A Hét 1972/1 (17. évfolyam, 1-26. szám)

1972-04-07 / 14. szám

Dömök János S r# Ecnnsa Alexandria — Corniche A Kefren*piramis a szfinxszel Az ókori Egyiptom újkorszakbeli reneszánsza annál csodálatra méltóbb, ha figyelembe vesszük, hogy már Hérodotosznak eléggé antik világnak tűnt Egyiptom az i. e. 5. században, Nílus menti utazása alkalmából. Nosza, kövessük példáját és keljünk útra a fáraók országába, északról dél felé haladva. Az alexandriai repülőtér nem alkalmas nagy gépek fogadására, ezért a nemzetközi járatok mind a kairói repülőtér felé tartanak. Gépünk simán ért földet, gurul a lépcső, s fülledt me­leg csapja meg az ember arcát. Magunkhoz tér­ve, különös és magasztos érzés hatalmasodik el bennünk: Nagy Sándor, Caesar, Antonius és Napóleon után most mi jöttünk meghódítani Egyiptomot. Mint megannyi hódításnál, a hódí­tóból csakhamar meghódított lesz. Mert Egyip­tom erősen hat az idegenre az első pillanattól kezdve. Udvarias mosoly a vámnál, s egy-kettő­re már a kényelmes busszal robogunk Kairó szíve felé. Hellopolisz, egykor „a nap városa“, ma Kairó modern elővárosa temérdek virágültet­vénnyel és üde pálmasorral fogadja az átutazót. A hűvös hajnal párás levegőjében fel-felbukkan­­nak álmosan bandukoló öszvérfogatok, piacra viszik a szubtrópusi éghajlat ezernyi termékét. További látványosság a gallabíja ez a földig érő köpeny, mely a melegre való tekintettel ál­lítólag a legmegfelelőbb férfiviselet errefelé. A műúttal párhuzamosan vonulnak a zsúfolt vona­tok is. Még a kocsik tetején is hemzsegnek a fekvő emberek. Nemsokára már a zsibongó, za­jos belváros negyedeit hagyjuk el. Hajmeresztő ügyességgel hajtanak az egyiptomi sofőrök. Előz­nek jobbról-balról, mégis több mint félévi tar­tózkodásom alatt egy komoly balesetet sem lát­tam. Gépkocsivezetőnk, Mohamed, a Nílus del­táján átvezető utat választja. 220 kilométeren keresztül tárul elénk Egyiptom legtermékenyebb földje. Mivel évente csak úgy tízszer esik alapo­sabban, az össze-vissza épített, agyagból tákolt vályogviskók tetői laposak, ezeken tárolják ré­tegben a nílusi nádat, cukornádmaradványokat. Ez a „tető“ egyrészt védi a hajlékot a hőségtől, másrészt tüzelőül is szolgál. Bizarr képet nyúj­tanak a háztetőn mélázó kecskék és a baromfi­had. Az egyiptomi falu további jellegzetessége a négytornyú, búbos galambdúc. Az autóúttal párhuzamosan halad a vasút is és a Nílus csa­tornáinak vitorlás forgalma. Lépten-nyomon lát­ni vízi taposómalmot, szakiját mely egyformán hasznos már ötezer éve. Az ökrök szemét be­kötözik, hogy ne érzékeljék a körbeforgást. 1835 óta, amikor Mohamed Ali két nagy gátat építte­tett, a delta vidékét nem befolyásolja az évi áradás időszaka. Félúton a korszerű autorestben a gebnához (sajt) és lahmához (hús) kiváló egyiptomi sört iszunk. Négyórás út után kezde­nek a Maryut-tó mögött feltűnni Alexandria körvonalai. Először az arab Városrészen hala­dunk át, aztán az európai negyed nyugati stílusú architektúrája a gyönyörködteti a szemet. A 17 km hosszú tengerparti Corniche-on vezet útunk. Szebbnél szebb vendéglők, hotelek, strandok. Nem hiába hívják Alexandriát a Földközi-ten­ger gyöngyének. A várost i. e. 332-ben alapította Nagy Sándor, miután legyőzte ni. Dareiosz perzsa uralkodót. Az egyiptomi nép nem mint új hódítót, hanem mint felszabadítóját üdvözölte. A 15. századbeli Keit bej erőd helyén állt az ókor hét világcso­dájának egyike: a 200 m magas Pharos, a világí­tótorony. A 14. században földrengés pusztította el. A Muszeionban (mai értelemben tudományos akadémia) működött Euklidész és Archimedész is. Alexandria az i. e. 2—1. században érte el fénykorát. Fokozatos visszaesését az arab hódí­tás pecsételte meg. Kairó alapítása után Ale­­xandriából majdnem ismét a Nagy Sándor előtti halászfalu lett. Csak a 19. században kezdett megint virágozni. Mohamed Ali felépíti a Rasz­­el Tin palotát, melyben 1952-ben Faruk aláírja lemondását. A mai városban viszonylag kevés a konkrét, múltat Idéző emlékmű. A görög-ró­mai múzeum eleven kiegészítőjéül szolgál a (27 m magas) Pompeius-oszlop. Ritkaságszámba me­nő a Kom-el-sugafa katakombák labirintusa (i. u. 1. sz.). A némileg nehéz levegő után jólesik egy kahwa, vagyis arab kávé. A Midan-el-Orabi téren haladunk át, itt hirdette ki Nasszer elnök a Szuezi-csatorna államosítását 1958-ban. A vá­rosnézés méltó befejezése Montazah, Faruk nyá­ri rezidenciájának megtekintése. A palota és dús pálmakertje hűen tükrözi a nevét (montazah — kert). Alexandria mindenképpen Egyiptom leg­­kevésbbé tipikus, leginkább európai jellegű vá­rosa. Talán azért is érzi magát az európai még egy kicsit otthon. A szocialista országok turistái általában Ale­xandrától 20-km-re keletre, El Maamourah üdü­lőtelep háromemeletes ízléses villáiban vannak elszállásolva. Hamar rájön az ember, mennyire rovardús ország Egyiptom. Ügy tíz-húszféle bo­gár és megannyi zümmögő társa teszi változa­tossá a nappalokat és az éjszakákat. Legfejletteb­bek a svábbogarak, ezek hossza átlagban meg­haladja a négy-öt centimétert. Van ugyan haté­kony permetezőszer, de mit se mér, ha a sváb­­bogarak nem hajlandók kupacba verődni. Így az éjszakai nyugalom biztosítása eltart egy ideig. Minden ház előtt ott üldögél az elmaradhatatlan buab, házmester, akinek mindig s mindenért baksist kell adni. Az arabok magasfokú termé­szetes intelligenciájára vall, hogy napok alatt megtanulják akármilyen nyelven árulni a por­tékájukat. Gyakran előfordul, hogy az utcai árus valódi angol whiskyt kínál féláron, s csak ké­sőbb derül ki, hogy a gyanútlan turista a világ legdrágább teáját vette meg három fontért. A visszafelé vezető utat a sivatagon keresztül tesszük meg. Ez eleinte még nem nagyon felel meg elképzeléseinknek. Az El-tahrír (Szabadság) nevű óriási kiterjedésű ültetvényen narancsot, diónagyságú citromot, fanyarízű guafát, gránát­almát, mandarint termelnek. Fokozatosan tova­tűnnek a zöld sávok. Csakhamar a Wadi-el-Nat­­rum oázisban vagyunk. Resthouse-ában a légy­felhőkből itt-ott felmerül egy pincér. Helyi spe­cialitás: tésztában főtt sajt. Eltérően a városi forgalomtól, a sivatagi úton a táj egyhangúsága miatt a sofőrök lassabban hajtanak. Körülbelül 30 kilométernyi távolságból már látni a pirami­sok körvonalait. Az ötezer éves kőtömegek lábá­nál, úgy tűnik, a világ valamennyi nemzetisége találkát adott egymásnak. Az idegenvezetők harsány kiáltásukkal kétségbeesve terelik cso­portjukat, legyezőbotokkal integetve. Építészeti szempontból legtökéletesebb a Kheopsz-plramis. Mokkatami mészkőből építette húsz éven át százezer rabszolga. 2,3 millió tömböt raktak egy­másra, mindegyik két- és fél tonnát nyom. öt­venháromezer négyzetméternyi területet foglal el. Ha tömegét szétbontanák, húszezer harminc­­vagonos vonat tudná csak elszállítani. Ebből az anyagból az egyenlítő körül egy harminc cm szé­les és harminc cm magas sávot lehetne húzni. 1964-ben egy külföldi turista a piramis megmá­szásának kétezredik halálos áldozata lett, s azó­ta tilos felmászni a piramisra.. A fekete egyen­ruhás Tourist Police éberen őrködik e tilalom betartásán. Éppúgy vigyáz arra is, hogy a külön­böző emléktárgy-árusok ne nagyon vágják meg az idegent. Ahogy megáll az autóbusz, a kiszál­lókat nemcsak az árusok lepik el sűrűn, hanem vagy egy tucatnyi tevetulajdonos, dragomán is széles mozdulatokkal invitálja a turistákat egy kis tevegelésre. Aki kötélnek áll,-van mire emlé­keznie holta napjáig. A nyeregbe mászván jól kell kapaszkodni: a teve először hátsó lábait emeli, az ülő előreesik, aztán a mellső lábait egye­nesíti ki, mire a nyeregben ülő majdnem le­pottyan hátul. Most kezdődik a nemulass. Jaj annak, aki nem kötötte ki előre a díjazást. A tevések kihasználják a felszállási zavarokat és a végén szemérmetlen összegeket kérnek. Az ügyesebbek körüljáratják a turistával az egész piramist (kb. 1 km) s tiltakozására arra hivat­koznak, hogy a teve nem akar megállni. Továb­bi izgalmas élményeket ígér a piramis belseje. Kint senki sem hiszi el az idegenvezetőnek, hogy nem érdemes bemenni. Ez csak a fáraók örök birodalmán belül hatalmasodik meggyőződéssé. A poshadt levegőjű szűk folyosók néha úgy ösz­­szeszűkülnek, hogy négykézláb kell mászni. A félhomály még fokozza a kellemetlen környezet hatását. Nem csoda, ha egy-egy turista elájul vagy rosszul lesz. Az áldozat kivontatása a ke­­vésbbé idillikus pillanatok közé tartozik. A for­ró egyiptomi este varázsát mi sem növelheti jobban, mint a piramisok közelében lejátszódó „hang és fény“ előadás. A piramisokat külön­böző fényekben világítják meg, óegyiptomi zene kíséretében. A narrátor ismerteti a piramisoknál lezajlott összes történelmi eseményt. Fültanúi vagyunk a fáraó temetési ceremóniájának, az új fáraó trónralépésének. Az egyórás előadás tö­kéletesen visszaadja az ókori Egyiptom hangula­tát. (Folytatjuk) Alexandria — az El-Maamoura fürdőtelep •mm >1* l; \ tjry.

Next

/
Oldalképek
Tartalom