A Híd, 2004. január-június (4. évfolyam, 135-159. szám)
2004-03-19 / 145. szám
2004. MÁRCIUS 19. Hazai hírek AHÍD 9 M Életveszélyesek lehetnek az új nagykörúti villamosok SÁRGA VESZEDELEM Egy svájci lap értesülései szerint életveszélyesek lehetnek a Siemens Combino típusú villamosai, ezért a gyártó arra figyelmeztette az európai városok közlekedési vállalatait, bogy átmenetileg vonjákki a forgalomból a járműveket. A kérdés azért különösen fontos, mert Budapest éppen ilyen Combino villamosokat vásárol 40 milliárd forintért a Nagykorúira, az elbazsnált 4-es és 6-os villamosok lecserélésére. A Siemens minden Combino villamost üzemeltető társaságot felszólított, hogy a 120 ezer kilométernél nagyobb futásteljesítményű járműveket ideiglenesen vonják ki a forgalomból, mert egy régebbi modell átvizsgálásakor eddig nem ismert repedéseket találtak az ajtók és ablakok tetővel való összekapcsolásánál. A megrepedt elemek balesetnél könnyen kettétörhetnek, és a tetőszerkezet beomlása az utasokat veszélyeztethetné. Bázel mellett érintett még Augsburg, Düsseldorf, Erfurt, Freiburg, Hirosima, Nordhausen és Potsdam, valamint futnak még Combino villamosok Bern, Melbourne, Poznan és Ulm városaiban. A céggel kötött szerződés kihirdetésekor a Budapesti Közlekedési Válallat vezérigazgatója, Aba Botond azt mondta, hogy ezek a villamosok 30-50 évig járhatnak majd Budapesten. Azonban a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szóvivője a hírre reagálva elmondta: Budapesten fél éven belül jelentkeznének a hibák a pálya rossz minősége és a 4-es, 6-os vonal túlterheltsége miatt. Domer Lajos úgy tudja, a problémát az okozza, hogy a Combino szerkezete alumíniumból készült, és túl vékony. Ha acélból gyártanák a budapesti járműveket, azok már nem felelnének meg a BKV közbeszerzési feltételeinek. A Siemens ugyanis épp azért tudott a legdrágább ajánlatával nyerni Budapesten, mert a Combinók lényegesen könnyebbek lettek volna a konkurensek villamosainál. Aba Botond, a BKV vezérigazgatója tud a bajokról, s éppen ezért jelezték a Siemensnek, hogy ezekből a hibás alumíniumszerkezetes járművekből nem kér a főváros. A Siemensnek más műszaki megoldást kell találnia, amivel teljesíteni tudja a korábban vállalt feltételeket. A BKV vezetője szerint a Budapestre érkező villamosokat bár Combinónak hívják, nem ugyanolyanok, mint a német, a japán és a svájci városokban futó problémás járművek. Aba kijelentette: továbbra is bíznak a Siemensben, hiszen épp a gyártó erősségét mutatja, hogy a műszaki hiba miatt javításra visszahívta a villamosokat. A budapesti villamosok cseréjére már nagyon nagy szükség van, ugyanis főleg a nagykörúti villamosok nagyon nagy terhelésnek vannak kitéve, naponta 220 ezren utaznak rajtuk. A nagyforgalmú útvonalon azonban a magas lépcsőkkel rendelkező járművekre lassú a felszállás, emiatt csúcsidőben nehézkesen haladnak a villamosok. Egyes számítások szerint, ha megfelelően hangolják a közlekedési lámpákat, járatonként 15 percet lehetne nyerni alacsonypadlós járművek által. A nagykörúton az első két villamos-szerelvény 2004 őszén indul próbajáratra és a tesztelést követően, 2005-ben állítják forgalomba végleg az új német kocsikat. Kérdés, hogy az időpontok és feltételek mennyit fognak változni a most napvilágra került konstrukciós hiba miatt. Magyarország és a közvetlen terrorveszély NÁLUNK ZÖLDABÚ „Fokozzák a biztonsági szolgálatok készültségét, bár Magyarországot nem fenyegeti közvetlen terrorveszély jelentette be Juhász Ferenc honvédelmi miniszter a nemzetbiztonsági kabinet keddi ülése után. „A látható rendőrségünk még láthatóbb lesz, tömegközlekedési eszközökön, beleértve a metrót is, különböző áruházakban, szállodákban és általában az utcán ” - mondta a miniszter a madridi terrortámadások után előtérbe került biztonsági kérdések kapcsán. Magyarországon nem kell félni közvetlen terrorcselekménytől, "veszélyeztetettségünk az elmúlt időszakban közvetve növekedett, de messze alul marad a nyugat-európai országok veszélyeztetettségén" - mondta Juhász (képünkön). Szigorúbb lesz a magyar határőrizet is „különös tekintettel azok-E-Mail: ientacar@fic.hu Web: www frc.hu Rent A Car Telefon/Fax : 011 36 1 402 4035 Non stop: 011 36 20 364 9000 1162 Bp. Csoport n. 36. HUNGARY 14 napig 15 nap felett „A” Suzuki Sedan, AC 25 23 / nap „B” Suzuki Sedan, AC, automata 28 25 / nap „C” Opel Astra, AC 33 30 / nap „D” Opel, AC, automata / Opel Wagon, AC 35 33 / nap „E” Ford / Opel Wagon, AC, automata 40 36 / nap „F” Opel Zafira, AC, 5+2 személyes 49 45 / nap Az mák (USD-ban) korlátlan kni-t, biztosítást budapesti és reptéri kiszállítást