A Híd, 2003. január-június (3. évfolyam, 85-108. szám)

2003-04-18 / 98. szám

2003. ÁPRILIS 18. Gazdaság A HÍD 7 A RÁBA SZÁLLÍTHAT Röviden A VÁRTNÁL KISEBB A VESZTESÉGE közvetlen beszállításként, 33,6 százalé-Április 15. Aláírták kedden azt a ke­retszerződést, illetve a hozzá kapcso­lódó ellentételezési megállapodást, amelynek értelmében a Rába Jármű Kft. több ezer katonai terepjáró jár­művet szállít a Magyar Honvédség­nek a következő 15 év során. A Rába vállalta, hogy a terepjárók leszállítása mellett 15,4 milliárd forintos hadi­­technikai beruházást hajt végre. A következő 15 évben a honvédelmi járművekre fordítandó összeg elér­heti a 230-250 milliárd forintot. A Honvédelmi Minisztérium ja­nuár 14-én hirdette ki a Magyar Honvédség gépjárműtenderének eredményeit: az Ikarus Trade az au­tóbuszok, az Iveco SpA. az összkerék meghajtású közúti gépjárművek, a Rába pedig a katonai terepjárók kategó­riájában lett a Magyar Honvédség be­szállítója. A Rába vállalta, hogy a 15 év alatt szállítandó járművek importhányad ér­tékének 170 százalékát elérő ellentétele­zést teljesít. Ennek 44,7 százalékát be­fektetés formájában, 21,7 százalékát kát pedig magyar áruk exportja útján teljesíti. Mivel az ellentételezési program összértékét előre nem lehet megállapíta­ni, a Gazdasági és Közlekedési Minisz­térium éves jegyzőkönyvekben rögzíti a szállítások értéke alapján kiszámított importértéket, és ennek alapján állapítja meg az esedékes ellentételezési kötelezettséget. Az ellentételezés mellett a hon­védségi pályázaton résztvevő cé­geknek haditechnikai befektetés megvalósítására is ajánlatot kellett tenniük. A Rába vállalta, hogy mintegy 15,4 milliárd forint érté­kű befektetéssel haditechnikai cé­lokat szolgáló járműipari beruhá­zást hajt végre, és ebből 2,1 milli­árd forintot kutatás-fejlesztésre fordít. Bese Ferenc, a honvédelmi tár­ca beszerzési hivatalának igazga­tója elmondta, hogy a tervek sze­rint jövőre 3,2-3,6 milliárd forin­tot fordít a szaktárca gépjárműbe­szerzésre, azonban egyelőre még nem tudni, hogy melyik kategóriából men­nyi gépjárművet vásárolnak. A korábbi közlések szerint pontosan még nem tudják, hogy az elkövetkező 15 évben összesen mennyit költenek majd a beszerzésre, de a teljes öszszeg várha­tóan elérheti a 230-250 milliárd forintot. Április 15. A holland Royal Philips Electronics szórakoztató-elektronikai cikkeket gyártó vállalat kedden bejelentette, hogy az idei év első negyedévében 69 millió eurós veszteséget szenvedett el két amerikai gyára bezárásához kapcsolódó költségek miatt. A cég részvényeinek árfolyama ugyanakkor 3,5 százalékkal emelkedett. Egy évvel korábban 9 millió eurós nyereséget könyvelhetett el. Az elemzők az idei első három hónapra 108 millió eurós veszteséget vártak, az eladások ugyanak­kor a várakozásokat meghaladó mértékben, 14 százalékkal estek vissza. Gerard Kleisterlee, a cég vezérigazgatója 2001. májusi hivatalba ke­rülése óta jelentős átszervezéseket hajtott vég­re a vállalatnál. Egyes termékek gyártását tá­vol-keleti országokba helyezte át, csökkentette a kiadásokat, és elbocsátotta a dolgozók mint­egy egyötödét. Az intézkedések hatására két egymást követő veszteséges év után ismét nyereségessé vált. A Philips részvényeinek ár­folyama 56 centes - 3,5 százalékos - emelke­dést követően 16,70 eurón zárt hétfőn az amszterdami értéktőzsdén. A papírok az idén 3,4 százalékot veszítettek értékükből. Új felvirágzás előtt az INTERNETES CÉGEK Április 16. A Goldman Sachs indexe szerint a technológiai cégek átlagos növekedési üteme 3,2 százalékos, addig az internetes vállalkozá­sok 16,8 százalékkal bővültek az elmúlt idő­szakban. Az újabb felvirágzás ob az Irak elle­ni háború. .Az online árverésekre szakosodott eBay, a Yahoo! keresöportál és a könyvkeres­kedelemmel foglalkozó Amazon.com részvé­nyeinek árfolyama egyéves csúcsra emelke­dett az elmúlt napokban, miután a hagyomá­nyos szektorok befektetői az emelkedő olaj­áraktól tartva ismét felfedezték az internetes vállalkozások részvényeit. Az elemzés ugyan­akkor figyelmeztet: áttörésről az iparágban egyelőre nem beszélhetünk, mert bár 2002 ne­gyedik negyedévében ugyan látványosan, 28 százalékkal nőtt az online eladások összesítet értéke, az még csupán a kereskedelmi forga­lom 0,9 százalékát jelenti. Mennyit adózott Bush? Április 12. George W. Bush tavaly $856,056 jövedelmet vallott be és ez után $268,719 adót fizetett - közölte a Fehér Ház. Bush és felesé­ge, Iaura asszony jövedelmét részben az elnö­ki illetményből, részben abból a liefektetési alapból szerezte, amelyben vagyonát tartja. Tavaly a házaspár, saját adatai szerint, közel $70,000 adakozott egyházi és jótékony célok­ra. Az elnöki fizetés - pontosan $397,534 - jö­vedelmének csak kisebb részét adta ki. Vagyo­nának kamatai meghaladták a $436,000 és kö­zel $24,000 származott osztalékból. 