A Hét 1962/1 (7. évfolyam, 1-25. szám)
1962-01-28 / 4. szám
■ * fl energiája Herat nyári tiporok alkalmával a (Old minden nágyietméteráre 40—SO liter etO étik le egy Ara alatt. Sok ex? Rlxony toki Nyolcvan ilyen xápor vlxe megtOltené a Balaton medrét. A Danán 3,9 6ra alatt folyik le ennyi rlx. Ha a Dana folyáaa egy Ilyen xlvatar alkalmával megállna, egyetlen éjaxaka 2,9 méterrel emelkedne a vlx axlntje. Hatonló etO negyven napra fclxtotltauá a legnagyobb forrAtágban egy kétmllllAt lakosú város vízellátását. Nézzük, mit |elen! ex energetikai szsmpontbdl néxval Abboz, hogy egy mllllméternyl csapadék képződjön (vagyis egy négyzetméteren egy liter esOvlx) legalább egy kllogrammnyi vízgőznek kell felszállnia három kilométer magasra. A vízgőz magáiéi felszáll, természetesen levegővel keverve, amlí azt Jelenti, hogy 10 OOO kilogramm levegőnek kell felemelkedni három kilóméler magasba. Ám ez a mennyiség még csak egy négyzetméternyi területre vonatkozik. S már maga ez Is Óriási munkateljesítmény: 30 milllé MW. Egy négyzetkilométernél a munkateljesítmény 30 billió MW-ra emelkedik, vagyis egy zivatarhoz szükséges energiamennyiség előállításán háromszázezer nagy vlllamoserOmOnek kollene a felhőkben dolgoznia. MENNYDDRGES ES A VILLÁMOK A legtöbb villám ,felhO«01 felhőig ér, és hossza néha eléri az ölvén kilométert la. Azok a villámok, amelyek a főidbe csapiak le, Júval rüvldobbek, hosxsznk „alig” egykét kilométer Mesterségesen, lnduktorral legfeljebb egy méteres elektromos szikrát állíthatunk e)0, míg a generátorokon, néhány százezer voltos fesxOltség mellett két három méteres szikrák keletkezhetnek, Mindez azonban elenyésző ahhoz a feszültséghez viszonyítva, amely a „legapróbb” egy kilómé teres villám képződéséhez szOksé ges. Szabad szemmel nézve a villámcsapás Idejét mintegy egytlzed másodpercre becsülhetjük. A valóságban azonban a szemünket ért fényinger tart eddig, a villámlás nem tartott tovább, mint a másodperc milliomod része. A villám sebessége kb. száz kilométer egy másodperc alatt. Egyetlen villám fényének az energiája anynyi, mint ezer milllé gyertya fényenerglája, vagyis ezerszerese egy kétmilliós város utcáit megvilágító lámpák tényének. Sajnos, a villámok Arlásl energiáját ez ideig még nem tudjuk hasznosítani, a szükséges berendezések árának egy ezrelékét sem nyernénk vissza energia formájában. Elektromos gigászok A moszkvai Lenin Elektrotechnikai Intézet múlt év decemberében ünnepelte fennállásának 40. évfordulóját. Az intézet a Szovjetunió legnagyobb tudományos kutatóközpontja, amelyben egész sor fontos, az elektrotechnika körébe vágó probléma megoldásán dolgoznak. A tudomány fejlődése azt mutatja, hogy a lövő a nagy energiáké és az óriási feszültségeké. Az Intézetben a magasfeszültségű villamosvezetékek új berendezésein, új villamoserőmü berendezéseken és tökéletes szigetelőanyagok előállításán dolgoznak. Felszerülésük egyik óriása a 2250 kV feszültségű kísérleti lépcsős transzformátor, amelynek segítségével a tervezett magasfeszültségű vezetékek szigetelését próbálják. Helikopter a hegyek fölött Bizonyéra voltok már a Tátrában, és talán éppen valamelyik magasan fekvő menedékbázban laktak. Kiválóan érezhették magukat az ózondús levegOn, zöld fenyvesek és morajló vízeséseik között, s ha megéheztek, a menedékházban bőséges ellátásban részesültek. De elgondolkoztak-e azon, hogyan Jutott a hegyek lábától, a városokból a magas hegyoldalakra és gerincekre az élelem, a cigaretta, az Ital és mindaz, ami kellemessé tette menedékházolnkban a tartózkodást. A menedékházhoz legtöbbször csak egy bosszú, kanyargós hegyi ösvány vezet, amelyen nem autó, de még lovasszekér sem közlekedhetne. Bizony, eddig mindent, ami az ember életéhez szükséges, a menedékház vezetője és segítőtársai hordták fel fából vagy témrudakböl készített hordószerkezeteken. Nem sok fantázia kell hozzá, hogy elképzeljük: mennyi emberi erőfeszítésbe és fáradságba került, hogy mondjunk sört Ihassunk a menedékházban 1 Hegyeink történetében először vettek részt helikopterek a magasan fekvő menedékházak ellátásában. A Csehszlovák Légiforgalmi Társaság két repülője, Jtndra és Jozef Héjnál kapitányok november és december hónapokban Ml-1 és MI-4 szovjet helikoptereiken mintegy 50 000 kiló élelmet és tüzelőanyagot szállítottak fel a menedékházakba. Ne gondoljuk, hogy könnyű dolguk volt. Felszállás előtt a pilóták alaposan megvizsgálták a terepet és kiválasztották a leszállóhelyet. Azután a próbarepülések következtek és rádióadót szereltek fel a menedékbázban, hogy biztosítsák a helikopterrel az állandó összeköttetést. Még így Is nagyon veszélyes volt a repülés a hegyek között. A helikopterek csak szép, szélmentee Időben szálltak fel, és a szállítóberendezést úgy oldották meg, hogy veszély esetén a kast automatikusan lelehetett kapcsolni a drótkötélről. 21
