A Hét 1966/1 (11. évfolyam, 1-26. szám)
1966-05-22 / 21. szám
JAWA 50 a dzsungelben Ottálán utakon 3 LE teljesítménnyel és 60 km/ éra sebességgel Az üzem, melynek jelvénye, neve és készítményei bejárják a világot, a A világjáró, 05 típusú Jawa 50-ből ez évben 16 000 darabot exportálunk Magyarországra „A közelmúltban dr. Potu2ník, JedliCka és Jifí Brabenec Ismert utazók a Vágmentl Gépművekben gyártott Jawa 50 motorkerékpárjaikkal három világrészt jártak be, többek között az Izzó Sínal pusztaságon Is átkeltek. Dr. PotuZník nemrég az ázsiai kontinensre repült, hogy Jawáin utazza be az -Indiai dzsungeleket. Mysoureból, az Ideal Jawa telepéről, ahol a Vágmentl Gépmövek motorkerékpár gyártó üzemet rendeztek be, Kamorin félszigetére kell utaznia, s a 15 000 kilométeres útszakaszból jelentős rész a dzsungeleken vezet majd keresztül, a Nilgit és Palnl hegység lejtőin, a Periáml tó (partján és más, kimondottam -nehéz útszakaszokon.“ (Práca, 1966. IV. 14.) Vágmenti Gépművek n. p. X. községnek 1929 előtt kb. 2400 lakosa volt, legnagyobb részük mezőgazdasággal foglalkozott. Bár a községnek a közlekedés szempontjából előnyös fekvése volt a Bratislava—Zsolna vasútvonalon, lakói nem is álmodták, hogy falujuk, nem Is olyan sokára jelentős várossá fejlődik s hogy ezt mindenekelőtt egy nagy gépipari üzemnek köszönhetik, mely munkát ad nemcsak a falu, de a környék lakóinak is, s ezáltal emeli életszínvonalukat, kulturális lehetőségeiket, szélesíti látókörüket. Az üzemet 1929. július 7-én alapították, mint a brnól Zbrojovka leányvállalatát. 1946. január 1-vel Vágmentl Gépművek név alatt önálló üzem lett, melyhez később több államosított üzemet kapcsoltak Szlovákía-szerte. Az üzem gyártási programja Idők folyamán alakult ki. A háború utáni köztársaságban első, ismertebb gyártmányai a Manet motorkerékpár és a Maneta hűtőszekrény voltak. Nevüket a közeli Manín nevű dombról kapták. Ám a hűtőszekrények gyártását 1950-ben, a Manet motorkerékpárokét pedig 1951-ben beszüntették. Különféle átmeneti Időszakok után a gyártási program megszilárdult, ma a következő alapágak Jelentik az üzem jövőbeni fejlődésének távlatait: motorkerékpárok, golyőscsapágyek, megmunKtrándulás a Tátrán S 125 robogóval káló gépek gyártása, kohászati félgyártmányok készítése. A Vágmenti Gépmüvek legfontosabb gyártmányai a motorkerékpárok. Újbóli gyártásukat a kis és könnyű 550-es típusú Jawa 50-el kezdték, mely nagy sikert aratott a piacon. A gyártás mennyiségét állandóan növelték, magát a gépet egyre tökéletesítették s áttértek az 555-ös típusú Jawák gyártására. Ez a típus már nem csak köztársaságunkban, de külföldön Is jó nevet szerzett az üzemnek. 1958—62-ben már több mint 70 országba exportálták a könnyű, robogó típusú gépeket. A vágmentlek ennél a típusnál sem állapodtak meg, 1963 végén megkezdték a legújabb típus — a Jawa 05 — gyártását, mely azóta is egyre fejlődik, mennyiségileg és minőségileg. Ez a típus hasonló az előbbi kettőhöz, ami a henger köbtart'almát illeti, de a hasonló kis gépek között első, mely két személy vitelére alkalmas, ami maximálisan 160 kg megterhelést jelent Közben a Manetekről sem feledkeztek meg az üzemben, 1958-ban újból megjelentek a valamikor annyira közkedvelt gépek, de immár robogó formában. Az S 100 típusú Manet robogó gyártásánál a csehszlovák motorkerékpárgyártó Ipar történetében első ízben alkalmaztak villamos önindítót, világító iránymutatókat és más haladó, modern konstrukciós szerkezeteket. Ezt a robogót az évek során ugyancsak fejlesztették, mai végleges és minden Igényt kielégítő típusa a Tátrán S 125 robogó. Legújabban 50 köbcentiméteres lökettartalommal gyorsasági és versenygépeket is gyártanak a Vágmenti Gépmfivek. Évfordulók? 1960- ban gyártották a háromszázezredik motorkerékpárt, 1904- ben pedig az ötszázezredik Jawa 50 került ki a szerelők keze alól. 1959-ben Munkaérdemrenddel tüntették ki az üzemet, mely termelőmunkájával, s emellett dolgozói politikai, kulturális és sporttevékenységével Szlovákia egyik legjelentősebb gépészeti üzeme. Versenykérdéseink: I. Melyik vágmenti kisvárosban van a Vágmenti Gépművek? 1. Nővé Mesto nad Váhom 2. Dubnica nad Voltom 3. Povaáská Bystrica II. Mennyi a Tátrán S J125 robogó legnagyobb teljesítménye? 4. Percenként 6000 ford, mellett 3 LE 5. Percenként 5300 ford, mellett 7 LE 6. Percenként 5000 ford, mellett 6 LE III. Mennyi a 05 sporttipusú Jawa 50 kisrobogő fogyasztása B0 kg terhelés mellett, 100 kilométerenként? 7. 2,3 liter 8. 2,5 liter 9. 3 liter 05 típusú ]awa-Sport könnyű, robogó-kivitelű motorkerékpár Megjegyzés A versenykérdésekkel kapcsolatosan három lehetséges feleletet közlünk. Olvasóink a helyesnek ítélt felelet számát — a sportkaszelvények kitöltéséhez hasonlóan — kereszttel jelöljék meg a szelvényen! A szelvényeket a verseny végén kell majd beküldeni.
