Állami költségvetés - 1890

Kereskedelemügyi ministerium - Jelentés a Kereskedelügyi magyar királyi ministerium 1890. évi költségvetéséhez - A m. kir. államvasutak kiadásai az 1882-1888. évi eredmények és az 1889. és 1890. évi előirányzatok alapján

142 Ad 3. A budapest - asz <5 d-pásztó-fülek- rima szómba ti utvonal: a) A Nógrád vármegye területén átvonuló s mintegy 187.000 frttal előirányzott szakaszának építésére az 1888. és 1889. évi költségvetést indokoló jelentéseimben 20 — 20.000 frtot vettem fel. A szükségessé vált terv-változtatások miatt az 1889. évi hitelből e czélra mit sem fordithattam. Ezen útépítést 1890. évben 20.000 frt erejéig szándékozom folytatni. b) Ugyanezen utvonal Nógrád vármegyéhez csatlakozó Heves vármegyei szakaszának mintegy 26.000 frtot igénylő munkálatai a vármegye által 1888-ban 6000 frt erejéig megkezdetvén és 1889-ben 7.700 frt államsegély betudásával 10.300 frt erejéig folytattatván, 1890. évben mintegy 10.000 frt költséggel befejezhetők lesznek. A budapest-aszód-pásztó-fülek-rimaszombati utvonal Nógrád és Heves vármegyei szakaszai építésére, tehát 1890. évre összesen előirányzók 30.000 frtot. Ad 4. A csötörtökhely-káposztafalu-sztraczenai utvonal 122.000 frttal előirányzott, .s 1888. évben 20.000 frt erejéig megkezdett építésének folytatására, az 1889. évi költségvetést indokoló jelentésben 1889. évre 20.000 frtot irányoztam elő. Minthogy azonban időközben ugy hadászati mint közforgalmi tekintetek az útirány végleges megállapítására vonatkozó ujabbi tár gyalásokat tettek szükségesekké, melyek huzamosb időt igényelnek, ennélfogva a szükséges felvételeket és nyomjelzéseket elrendelvén, a további munkálatok biztosítása iránt 1889. évben nem intézkedhettem. A csötörtökhely-káposztafalu-vernári ut tovább építésére az 1890. évre előirányzók 20.000 frtot. Ad 5. A nagykároly-debreczeni utvonal: a) Bihar vármegyei szakaszának épitési munkálataira vonatkozó tervezetet az utvonal hadászati és közforgalmi fontossága miatt a változott viszonyokhoz képest megfelelően áMolgoztattam. Ehez képest ezen útszakasz építése az 1888. és 1889. években erre fordított 10 — 10.000 frt betudásával kereken 75.000 frtba fog kerülni. A tovább építésre az 1890. évre 20.000 frtot irányzók elő. b) Ugyanezen ut Szabolcs vármegyei szakaszainak kőalappal leendő ellátása 22.133 frt 49 kr költséget igényel. A vármegye közönsége 1889-ben az építést 4000 frt erejéig saját költségén megkezdvén, ezen munkálatok befejezésére a remélhető árengedés figyelembe vételével 1890. évben . . 15.000 frtot kívánok fordítani. c) Ugyanezen útvonalnak a biharvármegyei részhez csatlakozo hajduvármegyei szakasza kiépítése mintegy 67.325 frt 52 krba fog kerülni. Ezen útszakasz építését 1890. évben 10.000 frt erejéig megkezdeni szándékozom. A fen-