tartalmaznak Telefon és gyerekülés bérelhető. Az árak május 1-ig érvényesek! ra az országokra, ahol és ahonnan általában a terrorcselekményekkel gyanúsított emberek mozognak, illetve mozoghatnak”. A miniszter közölte: megszigorítják az idegenrendészeti döntéseket. Ennek értelmében minden esetben nemzetbiztonsági ellenőrzés alá vonják azokat, akik Magyarországon menekültstátúst kérnek. A Nemzetbiztonsági Kabinet megbízta Bárándy Péter igazságügy-minisztert azzal, hogy vizsgálja meg a bevándorlási szabályok szigorításának esetleges lehetőségét - közölte. A kabinet megbízta Lamperth Mónika belügyminisztert is, hogy az uniós tagállamok pénteki rendkívüli belügyminiszteri értekezletén támogassa azt a kezdeményezést, amely egy közös információszerző szervezet és egy közös, terrorizmussal kapcsolatos adatbank kialakításáról szól. Juhász elengedhetetlennek tartja a koordinációt a különböző titkosszolgálatok, a rendőrség, a katasztrófavédelem és a határőrség között. Ezért ezek a szervezetek heti rendszerességgel konzultálnak annak érdekében, hogy feltárják az ország biztonságát veszélyeztető problémákat. Juhász Ferenc a spanyol erők Irakból való kivonására reagálva kijelentette: az Irakban szolgáló magyar kontingensre szükség van és „semmi nem veszélyezteti komolyabban” az iraki szerepvállalást. A spanyol iraki misszió esetleges visszavonása "belpolitikai döntés és belügy" - mondta Juhász. A miniszter szerint ugyanakkor "rossz üzenet az, hogyha terrorcselekmény hatására egy nemzet kivonul" mivel ez gyengeséget sugall és azt üzeni, hogy a terrorizmusnak van létjogosultsága. "Éppen a jelenlétünkkel járulunk hozzá ahhoz, hogy a terrort visszaszorítsuk, éppen a nemzetközi szerepvállalás az, amely lehetőséget biztosít arra, hogy lokalizáljuk, illetve korlátozzuk azokat, akik terrorcselekmények elkövetésével vádolhatok". Rövid Nem fér be a Fidesz az Arénába Az ellenzéki párt első szövetségi gyűlésére nagyobb az érdeklődés, mint a színhelyül választott Budapest Aréna befogadóképessége. A Fidesz szervezeti átalakítását lezáró, és az EP-választast bevezető eseményre a szervezők szerint 16 ezren jelezték részvételi szándékukat. Kicsi .Arénát építettünk, sokkal többen akarnak eljönni, mint amennyi hely van épületben - jelentette ki az esemény szervezési gondjait kommentálva Révész Máriusz, a Fidesz szóvivője. A szóvivő elmondta, hogy különösen a tagozatokban dolgozók és a választókerületekből érkező, az EP-kampányban való részvételre is jelentkező párttagok növelték meg az eseményen résztvenni szándékozók számát. A budapesti gyűlésen Orbán Viktor pártelnök mellett a párt listavezetője, Schmitt Pál is beszédet mond, valamint megszólal majd egy európai uniós külföldi díszvendég is. ÖTVEN ÉV LEMARADÁSBAN A CSATLAKOZÓ ORSZÁGOK Hiába nő kétszer gyorsabban a csatlakozó országok — többek között Magyarország — gazdasága az EU tagállamainál, az életszínvonal ötven év múlva egyenlítődhet ki- áll az Európai Gazdaságkutató Központ elemzésében. A kutatók szerint hosszú távon eltérő fejlődési sebességekre van szükség. A mannheimi intézet jelentése szerint az elmúlt öt évben a balti államokban nőtt a leggyorsabban a GDP az éllovas Lettországban átlagosan évi 5,8 százalék volt a gyarapodás. A csatlakozók között Csehország a sereghajtó, az európai átlagot alig 0,7 százalékkal meghaladó 2,2 százalékkal. Újraindult az "eredeti" Pannon Rádió Kincsem Rádió néven, március 15-én kezdték meg a sugárzást a Pannon Rádióból 2002. augusztusában kiváló "szakadárok", vagy ahogy magukat nevezik, az Eredeti Pannon Rádió szerkesztői. A rádió az interneten és Magyarországon, illetve a környező országokban műholdas antennával is fogható. A Kincsem rádió nem pártrádió - jelentette ki Mészáros Sándor főszerkesztő, bár elmondása szerint a rádió közvetlen tulajdonosa a Magyar Kép és Magyar Hang Rt., ezt a céget pedig a Csurka István MIEP-elnök által életre hívott Bocskai István Szabadegyetemért Alapítvány birtokolja. A rádió programját, és a hallgatókhoz intézett támogatási felhívást a Magyar Fórum hetilap hasábjain tette közzé. Átadták a Szabad Sajtó Díjakat Az 1848/49-es szabadságharc közös megünneplésére kérte a nemzetet Medgyessy Péter miniszterelnök hétfőn, a Pilvax Kávéházban Budapesten, ahol átadták a Szabad Sajtó Díjakat. A szabad sajtó akár önálló hatalmi ágként működve is természetes része Európának - jelentette ki a kormányfő. A Szabad Sajtó Alapítvány elismeréseit idén a Magyar Televízió Provokátor című műsorának szerkesztősége, Nagy N. Péter, a Népszabadság rovatvezetője és Máthé Eva, a Romániai Magyar Szó munkatársa vehette át. Szerkesztette: Gyenge Zsolt
