Zalamegyei Ujság, 1942. április-június (25. évfolyam, 73-144. szám)
1942-06-25 / 141. szám
XXV. évfolyam. 141. szám. ÁRA 8 FILLÉR. 1942. június 25. CSÜTÖRTÖK. Megjelenik hétköznaponként délután. Szerkesztőség és kiadóhivatal: l&alaegerszeg, Széchenyi-tér 4. Telelőn: 128. POLITIKAI NAPILAP Felelős szerkesztő: HERBOLY FERENC | Előfizetés: egy hóra 2 P, negyedévre 5.70 B» Postatakarékpénztári csekkszámla: 49.368, ______Hirdetések díjszabás szerint.______ A Vatikán cáfolja Sztálin üzenetének hii*ét V \ atikán részéről ismét határozottan cáfolják azt a h. ír észt elést, hogy Sztálin üzenetet intézett volna a Vatikánhoz, s üzenetében a vallással szemben türelmesnek mutatkozott volna s- azt állította volna, hogy a jeAz északafrikai és a íöldközitengeri liarcokról jelenti a német véderő főparancsnoksága : Észak-Afrikában a Tobrukhan ejtett foglyok száma 33.000-re növekedett. Az egyiptomi határon helyi harcok. ' Málta szigetén jó eredménnyel folytattuk az elmúlt éjjelen a légitámaszpontok bombázását. Az olasz főhadiszállás 757. számú közleménye : A Líbia és Egyiptom határáig előrenyomult osztagaink helyi hadműveleteket folytattak. Székelyföldre egyre érkeznek a levelek Afrikából és az Idegen Légióba beterelt székelyek könyörögnek véreiknek, hogy tegyenek meg mindent hazatérésük érdekében. A székelyek meg is mozgatnak minden követ és remélhetően sikerülni fog az élet egy nagy igazságtalanságát jóvátenni. Amikor még a románok voltak Erdélyben az urak, Bukarestben az Idegen Légió'toborzó irodát nyitott és az ügynökök pénz-előleg adásával csábítgatták a fiatal magyarokat. Több mint kétszáz székely fiatalember nem bírta to; ank mérnök, a világ leggyorsabb vadászrepülőgépének, a Focke-Wulf 190-nek tervezője, 1898 február 24-én született Brom- Lergben. Gimnáziumi tanulmányainak elvégzésé után már 1914-ben a harctérre került, ahonnan 1919-ben mint tartalékos hadnagy és az első osztályú vaskereszt tulajdonosa tért haza. Ettől kezdve életét egészen a technikának szentelte. Mérnöki oklevelét a Ber- lin-Charlottenburg-i technikai főiskolán szerezte meg 1924-ben. Azóta állandóan a repülőgépipar szolgálatában áll. 1929-ig a Rohrlenlegi háborút nem a bolsevizmus elterjesztése érdekében folytatja. Mint vatikáni részről közük, a Vatikán sohasem kapott semmiféle üzenetet vagy nyilatkozatot Sztálintól. Tobruk övezetében a további tisztogató műveletek során a foglyok száma 33.000-re emelkedett. Pantelleria fölött vadászrepülőgépeink megütköztek az ellenségnek egyik számbeli fölényben lévő alakulatával és diadalmas párviadal során három Blennheim-repülőgépet lelőttek. Nekünk veszteségünk nem volt. A tengely repülői bombákat vetettek Ta- venezia és Luna repülőterére. A bombavető- ket kísérő vadászaink az ellenséggel harcba- szállva, nyolc Spittfire-repülőgépet elpusztítottak. Egyik repülőgépünk nem tért vissza támaszpontjára. vább a románok uralmát, otthagyta szülőfaluját és Afrikába utazott. A legtöbb esetben a kicsábított ifjak szülői és hozzátartozói előzetesen semmit sem tudtak fiaik végzetes elhatározásáról. Csak az Afrikából érkező panaszos levelekből értesültek a magyarok megpróbáltatásai ró I. A székelyek és a magyar kormány mindent megtesznek, hogy az elcsábított fiatalokat minél előbl) hazahozzák a felszabadult orbach fém- es repulpgepmüvek tervezési főosztályának vezetője volt, 1930—31-ben a Bayrische Flugzeugwerke cégnél töltötte be ugyanezt az állást, 1931-ben pedig a Focke- Wulf repülőgépgyár kötelékébe lépett át, amelynek 1933-ban technikai vezetője lett. A repülőgépgyártás terén szerzett érdemeiért 1937. decemberében honvédelmi ipari vezetővé nevezték ki, 1940. január 12-én pedig megkapta a Lilienthal-emlékérmet. A kitüntetés indokolása kiemeli Tank mérnök alapvető tervezői munkásságát és utal a »Condor« néven világhírre szert tett négy- motoros, nagytávolsági közlekedési gépre, amely 1938-ban a Berlin—Newyork távot oda; és vissza 45 órás repülési idő alatt tette megy A kitüntetések sorozata azonban ezzel mégj nem ért véget. Tank mérnök ma már igazgatósági tagja a légi közlekedés tanulmányozását ápoló Lilienthal-társaságnak és elnökei a Hermann Goring légikutatóintézetnek, 1941! szeptemberében pedig megkapta az első osztályú háborús érdemkeresztet. A Focke-Wulf-művek tervező főmérnökének különleges munkaterülete a katonai és közlekedéstechnikai célokra szánt repülőgépek repülési tulajdonságainak javítása és teljesítményének fokozása, még közelebbről a. tervezés, repülési mechanika és a repülési, próbák, Tank mérnök a kitűnő repülőgéptervek egész sorának alkotója: az ő nevéhez fűződik többek között a »Condor« néven népszerű FW 200 óriásrepülőgép mind katonai, mind békés célokat szolgáló kivitelben, az FW 189 közelfelderítő, végül pedig mint eddigi repülőgéptervezői munkásságának koronája, az FW 190, a világ leggyorsabb vadász- repülőgépe. Csak ténylegesen egyévi szolgálat biztosít jogalapot fizetéses szabadságra Vitás esetből kifolyóan az iparügyi miniszter 34.633/XIII/T942. sz. elvi döntésével kimondotta, hogy a fizetéses szabadságra csak a ténylegesen eltöltött folytonos egyévi szolgálattal lehet jogot szerezni. Az idevonatkozó rendelkezést nem lehet olyan módon magyarázni, hogy aki 1 évnél kevesebb szolgálatot teljesített, az az egy évi szolgálat után járó fizetéses szabadság arányos részére tarthatna igényt. Akkor sem lehet a nem teljes szolgálati évet figyelembe venni a fizetéses szabadság szempontjából, ha korábban már esetleg éveken keresztül is szolgálatban állott a munkavállaló. A fizetéses szabadsághoz való egyévi szolgálati idő szempontjából tehát nem a naptári évet, hanem a szolgálatba lépés napjától számított évet kell figyelembe venni. Az egyévi szolgálati idő folytonosságát nem érinti természetesen a munkának évenkint legfeljebb 3 hónapot meg nem haladó olyan megszakítása, amely betegség, baleset, katonai szolgálat, vagy az alkalmazott személyén kívül álló körülmény folytán következett be, úgyszintén a munkának 14 munkanapot meg nem haladó olyan megszakítása sem, amelyre az alkalmazott az egyéni, vagy családi életében felmerült egyéb körülmény következtében önhibáján kívül kényszerült. Az egyiptomi határon folynak a harcok Kétszáz székely fiú tér haza az idegen légióból szagba. A világ leggyorsabb wedászrepülő- gépének torvezéje Tank mérnök életrajza, aki megteremtette az Fw 190-1
