Állami költségvetés - 1912

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1912. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

'231 Az iizbégh— nagybéliczi 4 2 kin hosszú államvasuti vonal elsőrangusitásának szükségessége és sürgőssége az 1911. évi költségvetéshez tartozó indokolás idevágó részében részletcsen ki van fejtve. Itt újból, nyomatékosan hangsúlyozom, hogy ez a vonal erősen fejlesztendő a közel jövőben megoldásra kerülő privigye— nyitrabanyaí (handlovai) vasút utján várható jelentős szénforgalom lebonyolítása érdekében Ezidőszerint nem bocsáthatók még a vonalra 15 tonnás kocsik teljes terheléssel, miért is felépítménye megerősítendő. De gondoskodni kell arról is, hogy az állomások a kellő befogadóképességgel bírjanak, annál is inkább, mert az állandó jellegű szénforgalom mellett örvendetes fejlődésben van e vidéken a mezőgazdasági termelés is. E hiteltétel keretében vettem fel a vonalon tulajdonképen kivíil eső, de forgalmilag annak érdekkörébe tartozó Nyitra állomás bővítésének költségét is. Nyitra állomás 5 forgalmi vágánya között egy olyan tehervonatu vágány sincsen, amelyiken 40, illetőleg 4 5 kocsinál több elférne, holott az elsőrangusitás után e vonalon 150 tengelyű vonatok fognak járatni. Hasonló a helyzet a közbenső állomásokon is, mint Üzbégben, Nagytapolcsányban, Hossányban, Szomorfalun Ezek vágányzatai is szaporitandók. Az elsőrangusitás maga 3,000.000 K költséggel jár. Ez a költség azonban az állomásbővitésekkel mintegy 4,500.000 Kra fog emelkedni. Az elsőrangusitásra és az állomás bővítésekre az 1911. évben 1. részletül 1,500.000 K állott rendelkezésre, az 1912. évre pedig II. részletül ugyancsak 1,500.000 Kt vettem fel, megjegyezvén, hogy a további szükséglet fedezetéről az 1913. és a következő években kell majd gondoskodni. 10. rorat. 42~8 kg-os nehézsinü és 34 5 kg-os felépítményfektetése, zúzottkőágyazat előállítása 11,200.000 K, 1911. évre engedélyeztetett — „ tehát 1912. évre több . . 11,200.000 Kval. Ebből az összegből a) 8 kg os nehéznnü felépitményfektetésre és zúzottkőágyazat előállítására mintegy 7,400.000 K, b) 34 5 kg-os felépítmény fektetésére pedig mintegy . . 3,800.000 „ fog fordíttatni. ad a) A nemzetközi forgalmat közvetítő legnagyobb jelentőségű vonalaink összes hossza 4.278 km. Ezeknek a vonalaknak a forgalma, valamint a vasúti forgalommal szemben támasztott igények ujabban oly mértékben megnövekedtek, hogy a nagysebességű vonatok és a nehéz, nagy vonóképességü mozdonyok járatása mellőzhetetlenné vált.