Zalai Magyar Élet, 1943. április-június (4. évfolyam, 74-144. szám)
1943-06-19 / 137. szám
4 maSmöiet 1943 június 19, A téli csata magvar hősei A hivatalos hadijelentések annakidején több- ízben kiemelték a szovjet ellen küzdött honvéd páncélos hadosztály érdemeit. Ez a hadosztály a legnagyobb hősiességgel és önfeláldozással fedezte a gyalog seregtestek menetét mindenütt, ahol ezt súlyos veszedelem fenyegette. Január derekától egészen a téli csata befejezéséig mindig a legvalságosabb helyeken jelentek meg a páncélos hadosztály egységei és a harckocsikötelékek, valamint a gépkocsizó lövészek a vakmerő fegyvertények egész sorozatát hajtották végre. K1 a u s z István zászlós 1943. január 18-án azt a parancsot kapta, hogy járőre élén teremtsen összeköttetést a Nikolajovka környékén harcoló gépkocsizó' lövészeink, valamint az Ilovkánál már bekerített magyar és német csapatok között. Klausz zászlós e feladatát kimagasló bátorsággal és példás eredménnyel oldotta meg annak ellenére, hogy bekerített saját csapatainkat igen erős szovjetkőtelékek szorongatták. A kis magyar járőr halálfélelmet nem ismerő zászlósa nyomában meglepetésszerűen áttört a gyűrű legalkalmasabb pontján, bejutott a bekerített csapatokhoz s átadhatta azok parancsnokának a páncélos hadosztály biztató jelentését. Utóbb, amikor e bekerített csapatok kitörtek e gyűrűből, hősiesen harcolt az áttörőoszlop élcsapataiban. Különösen kitüntette magát a gépkocsizó lövészek harcaiban vitéz L a c z Csaba főhadnagy. 1943. január 20-án éjjel önként jelentkezett egy romboló járőr vezetésére, amelynek célja az volt, hogy a nikolajevkai vasútállomáson veszteglő vasúti szerelvény mozdonyának felrobbantásával szakítsa meg, illetve rongálja meg a vasútvonalat az ellenség mozgásának hátráltatása céljából. Bár e feladat szinte megoldhatatlannak látszott, mert Nikolajevka körül igen jelentős bolsevista erők állottak, Lacz főhadnagy mégis . bocsátkozzék tűzharcba az ellenséggel és csak harc árán, halogatva vonuljon vissza. Schultz hadnagy megszállotta a megjelölt területet és felkészülten várta a bolsevisták támadását. A hajnali órákban felbukkantak az ellenség felderítő csapatai. Schultz hadnagy a géppuskával, valamint egy árkász rajjal megerősített szakasza élén a legnagyobb hidegvérrel bevárta, mig a bolsevisták közvetlenül a védővonal elé érkeztek és ekkor pusztító tüzet zúdított rájuk. A szovjet előcsapatok megmaradt részei visszahúzódtak, majd pedig az erősítések beérkezése után ujult erővel indították meg támadásukat a honvédek ellen. Elkeseredett küzdelem fejlődött ki a mintegy nyolcszoros túlerőben lévő ellenség, valamint Schultz hadnagy csoportja között, mégis sikerült heves viaskodás után — főként Schultz hadnagy hősies példájának hatása alatt — a bolsevistákat visszavetni. A továbbiakban a kapott parancshoz képest halogató-harcok közben vonta vissza szakaszát az addigi vonalból. Ennek végrehajtása során azonban sikerült az ellenségnek elöreküldött, átkaroló osztagokkal a kis honvéd harccsoport hátába kerülnie és annak visszavonuló útját lezárnia. A hőslelkű fiatal tiszt villámgyorsan felismerte