A Hét 1960/2 (5. évfolyam, 27-52. szám)

1960-10-23 / 43. szám

Rizssza'ma készítményeket írulö utcai árus Dlakartában — a volt Batávlában Csehszlovák segítség Indonéziának Külvárosi utca Djodjakartában Guruló „teaszalon" a djakartai utcán A modern közlekedési eszközök lassan az indonéziai városokban is teljesen kiszorítják az ilyen ökrösfogatokat. Indonézia — ez az örökké zöld, buja trópusi növényzettel borított ország, melynek csokoládébarna földje az emberrélevés hajnalán a jávai majomember bölcsője volt, Ósidők óta remek természeti adottságokkal rendelkezett, hogy jelentős útkereszteződéssé és tengeri bázissá, valamint kulturális központtá legyen India és Kína, e két hatalmas ázsiai birodalom között. A IX. században épült Borobadur templomváros Indonézia egyik legnagyobb szabású történelmi emléke. Rendkívüli élmény a világhírű bogori botanikus kert meglátogatása a hollandok kivonták az országból, ezért a kormány külföldi hitelekre kénytelen támaszkodni. A nemzetközi tőke, az amerikai monopóliumokkal az élén, igyekszik beáramlani az országba, hogy gazdaságilag és politikailag függő helyzetbe hozza és saját önző érdekeinek szolgálatába állítsa. A büszke indonéziaiak azonban, akik ki tudták vívni nemzeti függetlenségüket, nem hajlandók áruba bo-. csátani forradalmuk gyümölcseit. A Szovjetunió és a szocialista tábor többi országának nagyszabású és önzetlen segítsége ebben a helyzetben Óriási jelentőséggel bír. Hruscsov elvtárs tavalyi indonéziai látogatásakor egyezményt írtak alá, melynek értelmében a Szovjetunió igen kedvező feltételek mellett hosszúlejáratú hitelt nyújt Indonéziának. A Csehszlovák Szocialista Köztársaság a Szovjetunió mellett jelentős mértékben kiveszi a részét az Indonéziának nyújtott segítségből. A csehszlovák Technoexport vállalat modern gumiabroncsgyárat rendezett &e az országban, hogy ne legyen ráutalva az amerikai importra. Az 1958-ban átadott üzem, ahol 340 fiatal indonéziai dolgozik, 350 pár pneumatikot gyárt naponta, s a közeljövőben az üzem kapacitását megkétszerezik. A csehszlovák traktorok is nagy segítséget nyújtanak az indonéz mezőgazdaságnak. M. Kubln felvételei Az egykori kelet-indiai szigetvilág népe már a legkorábbi történelmi időkben eljutott bambusznádból összetákolt vitorlásain a Vörös-tenger bejáratához, India és Kína partjaiig. Természetesen nem volt ez egységes nép vagy még kevésbé nemzet, hiszen Indonézia hatalmas területét — 1904 343 km? — ma is mintegy 140 nagyjából egymással rokon nép és népcsoport lakja. A negritó őslakosság jórészt kihalt* A több mint 80 milliót számláló lakosság zöme keveredett maláj. Az arabok már a Vili. és IX. században kiterjesztették kereskedelmi kapcsolataikat kelpt felé a Szunda-szigetekig és Dél-Kínáig, európaiak — spanyolok és portugálok — azonban csak a XVI. század elején fedezik fel a kelet-indiai szigetvilágot. A gyarmatokért' megindult hajszában végül is a holland kereskedők kerekedtek Jelül, s a mai Indonézia a második világháború végéig holland gyarmat volt. Noha Indonézia beláthatatlan természeti kincsekkel rendelkezik, a hollandok háromszáz éves gyarmati uralma s a háború alatt a három éves japán megszállás és rablógazdálkodás alacsony ipari kapacitású, teljesen elszegényedett országgá tette Indonéziát, ahol a rohamosan szaporodó lakosságnak igen lesüllyedt az életszínvonala. Az ország gazdasági életének újjászervezéséhez hatalmas beruházásokra van szükség, amelyet a kizsákmányolt ország iparának tőkeakkumulációjából nem tud fedezni, azonkívül a hajópark nagyrészét