Állami költségvetés - 1911
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1911. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
235 A kocsirendezést azonban nagyon megnehezíti az a körülmény, hogy az elegyet egymástól távolabb fekvő rakóhelyekhez és raktárakhoz kell beállítani, illetőleg onnan kihúzni. A czukorgyári elegyet a vonatoktól előbb a gyári vágányokra kell kisorozni, az onnan behozott elegyet pedig irányok szerint szétsorozni, sőt a répaszelettel rakott kocsikat, — naponként átlag 120 kocsit, —• négy vonalra állomási sorrendben kell összeállítani. De nehézséget okoz az is, hogy az állomás a répaforgalmat nagyrészt visszatérő idegen kocsikkal kénytelen lebonyolítani melyeknek a belépő határállomások szerint való szétsorozása nagy munkát okoz és sok időt vesz igénybe s miután ezek a répavonatokkal el nem küldhetők, az egyéb vonatokkal való továbbításig sok helyet foglalnak el. Az állomás sziik helyi viszonyai azzal a következménynyel járnak, hogy Nagyszombat állomás a répaforgalom idején majdnem naponta, gyakran több izben is abba a helyzetbe kerül, hogy elegyet fogadni nem tud, minek következtében a vonatokat a szomszédos állomásokon rövidebb-hosszabb ideig vissza kell tartani. Az említett munkaszaporulattal és nagymértékű forgalomemelkedéssel szemben az állomás csak az 1907 évben lett bővitve annyiban, hogy a pozsonyi oldalon négy vágány mintegy 100 méterrel meghosszabbíttatott; 1908. évben pedig araktár, a gabonaszín és a rakodó vágány ok bővíttettek ki némiképen. Az állomási forgalmi vágányok szaporítása tekintetében azonban eddigelé mi sem történhetett. Halaszthatatlanul szükségesnek tartom, hogy az állomás forgalmi bajainak orvoslásáról gondoskodjam, nevezetesen, hogy a vágányhálózatot három uj vágány beiktatásával, eg\ uj rakodóvágány épitésével és több kapcsolatos létesitménynyel bővitsem. Az uj rakodóvágányra abból az okból van szükség, mert a nem rég megnyílt szeredi ezukorgyár részére Nagyszombat környékéről nagyobb mennyiségű ezukorrépát szállítanak, onnan pedig sok répaszelet érkezik. A tervezett bővítések 200.000 Kba kerülnek, mely összegnek 1911. évre való engedélyezését kérnem kell abból az okból, mert Nagyszombat állomás bővítése továbbra semmiképen sem halasztható. 5. rovat b/I4. tétel. Pozsony fiókpályaudvar bővítése. III. részlet . . 300.000 K. Pozsony fiókállomásra eddigi rendeltetését messze meghaladó fontos szerepkör betöltése vár az által, hogy a pozsony—dunaparti átrakodó állomásból kiágazólag tervezett és a létesitendő iparcsatorna mentén húzódó vontató vágány segélyével az átrakodó állomással közvetlen összeköttetésbe hozatik és ily módon az oly fontos határszéli átrakodó forgalomnak góczpontjává válik. 26*
