Állami költségvetés - 1913

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1913. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

•252 engedélyezett 150.000 K a 940.000 K folytatólagos költségösszeg I. részletének niinősittetett. A folytatólag végzendő bővítő munkák, amikre II. részletül 75.000 Kt állítok be, az 1912. évi költségvetés indokolásában részletesen felsorolvák, miért is azoknak ismétlését mellőzhetőnek tartom. ad 105. Beszterczebányára az 1912. évi költségvetésen felüli beruházások között 00.000 Kt irányoztam elő lakodóvágány és homlokrakodó építésére. Ez a munka azonban csak egy része ama bővítő munkáknak, melyek Beszterczebánya áliomás teljesítő képességének fokozása érdekében mielőbb végzendők lesznek és melyeknek költsége a részletes tervmüvelet szerint 440.000 Kra tehető. Ezek a munkák az állomási vágányok meghosszabbítása, a rozoga árúraktár lebontása és újból építése nyilt- és homlokrakodóval, az útban álló vontatótelepnek alkalmasabb helyre való áttelepítése és végül kövezett rakóhelyek létesítése megfelelő vágányzattal. Az ebben a keretben megkezdett munka folytatására II. részletképen 100.000 K engedélyezését kérem. ad 106. Évközben fölmerülő sürgős építkezésekre 203.000 Kt irányoztam elő, mely tétel bővebb indokolást nem igényel. A fentebbiekben ad 1 —ad 106. alatt számszerűleg feltüntetett előirányzati összegek nem tekinthetők véglegeseknek, amiért is a hitel megfelelő és gazdaságos kihasználása érdekében az átruházási jogot kérem nemkiilömben felhatalmazást arra, hogy itt fel nem sorolt, de a viszonyok alakulása folytán utólag sürgőssé vált állomási bővitő munkákat e hitel keretében végeztethessek. 7. rovat. A budapesti pályaudvarok átépítése 1913. évben 5,700.000 K, 1912. évre engedélyeztetett 2,000.000 „ tehát 1913. évre több . . 3,700.000 Kval. Az itt előirányzott összeget az évközben szükséges változtatások fentartásával a következőkre kívánom felhasználni. 1. Budapest székesfőváros területén, illetőleg Rákos-rendező pályaudvaron a marcheggi fővágányok kihelyezése, I. részlet . 1,400.000 K, 2. Területek megszerzése, II. részlet 4,300.000 „ összesen . . 5,700.000 K. A Budapest székesfőváros területén, vasúti hálózatunk eme főgóczpontján szükséges vasúti létesítményeknek egész közgazdasági életünkre mélységesen kiható fontosságát nem kívánom itt újólag kiemelni. E részben utalok az 1912. évi költségvetés indokolásában részletesen elmondottakra, melyekből eléggé kiderül, hogy a nagy forgalom idején országszerte észlelhető gyakori vonatkésések, torlódások és áruforgalmi zavarok túlnyomó részben