Állami költségvetés - 1890

Kereskedelemügyi ministerium - Jelentés a Kereskedelügyi magyar királyi ministerium 1890. évi költségvetéséhez - A m. kir. államvasutak kiadásai az 1882-1888. évi eredmények és az 1889. és 1890. évi előirányzatok alapján

141 Ad 1. A debreczen-nyiregyháza-csap-ungvári útvonal építése ügyében a következőket említem fel. a) A Hajdú vármegyei és a Debreczen sz. kir. városi szakaszok az 1885., 1886. és 1887. években teljesen ki lettek épitve. b) Az Ung vármegyei útszakasz 21.608 frt 13 krral előirányzott munkálatai 1888. évben házi kezelésben megkezdetvén, 1889. év folyamán befejeztetnek. c) A csap-ungvári uton Szűrte mellett a Latorcza folyón építendő híd az 1889. évi költségelőirányzatot indokoló jelentés szerint 22.631 frt 16 kr költséget igényel. Ezen hid felépítése iránt az 1889. évre megszavazott adomány keretén belül remélhetőleg még 1889. évben intézkedhetem. Az intézkedések végrehajtását azon körülmény akadályozta, hogy a vámjog és a hid, valamint az őrház kártalanítása iránti barátságos egyezség nem sikerülvén, a kártalanitás bírói uton állapittatik meg. Ezen hidra az 1890. évben semmit sem irányzók elő. d) A Szabolcs vármegyei útszakasz 702.109 írt 37 krral felvett és 1888 —1889. években 20 — 20.000 frt erejéig foganatba vett munkálatainak folytatására 1890. évre előirányzók 20.000 frtot. Ad 2. A tiszafüred-poroszlói uton létesítendő hidra nézve, mint azt az 1889. évi költségvetést indokoló jelentésben előadtam, tanulmányokat tétettem az iránt, nem lenne e czélszerü ezen hidat a debreczen-füzesabonyi helyi érdekű vasút engedélyesei által tervezett vasúti híddal egyesíteni, illetve közös szolgálatot tevő hidat építeni ? Tett tanulmányok és a bemutatott tervek alapján tényleg egy közös hid építését határoztam el olyképen, hogy az épittető helyi érdekű vasút engedélyese köteleztetnék, hogy a hidat ugy a vasúti, mint a közúti közlekedésre rendezze be. Minthogy pedig ezen berendezés jóval nagyobb költségeket igényel: a közúti hid létesítése fejében a helyi érdekű vasut-társaságnak összesen 680.000 frtot bocsátanék rendelkezésére, mely összegből három éven át évi 200.000 frt, a 4-ik évben pedig törzsrészvények szolgáltatása ellenében 80.000 frt lesz a helyi érdekű vasúttársaságnak kifizetendő. Ezen combinátio mellett e hid, mely az állam tulajdonát fogja képezni, mindenesetre kevesebbe kerülend, mintha a tervezett helyi érdekli vasút hidjától egészen elkülönítve építtetnék. A 600.000 frtos hozzájárulás első évi részlete az 1889. évben megszavazott 200.000 frttal fedezhető, all. évi részlet fejében 1890. évre 200.000 frtot előirányzók.