Állami költségvetés - 1894

Kereskedelemügyi ministerium - JELENTÉS A KERESKEDELEMÜGYI M. K. MINISTERIUM 1894. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

217 Athozat 20.000 frt. 2. A Kassán 32 évi törlesztés mellett 192.000 forintért megvett posta- és távirdaépület vételára fejében fizetendő 9-ik részletre (tőke 1.743 frt 93 kr, kamat 4.256 frt 07 kr) . . 6.000 frt. 3. Az 1887-ik évben Szatmáron a posta és távirda részére 58.000 forintért 15 évi törlesztés és a vételár tőkehátraléka után számitandó 5% kamat biztositása mellett megvett ház 8-ik törlesztési részlete fejében (3.960 frt 66 kr tőke és 1.562 frt 65 kr kamat) . . . . 5.470 frt. Összesen . . 31.470 frt. Ennélfogva az előbb emiitett 168.530 forinttal együtt az e czim alatti összes szükséglet 1894-ben, ugy a mint az 1893. évben is volt, 200.000 frt. 17. czim. A vicinális vasutak segélyezésére 305.000 frtot Ezen czim alatt az 1893. évre felvett hitel ellenében 3.000 frttal magasabb hitel volt előirányozandó, miután a li. érdekű vasutak által a segélyezések fejében az állam tulajdonába átadott törzsrészvények mindinkább jövedelmezőkké válnak, ezen jövedelmeket pedig legczélszerübben az amúgy is szűk keretre szabott 300.000 frt évi segélyezési összeg növelésére vélem forditani. Igen természetes, hogy az itt eszközölt 3.000 frtnyi emelés következdében a helyi érdekű vasutak czimleteinek osztalékai czimén az „átmeneti bevételek" is ugyanazon összeggel emelendők voltak. A 305.000 frtnyi költségvetési tétel indokolásául egyébként tisztelettel felemlitem, miszerint a helyi érdekű vasúti hálózat épitése és tervezése körül ujabb időben oly mérvű örvendetes mozgalom mutatkozik, melylyel szemben a helyi érdekű vasutak segélyezésére az 1888. évi IV-ik t.-cz. 7. §-a alapján az állami költségvetésbe évenként felvehető 300.000 frtni maximalis adomány immár elégtelennek látszik. Engedélyeztetett ugyanis helyi érdekű vasút 1891-ben 157.9'kilométer, 1892-ben 437.0 kilometer. Engedélyezés alatt állott továbbá 1890. év végén 2051.7 km., 1891. év végén 3112.5 km.. 1892. év végén pedig 3706.9 km. Az 1892. év végén épités és tervezés alatt állott vasútvonalakból, a, folyó 1893. év első felében már kiadatott az épitési és üzleti engedély 329.2 kilometer hosszú helyi érdekű vasút vonalra. A folyó év végéig előreláthatólag több mint 500 kilometer helyi 28