A Hét 1967/2 (12. évfolyam, 27-52. szám)
1967-12-24 / 52. szám
a z a r a s z e s a i a A HÉT NAGY KÉPES REJTVÉNYVERSENYE hagyott vidék volt, különösen az ország északi és keleti részein, melyeik bővelkedtek a legkülönbözőbb természeti kincsekben, szénben, vas- és szlnesfémércakben. Sokmilliós tömegeknek a történelemben példa nélkül álló munjkalendülete biztosította, 'hogy az első ötéves tervet, amely 1928-ban lkezdődött, nem 1933-ban, ahogy a terv előirányozta, hanem már 1932-ben, tehát 4 év és 3 hónap alatt sikerült végrehajtani. Vajon mit is ért el a Szovjetunió az első ötéves terv időszakában? Először is lényegesen emelkedett a vas- és acéltermelés, kiépült a nehézipar, mely lényegében az ország Iparosításának bázisa lett. Nagy arányokban fejlődött a 'szerszámgépipar, hatalmas traktor- és autógyárak, kombájn- és mezőgazdasági gépgyárak létesültek. Az új repülőgépgyárak futószalagjairól szovjet gyártmányú .repülőgépek gördültek le és repültek a magasba. A több mint 1500 új Ipari létesítmény közöft volt a megnyttogorszkl, a kuznyeckl kohómű, a volgográdi és a harkovi traktorgyár, befejeződött a Dnyeprogesz építése, sikerrel haladt a GOELRO-terv végrehajtása. A valamikor elmaradt ország az első ötéves terv végén, tehát jóformán négy év alatt előkelő helyet vívott ki magának a világranglistán mind á szén-, mind a villamosenergia termelésben. A Volga és az Ural között lerakták egy új kőolaj-bázis, a második Baku alapjait. Oj textilipari bázisokat építettek Közép-Ázsíában, Nyugat- Szibérlában és a Távol-Keleten. Az Iparosítás hatalmas folyamatával egyidejűleg teljesen új városok keletkeztek a Szovjetunióban. Többek között Dél-Uraiban, a Magnit hegység déli lejtőjén felépült a nágy Iparváros, Magoy.itogorszk. A kuznyeckl medencében felépítették a kohászat városát, távol északon a sarkkör vidékén egy egészen új város épült, Igarka, mely egyike a szibériai erdölpar legnagyobb centrumainak. Még messzebb északkeletre, az Ohotszkl-tenger partján létesült Magadan. Északon, a Kóla-félszigeten az Apatit-hegyek lábánál épült lel Hihinogorszk, a mai Kirovszk, Kazahsztánban pedig új ipari központ létesült Karaganda néven; ez a kuznyeekl kohászati központtal együtt a Szovjetunió egyik legfontosabb' ipari bázisává fejlődött, amelynek döntő jelentősége volt az uráli Ipari központtal együtt a Nagy Honvédő Háború idején, amikor a Szovjetunió a hitleri támadás következtében elvesztette európai területeinek jelentős részét az ott levő legfontosabb Ipari és nyersanyagbázisokkal együtt. Az ipari politika döntő sikerei megteremtették a mezőgazdaság kollektivizálásának alapjait. Ezért a szovjet kormány már az iparosítás ikellős közepén kidolgozta a mezőgazdaság kollektivizálásának tervét, melynek célja 25 millió kis- és törpe-paraszti gazdaság kollektív gazdaságba való szervezése volt. Az ipari munkásság és a városok életében beállt nagy változások után tehát az első ötéves terv Idején megindult az a folyamat, mely gyökeres változásokat jelentett a szovjet falvak életében. Az első ötéves terv azonban nemcsak a népgazdaság megerősödését jelentette a Szovjetunió száméra, de ezzel párhuzamosan meghozta a szovjet nép anyagi jólétének növekedését is. A Szovjetunió agrárországból fejlett ipari országgá lett, s olyan arányokban fejlesztett© katonai véderejét, hogy az Összes korszerű védelmi eszközök tömeges gyártása révén képes volt legyőzni a hitleri fasizmust. VARGA JÓZSEF Kérdések A novorosszijszki hatalmas cementgyár. 1. A Szovjetunió vasérckészletei (legalább 58 milliárd tonna) nagyabbak, mint India, Brazília, az USA ós Franciaország készletei együttvéve, vaskohászata és acélgyártása megközelíti az USA termelését. Az ntóbbi évtizedekben a Kuznyecki-medence körzete (Nyugat-Szibéria) az Uraltál együtt a Szovjetunió második nehézipari bázisává fejlődött. — Melyik város a nyugat-szibériai nehézipari bázis központja? 2. A Szovjetunió kőolajkitermelése az utolsó három évtizedben felfedezett, az Uraitól nyugatra fekvő (ún. „második Baku“) ós a középázsiai kőolajmezők feltárásával gyorsan emelkedik. A kőolajat csővezetéken szállítják Moszkvába, Gorkijba, Piiembe, Novoszibirszkbe, a Barátság kőolajvezeték csőhálózatán keresztül az NDK-ba, Lengyelországba, Csehszlovákiába és Magyarországra jut el a szovjet kőolaj. — Csehszlovákiában hol van és mi a neve annak a hatalmas, korszerű finomítónak, amely a Barátság olajvezetéken érkező szovjet kőolajat feldolgozza? 3. A Szovjetunió jelenleg 300 ezer személygépkocsit gyárt évente, de az életszínvonal emelkedésével az igények erősen megnövekedtek. Ezért az időn a szovjet kormány megállapodást kötött a torinói Fiat vállalattal egy évi 600 ezer kapacitású gépkocsigyár építésére. A tervezés és az építkezési munkálatok Is megindultak. A gyárral együtt új város is épül, amelyet egy olasz kommunista politikusról, a nemzetközi munkásmozgalom harcosáról neveztek el, — Mi ennek a politikusnak a neve? tü ~a © ■■m H «/I o ■ N o ko N <TJ ■* A leningrádi „Russzkij Diesel“ motorgyár nemcsak szovjet, de külföldi megrendelésekre is dolgozik. A szovjet Diesel-motorokat ugyanolyan jól isimrik és becsülik Romániában, Bulgáriában, Mongóliában, Irakban, Kambodzsában, Jemenben, Finnországban, az EAK- ban, mint odahaza.