válságos helyzetét és néhány gyújtó szót intézve embereihez, nyomban megrohata a hátában álló ellenséges csapatot. Lendületes rohamával kivetette azt a helyéből, majd újabb tüzelőállást foglalva el, rendkívül véres veszteséget okozott az átkarolásra küldött bolsevistáknak. Emellett zsákmányolt még négy géppuskát és két aknavetőt, majd pedig minden veszteség nélkül, mintaTENISZUTŐT Zalaegerszegen a cserkéfzüzletben veszek — ott szakszerűen húrozzák. Telefon: 266. (lakáson is) szerűen végrehajtva feladatát, csatlakozott zászló- aljához. 1943. február 7 én a Korocsán vívott elkeseredett küzdelemben tüntette ki magát kiemelkedő rátermettségével és vakmerő személyes bátorságával Szigetváry József alezredes, egyik gépkocsizó lövész-zászlóajunk parancsnoka. Az említett napon az ellenséges túlerőnek sikerült heves küzdelem után elfoglalnia Ko- rocsa nyugati részét. Ennek visszafoglalása elsőrendűen fontos volt, nemcsak gepkocsizó- lövészeink, hanem több magyar seregtest általános helyzete szempontjából is. Az ellentámadás végrehajtására rendelt erők működése között a pillanatról pillanatra változó helyzetben mindenáron összhangot kellett teremteni s Szigetváry alezredes nyomban a leghevesebb küzdelem színhelyére sietett az irányítás személyes átvétele végett. Ott a helyzetet gyorsan felismerve, valamennyi támadó rész felett azonnal átvette a parancsnokságot és hatalmas lendületet vitt a támadásba. Példátlanul véres utcai harcok közben mindenütt ragyogó példát mutatva harcolt, amig csak meg nem sebesült. Magát nem kimélő beavatkozásával, valamint személyes példájával, oroszlánrésze volt abbafr, hogy sikerült az ellenséget visszavetni s ezzel szabaddá tenni az utat is az ellenség mögött harcoló s már-már elveszettnek látszó saját kötelékek számára. Megszűnik az áruüzérkedés, mert megszigorítják az élelmiszerlombard feltételeit habozás nélkül vállalta e rendkívül veszedelmes feladatot. Páratlan ügyességgel sikerült járőre tagjaival beszivárogni a vasútállomásra és ott az orosz erők kellős közepén felrobbantotta a mozdonyt és súlyosan megrongálta a pályatestet. Érthető, ha az ellenség valóságos hajtóvadászatot rendezett a vakmerő járőr kézrekeritésére. Vitéz Lacz Csaba azonban kisiklott a bolsevisták közül, sőt visszatérése közben még egy, az ellenség kezén levő vasúti völgyhíd pályatestét is megrongálta. Mintegy 15 kilométernyi ut után, amelyet nagyrészt az ellenség hátában tett meg, visszavezette embereit saját csapatainkhoz. Vállalkozásának jelentőségét és fontosságát a vasútvonal megrongálásán kívül fokozza az a körülmény is, hogy azt igen nehéz utóvédharcok során a válságos helyzetben lévő és már majdnem körülzárt páncélos hadosztályunk haroterületéről kiindulva hajtotta végre. 