Állami költségvetés - 1911
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1911. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
231) Ez okból, valamint, abból az okból is, hogy az állomás körzetében az idők folyamán számos nagy forgalma iparvállalat keletkezett, ez a kezdetleges berendezésű, — az egykori vágvölgyi vasút által épített fiókpályaudvar — a legközelebbi jövőben nagy arányokban kibővitendő és uj rendeltetésének megfelelő állapotba juttatandó. Az állomásnak kívánt mértékű fejlesztése 1,000.000 K kiadással jár. Egyelőre csak a legégetőbb természetű pótlásokat kívánom végrehajtatni, ugy természetesen, hogy ezek a pótlások a majdani végleges bővítés szemes alkotórészei legyenek és a továbbfejlesztésnek útját ne állják. Ily alapon az állomás jelenlegi három vágányát a tervezett 11 vágány közül egyelőre csak 5 átmenő vágánynak a sz> kséges mértékben való meghosszabbításával kívánom bővíteni. A fiókpályaudvar bővítése kapcsolatban áll a Pozsony—Újváros állomásról a pozsonyi dun partra vezető összekötő vágány és az ezzel összefüggő dunaparti vágányzat építő munkáival, továbbá Pozsony—Újváros állomás bővítésével, végül a dunaparti vágányokból elágazó és a tervezett iparcsatornához vezetendő vágány előállításával, melyek együttvéve végleges keretükben, a Pozsony fiókpályaudvarra fentebb kimutatott 1,900.000 Kn felül 2,330.000 Kba kerülnek. E végleges keretből egyelőre a legszükségesebb munkák kereken 300.000 K erejéig lesznek, illetőleg részben már lettek is végrehajtva, az 1904. évi XIV. t.-czikkel engedélyezett beruházási hitelek és az 1909. évi rendes beruházások terhére. A Pozsony fiókpályaudvaron 1910. évben végzendő legsürgősebb munkákra az 1908. évi XXXI. t.-czikkel engedélyezett beruházási hitelből, az átruházási joggal élve, 300.000 K fordittatik mely munkáknak szükségszerű folytatására, illetőleg az 1911. évben végrehajtandó munkákra a fentebb említett 300.000 K engedélyezését kérem. 6. rovat. Második vágányok épitése 5,170.000 K. 1909-ben engedélyeztetett 191 l-re előirányoztatik 5,170 000 K, 1911. évre több . . 5.170.000 Kval. Ebből az összegből építendő II. vágányok a következők: 1. A rákos—ujszászi vonalon Rákos és Tápiószecső közt, III. részlet 2,000.000 K. 2. Budapest—Kelenföld és Adony—Pusztaszabolcs közt, I. részlet 1,500.000 „ 3. Nagyvárad és Váradvelencze közt, I. részlet . . . 500 000 „ 4. Brassó és a zeruesti elágazás közt 170.000 „ 5. l)álja és Vinkovce közt, I. részlet 1,000 000 „ Összesen .... 5,170.000 K.
