Végvárból megyeszékhely. Tanulmányok Zalaegerszeg történetéből - Zalai gyűjtemény 61. (Zalaegerszeg, 2006)
Káli Csaba: Zalaegerszeg gazdasági és társadalmi átalakulása 1945-1956 között
város területén működő vállalat, üzem stb. tartozik (és fog tartozni a jövőben) a városi tanács felügyeleti, ellenőrzési jogkörébe.19 A felsőbb államigazgatási szervek által meghagyott mozgástérben 1950 őszétől a város is megkezdte saját vállalatainak szervezését. A tanács által alapított első - összességében tehát a második - városi cég a Zalaegerszegi Általános Autó- és Gépjavító Vállalat lett, amely október 1-jén alakult meg. A cég korszakbéli története több szempontból is az állatorvosi ló esetét idézi. Már az indulása is tipikus, mert az üzem közvetlen jogelődje a szombathelyi székhelyű, XII. számú Autójavító Nemzeti Vállalat itteni, 3. számú telepe volt, amely le akart válni az anyacégről.20 Jól megfigyelhető ismét a regionális - ráadásul ugyancsak szombathelyi - központból való irányítás lerázásának szándéka. A sikeres leválás után a kor bevett „praktikáit" használta fel a városi tanács, hogy helyzetbe hozza újdonsült cégét, nehogy kétségek merülhessenek fel az önállóság racionalitását illetően. A legegyszerűbb megoldásnak a magánosok rovására történő gazdasági terjeszkedés mutatkozott. A városi tanács arra kérte a megyei tanácsot, utasítsa a városban székelő hivatalokat, üzemeket, hogy a tulajdonukban lévő gépkocsik javítására az autójavító vállalattal kössenek szerződést.21 Ezzel párhuzamosan folyt a már szocializált és hasonló profilt is magukban foglaló vállalatok (útfenntartó, teherfuvarozó) javító részlegeinek leszerelése és az autójavítóba integrálása.22 A cég kezdetben racionálisnak tűnő telephely választása a későbbi - tőle független - fejlemények tükrében mégsem bizonyult szerencsésnek. A szomszédságában nem sokkal később beinduló vajgyári építkezés miatt beszorult az eredendően is kicsi, és bővítésre ily módon már alkalmatlanná vált telephelyére. Pedig a terjeszkedésre szüksége lett volna a vállalatnak, mivel a városban megkezdett építkezések, majd az elkészült termelőüzemek, és nem utolsó sorban az ide települt katonai, belügyi egységek által megnövelt gépjárműpark javítási igényei bőven adtak munkát. Egy 1951. szeptemberi döntés alapján a Csácsi úton kezdtek hozzá az üzembővítéshez. A beruházás befejezésének határidejét - mint később kiderült, nagyon optimistán - 1952. június 30-ában jelölték meg. Az új üzem végül többszöri határidő módosítás után, 1953 őszén készült el. Mindeközben a cég nevét 1952 novemberében Zalaegerszegi Általános Gépipari és Autójavító Vállalatra változtatták.23 ,9ZML Zeg. VT ir. Végrehajtó Bizottság (VB) tilési jegyzőkönyv (jkv.) 1950. augusztus 18. 20 A telep egy évvel korábban került a szombathelyi céghez, azt megelőzően az itteni Államépítészeti Hivatalé, illetve egyik jogutódjáé, az Útfenntartó Vállalaté volt. Ma ennek helyén az Esso benzinkút, illetve a Spar áruház áll. 21ZML Zeg. VT ir. VB ülési jkv. 1950. szeptember 30. 22 ZML Zeg. VT ir. VB ülési jkv. 1950. november 17. 23 ZML Zeg. VT ir. VB ülési jkv. 1952. november 13. 221