1942. január 26 án Schultz Aladár tartalékos hadnagy azt a feladatot kapta, hogy zárja le* az utat Nikolajevka déli kijáratánál, Illetékes körök úgy döntöttek, hogy a gyü- mölcspulpokhoz, konzervekhez és a szárított főzelékekhez szükséges ládákra folyósított hiteleket az idén megszigorítják. Ez az intézkedés összefüggésben van azzal, hogy gátat vessenek a mindjobban szaporodó »pinceüzemek« tevékenységének, amelyek egyáltalában nem szolgálják a közellátás érdekeit, hanem inkább a káros és a közellátás érdekeit sértő árúhalmozást segítik elő. A pulpokra, kon- zervekre, szárított főzelékekre, valamint azok csomagolását szolgáló eszközökre nyújtandó hitelek megszorítása ezért elvi jelentőségű. Az a felfogás, hogy ha ezekre a cikkekre a hitelkeretek nem állanak korlátlanul rendelkezésre, meg fog szűnni a fölösleges és üzérkedő célokat szolgáló árúhalmozás. így elérhető lesz, hogy zöldség, főzelék és friss gyümölcs minél nagyobb mennyiségben kerüljön a piacra a fogyasztóközönség rendelkezésére. Értesülésünk szerint ez ügyben a bankok részéről rövidesen intézkedések várhatók abban az irányban, hogy megjelölik a főleg romlandó élelmiszerekre nyújtandó hitelek eddiginél szigorúbb föltételeit és hogy az üzérkedő árúhalmozás, elraktározás és feldolgozás elkerülésére egyáltalán milyen esetekben folyósítják a bankok az élelmiszerlombardokat. (MVS) Védjük mes az isáslovakat a kínzástól Kaptuk a következő sorokat: »Úgy tudom, törvény van, amely az állatokat a kínzások ellen megvédi. Teherkocsiba fogott lovaknál látható, hogy az istráng egészen ki van feszítve* a rudat tartó nyakló szíj pedig egészen a ló fülénél van, annyira rövidre és szorosan meghúzva, hogy a ló, a nyakát se jobbra, se balra a legkisebb mérvben sem tudja elfordítani. így a lónak e”bben a kínos helyzetben kell az egész félnapon át lenni, amíg ki nem fogják. Most, hogy a melegebb idők beállnak, naponta több és több bogár jelentkezik és az ilyen kínos módon befogott lovak a dongólegyek, lódarazsak, szúnyogok csípései eBen védekezni nem tudnak. A ló a leghasznosabb és legkedveltebb háziállataink egyike. Azért szinte kötelességből is védeni kell őket. Arra kérem a lókedvelőket, hogy szabadítsák meg állataikat ebből a kínos helyzetükből úgy, hogy a rudat tartó szíj, vagy lánc a lószerszámnak a húzó szíjához legyen hozzácsatolva, mint ahogy az a hintóba, vagy az úgynevezett stráfkocsikba fogott lovaknál van. Lejtős utón a ló a fülénél levő nyaklóval a kocsit jól visszatartani nem tudja, mert a rúd hosszúra engedett nyaklónál a magasba emelkedik, a helyzet tehát rossz.« (T.) MÁVAUT Zalaegerszeg autóbusz menetrendje Érvényes 1943. május 17-től Zalaegerszeg—Bak—Keszthely MÁVAUT Menetdíj _ — 14 45 17 25 i. Zalaegerszeg Széchenyi-tér é. ÍO'OO 1705 1-30 — 15'17 17 57 é. Bak Hangya szövetkezet i. 928 16*33 _ 8-10 15 20 —i. Bak Hangya szövetkezet é. 926 1631 2'30 8 55 15 45 —•— é. Zalaszentmihály—Pacsa p. u. i. 9 00 16 05 5 80 10 30 17 25 —é. Hévizfürdő i. —14-20 • 5 80 10 45 1740 —é. Keszthely Huhgária szálló i. 7-25 1405 5 80 10 55 17 50 —é. Keszthely pályaudvar i. Bak—Nova--- ---’ — Me netdíj — 835 1540 i. Bak pályaudvar é. 6 55 1315 — 9 30 15*45 i. Bak Hangya szövetkezet é. 650 13*10 2 20 1010 16 25 é. Nova i. 610 1230 Menetdíj Zalaegerszeg—Bak—Lispe—Szentadorján — —•— 17 25 i. Zalaegerszeg Széchenyi-tér é. —* — —■— 1-30 14'20 18'05 i. Bak Hangya szövetkezet é. 7 00 15 20 2'20 14 58 18 19 é. Söjtör Búza-vendéglő i. 642 1508 5'80 —*— 19 50 é. Szentadorján i. 510
