km. hosszban létesíttetett zúzottkő ágyazat, 1913. évben pedig 460 6 km. ilyen ágyazat lesz létesítendő, 4,514.768 K költséggel. Ezenkívül a nehézsinü felépítménnyel el nem látandó, de gyorsvonatu közlekedéssel biró fontosabb vonalakon is ki kell cserélni az elsárosodott kavicságyazatot jobb minőségű zúzottkő ágyazattal. Ilyen munkát 153 km. hosszban terveztem az 1913. évre. Az illesztések ágyazatának javítására is gondot fordítok és ezt a piski — petrozsényi, a hatvan — ujszászi és a miskolcz—füleki vonalakon együttvéve 59 km. hosszban szándékozom végeztetni. Minderre 1,291.500 K hitelfedezet szükséges, ugy hogy zúzottkő ágyazatra az előbb kimutatott összeg betudásával összesen 5,806.268 Kt kell fordítani, amelyből 2,806.000 K az üzleti számlát terheli; e helyütt tehát ily czimén 3,000.268 Kt kell előirányoznom. Végül 600.000 Kt szántam a m. kir. államvasutak Il-od rendű saját vonalain fekvő gyenge, Il-od rendű síneknek kicserélésére, a fővonalakon a nehézsinü felépítmény fektetése folytán visszanyerendő elsőrendű ócska, de még használható sinanyaggal, amely munkát egyelőre 65 km. hosszban terveztem. 11. rovat. Kőbányák és kőzúzó telepek a m. kir. államvasutak hálózatán tahát 1913. évre kevesebb . . 640.000 Kval. Már az 1912. évi költségvetés indokolásában is nyomatékosan kifejezés adatott annak, hogy a nehézsinü felépítménnyel ellátott és még ezentúl ellátandó vonalakat, nemkülönben a nehézsinü felépítménnyel ki nem cserélendő, de gyors1913. évben 360.000 K, 1,000.000 „ 1912. évre engedélyeztetett