2001-ben Bushék $811,100 jövedelem után adóztak. A Bush házaspár jövedelme alacsonyabb mint az alelnök Dick Cheney és felesége bevételei, akik 2002-ben $1,166,000 kerestek és ezután $341,114 adóztak. A Cheney házaspár tavaly $121,983 költött jótékony célokra. Nem drágább a vonat, mint az autópálya? Április 14. Egy négytagú, kétgyermekes családnak 6620 forintba kerül, ha Buda­pestről Zamárdiba vonattal utazik, ugyanez az M7-esen 6316 forintba ke­rül, ha az oda-vissza 240 kilométeres út­ra nyolcliteres fogyasztást számolunk, s hozzá adjuk a tíznapos, 1900 forintba kerülő matricát. Ha a család, a nyári hó­napokban 12 hétvégét töltene nyaraló­jában, s ennyiszer tennék meg az utat odavissza, akkor 79 440 forintot kőké­nének vonatra, ugyanez autóval 62 592 forintba kerülne a benzin és a háromha­vi matrica kifizetése után. Azt, hogy mi­lyen matricát érdemes venni, viszonylag könnyen kiszámítható, egyszeri osztás­ból kiderül, hogyha valaki 15-nél több heti (tíznapos) matricát venne egy esz­tendőben, akkor neki már inkább érde­mes a 29 ezer forintos éves matricát megvásárolnia. A 3200 forintba kerülő havi matrica esetében ez a szám kilenc. Napijegyet nem lehet venni: Csillag Ist­ván gazdasági és közlekedési miniszter szerint a matrica legyártása túl sokba kerül, emiatt nem oldható meg a napi­jegy bevezetése az M7-es autópályán. Tavaly a mobil ellenőrzések során 6-8 százalékos bliccelést tapasztaltak, idén javult a helyzet, az autósok 4,2-4,7 szá­zaléka nem vett matricát. A befizetési hajlandóság nőtt azután, hogy idén év elejétől a helyszínen is kifizethető a pót­díj, februárban a "lebukott" autósok 40, márciusban 50 százaléka a "tetthelyen" fizette ki a 9500 forintos bírságot. Nyerészkedéssel vádolják az A Time Warner vezetőit Április 15. Két intézményi befektető pert indított az AOL Time Warner több csúcsmenedzsere, köztük Steve Case és Ted Turner ellen bennfentes kereskede­lem miatt. A társaságok állítása szerint a két cég egyesülésekor a menedzserek 1 milliárd dollárhoz jutottak a cég papírjai­nak árfolyamát befolyásoló törvénytelen trükkök és színlelt tranzakciók segítségé­vel. A University of California és az Amalgamated Bank befektetési alapja ke-' resetében azt állítja, hogy az AOL a Ei­me Wamerrel való egyesülés érdekében mintegy 1 milliárd dollárral nagyobb profitról és a valóságosnál több előfizető­ről, viszont kevesebb reklámbevételről számolt be 2000-2001-ben - közölte a BBC News Online. A felperesek szerint a fúzió idejében a cég öt csúcsvezetője - köztük Steve Case jelenlegi elnök és Ted Turner alelnök, a CNN alapítója - ezen kívül "különböző trükkökkel és színlelt tranzakciókkal" befolyásolták a társaság részvényeinek árfolyamát annak érdeké­ben, hogy összesen 1,7 milliárd dolláros részvényopcióikhoz hozzájussanak. John Miller AOL elnök-vezérigazgató és Steve Case, a médiacsoport elnöke A világ legnagyobb médiacége a kere­set állításaira egyelőre nem reagált. Az AOL Time Warner tavaly október­ben jelentette be, hogy az elmúlt két év­ben gyorsjelentéseiben téves adatokat kö­zölt, és felülvizsgált gazdálkodási adatai várhatóan 190 millió dollárral kevesebb bevételt mutatnak majd. A társaság ellen vizsgálatot folytat az amerikai tőzsdefel­ügyelet, a SEC is: a hatóság azt vizsgálja, hogy a cég hogyan jutott 400 millió dollá­ros reklámbevételhez a Bertelsmann-nal kötött együttműködésből. A BBC emlékeztet arra is, hogy Steve Case és Ted Turner néhány hete jelentet­te be, hogy májusban távozik pozíciójá­ból, és a több mint két ével ezelőtti egye­sülés óta a cég piaci értéke kétharmadával csökkent. HUNGÁRIA RADIO NEW YORK Minden szombaton délután 5-től 6-ig a WNSW 1430 AM állomáson Hírek - magyar zene - hazai sport politika - NY magyar gazdasági élete A mikrofonnál: APATINI GYULA Programvezető: Apatini Gyula 245 E 80 St. #5F NY 10021 212-570-6441

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom