A Hét 1963/1 (8. évfolyam, 1-26. szám)
1963-05-19 / 20. szám
Evezősök a Dunán Vidám száguldás a vizen torcsónakok, versenykajakok és kenuk sorakoznak. Az üzemtől néhány lépésnyire csillog a Moldva tükre, az újítások, javaslatok nyomán készülő újdonságokat nyomban ki lehet próbálni, jan Reichl igazgató, Alfred Cihák mérnök, a fejlesztési részleg dolgozója és a többiek Is szívesen állnak a rendelkezésünkre. — Idei újdonság? Akad még több is mondja — Cihák mérnök. — Tessék velünk jönni az üzembe, a helyszínen megnézni, mit készítettünk versenyzőink, vízituristáink részére. A gyártási menet sok részlegét kell végig járnunk, hogy áttekintő képet nyerhessünk az üzem munkájáról. Fából, műanyagból készülnek a csónakok. — Az újdonságok közé tartozik ez a versenykajak — mutatja a kajak készülő vázát Cihák mérnök. — megkezdtük a turistakenu gyártását is, laminátból, vagyis üvegrostból. Az „Orlice“ típustól abban különbözik, hogy a törzs alakja a szlalomtípushoz hasonlít, és ezáltal a csónak mozgékonyabb, könnyebben irányítható a hullámverésben. Megkezdjük a „Sárka“ csónakok gyártását, ez hasonló az Őrlik csónakhoz, oldalmotoros, három lóerős motorral. Gyártunk gyakorló kajakokat és Ki jelzésű laminát-kajakokat. Ez évre terveztük be a négyüléses laminátcsónakot (üvegrostcsónakok), 10 lóerős-old'almotoros hajtással, sebessége 18 km óránként. A prototípust a nyári idényben próbáljuk ki. Megtettük az előkészületeket a K2 versenykajak gyártására. A fejlesztési terv további szakaszába ütemeztük be a 6 méter hosszú kajütös csónakok építését... Az üzem egyes részlegeiben szorgalmasan dolgoznak az üzem dolgozói, itt az idény, sürgős a szállítás, hiszen az ország minden részében várják az új csónakokat. Komáromban, Párkányban, Somorján éppúgy, mint a Garam vagy Vág mentén. Az evezősport jelentősen népszerűsödik, fiataljainknak megtetszett már az evezős kirándulás. Lecsurogni a Vágón Komáromig, vagy a Dunán Párkányig kedvező időben valóban szép élmény. Nem nehéz az ilyen kirándulás megszervezése, hiszen a csónakokban vihető a sátor, a főzőfelszerelés. Aki pedig a gyorsabb utazást szereti, rövidesen megveheti a „Tréner“ csónakot Moszkva motorral, mely negyven kilométeres sebességgel szántja a vizet és a Duna erősebb árjában is alkalmas. A nyugtalanabb, sebesebb árba, nagyobb hullámverésbe is alkalmas csónak a „Dana“, hatszemélyes, zárt orral. A négyüléses motorcsónak oldalfala magasított, hogy a hullámverés ne veszélyeztesse a biztonságot. Ám nemcsak az evezősök igényelnek a kielégítéséről gondoskodik a sportcikkgyártásunk. Horgászaink, atlétáink, hegymászóink, motorkerékpározóink, íjászaink is megtalálják a sportcikk piacon mindazt, amire szükségük van. Horgászbotok, doborsók, peremorsók, zsinórok, műlegyek, pergőcsallk, horgászathoz szükséges kellékek, zslnórvezetők, vágóhorgok, a gázlóhorgászathoz szükséges hálók, teleszkó<phorgok Is kaphatók a diszkosz, gerely vagy éppenséggel a hegymászók felszerelésén kívül. Horgászok járják a dunaágakat, Garamot, Vágót, tavakat, hegymászók szállnak le a tátrai vagy csehországi szakadékokba, íjászok lövik a céltábla közepébe a gyorsan suhanó nyílvesszőt. MÉSZÁROS JÓZSEF Forr a leves a bográcsban Alakul a kajak váza Szállításra készen a sajtolt Csátiak szerző felvételei
