A Hét 1960/2 (5. évfolyam, 27-52. szám)

1960-08-14 / 33. szám

Berlin új repülőtere A Német Demokratikus Köztársaság ifjúsági szövetsége, a Szabad Német Ifjúság merész feladatot tűzött maga elé. A Schönnefeld-Diepensee nevü eddigi berlini repülőtérből kiépítik Európa legnagyobb repülőterét. Ebben a fontos repülőcsomópontban találkozik majd Európa két fö légiútja; a Szófia - Budapest-Prága - Stockholm-i és a Moszkva-Varsó-Párizs - London-i légiút. Az új repülőtérnek 3 kilométer hosszú, 60 méter széles beton kifutói lesznek, 300 méteres betontérrel, amelyen a repülőgépek előkészülhetnek a startra. A leghatalmasabb légi óriások - amilyen a TU 104, TU 114, Booing 707 és Caravella - is leszállhatnak majd itt minden nehézség nélkül. Jól megszervezett, gyors csatlakozás köti össze majd a repülőteret a schönnefeldi vasútállomással, míg a helikopterek egész Berlin szívébe szállítják a repülőgép utasait. A földalatti vasút „D" jelzésű vonalát egészen a repülőtér közeléig hosszabbítják. Az utasokat, akik vonaton, autón és földalatti járaton a városból jönnek, mozgólépcsők szállítják a repülőtér épületének első emeletére, ahol a vámvizsgálat lesz. Ezután a három „ujj" valamelyikén repülőgépükhöz jutnák. Ezek az „ujjak" tulajdoniképpen fedett hidak, melyek kerek pavilonokban végződnek. A pavilonokból mozgóhidak segítségével a repülőgépekbe lehet szállni. A tervek szerint a Szabad Német Ifjúság tehát olyan modern repülőteret épít itt, amely egyedülálló lesz a világon. A mostani replilőtér Ideiglenes épületeiből rövidesen az úf repülőtér modern épületeibe költöznek a hivatalok Az épülő berlini repülőtér terve hanga"-nak la vannak már П.—18-1, amelyek a Berlin—Moszkva vonalon és a Fekete-tenger partvidékére repUtnek. A légiutakon rövidesen megjelennek a drezdai repUlngepoyárban készült „132"-es Jelzésd, sug&meghajtásd szesnélyszáUítögépek is.