Molnár András: Utóvédként a Donnál. Hadiokmányok, harctéri naplók és visszaemlékezések a magyar királyi 9. honvéd könnyű hadosztály történetéhez, 1942-1943 2. - Zalai gyűjtemény 76/2. (Zalaegerszeg, 2014)

17. gyalogezred - Ezredközvetlenek - 22. Rózsa Gyula hadnagy (17. gyalogezred ezredközvetlen páncéltörő ágyús század parancsnoka) visszaemlékezése, 1942. március 1. - december 20. (részletek)

átvezető vasútvonal mellett a Todt Szervezet182 jobbról-balról, körülbelül 30-30 méteres „folyosót" vágott. Minden fát, bokrot kiirtottak, és a távíróoszlopokra villanyvezetéket és fényszórókat szereltek, ezenkívül 50-100 méterenként őröket állítottak. így próbálták megakadályozni a vasútrobbantásokat. Sok német katona pusztult el a vonalbiztosítók közül, hiszen a megvilágított őr kitűnő célpont a bozót sűrűjében lesben álló partizánok számára.

Utazásunk ötödik reggelén Őreibe érkeztünk. A pályaudvar-parancsnokság egyik beosztottja közölte velem, hogy itt bizonytalan ideig várakozni kell. Olyan nagy a torlódás ezen a csomóponton, hogy továbbindulásra egyelőre nem adnak engedélyt. Kérdésemre, hogy van-e annyi idő, hogy megtekintsem a várost, igennel válaszolt, de hozzátette, hogy 14 órára mindenki a szerelvényen legyen. Még annyit közölt, hogy a teherpályaudvar egyik mellékvágányára tolják szerelvényünket, ajánlatos addig a kocsiban maradni. Valóban német és magyar katonai szerelvénnyel volt tele valamennyi vágány. A sínpárok között négycsövű gépágyúk183 voltak tüzelőállásban és állandó tűzkészültségben, a pályaudvar környéki dombokon pedig légvédelmi ágyúk őrizték e fontos pályaudvart.

Valóban, néhány perc múlva éreztük, hogy szerelvényünk lassan hátrafelé tolat a sínpárok szövevényében, a megszámlálhatatlan katonai szerelvény között. Már a városon kívül jártunk, a teherpályaudvar kiismerhetetlennek látszó sínrengetegében. Egy holtvágány legvégéig tolták vonatunkat, üres vagonokkal zsúfolt sínpárok közé. Első alkalom volt, hogy századomat összegyűjtve kihirdessek néhány fontos tudnivalót. Tájékoztattam a legénységet, hogy néhány órát itt töltünk, helyét azonban senki nem hagyhatja el. Töltse az idejét mindenki valami hasznos elfoglaltsággal, tisztálkodjék, mosson, vagy írjon haza. A tábori lapokat a napos majd összeszedi, és cenzúrázás után leadom a pályaudvar-parancsnokságnak. Egy honvédem ki akarta játszani éberségemet, és a családjának írt tábori lapon a magyarországi helységnév alá mákszemnyi betűkkel beírta: „Orelba". Vagyis értésére adta hozzátartozóinak, hogy Őreiből küldi írását. Mivel észrevettem a szigorú parancs megszegését, gyakorolnom kellett fegyelmi fenyítő hatalmamat. Ezt a vétséget úgy akartam „megtorolni", hogy a vétkes ne szenvedjen, de tanuljon az esetből, a századnak pedig elrettentő például szolgáljon. Méhes szakaszvezetőmnek184 adtam át a vétkest, miután az egész század előtt ismertettem az esetet és a kiszabott büntetést, a másfél órai kikötést, amelyet a lótápot szállító

182 A Todt Szervezet zömében politikailag megbízhatatlan munkaszolgálatosokból álló német műszaki alakulatok szervezete volt, amelyet Fritz Todt (1891-1942) fegyverkezési és hadiellátási miniszterről neveztek el.

183 a német Flak-Vierling („négyes ikrek"), 38 M 2 cm-es négycsövű légvédelmi gépágyú. Fegyvercsövei mindegyikéhez 20 töltény es tár tartozott. Össztűzgyorsasága harc közben 800 lövés/ perc volt. Földi és légi célpontok ellen egyaránt használták.

184 Méhes József hivatásos szakaszvezető, később őrmester, a 17. gyalogezred ezredközvetlen páncéltörő ágyús századának szolgálatvezetője. Személyéről nem rendelkezünk pontosabb adatokkal.

88