Végvárból megyeszékhely. Tanulmányok Zalaegerszeg történetéből - Zalai gyűjtemény 61. (Zalaegerszeg, 2006)
Megyeri Anna: A településkép változása, urbanizáció Zalaegerszegen 1826-1945 között
befogadására alkalmas osztállyal bővítették, később udvarán kápolna is épült a betegek lelki gondozására.43 A sok építkezés rentábilissá tételére még 1888-ban korszerű téglaégető körkemencét létesítettek. A következő évben megkezdődött végre az Ukk-Csáktornya vasútvonal és a vasútállomás építése a Magyar Államvasutak közreműködésével. A vasutat 1890-ben avatták fel Baross Gábor kereskedelmi miniszter jelenlétében. A közlekedés színvonalát emelte az 1911-ben felépült fűtőház, s a város nem kis anyagi áldozatával 1913-ban megindult a vonat a zalalövői számyvasúton is, s felépült Ola-külváros vasúti megállója is. Kísérlet az infrastruktúra fejlesztésére A városiasodás legfontosabb mutatója a városi életmódot lehetővé tevő közszolgáltatások fejlődése volt, így a közművesítés, csatornázás, közvilágítás, utak építése. Nagyon sok vidéki városban ezek csak részben valósulhattak meg, így míg a vasi megyeszékhelyen már 1896-1900 között kiépült a város vízvezeték és csatornarendszer, majd Nagykanizsán és Keszthelyen is korszerű megoldások születtek, addig Zalaegerszegen erre még fél évszázadot kellett várni. A városfejlődés fontos állomása volt a villanyvilágítás megjelenése. Magyar- országon elsőként Temesvárott vezették be a villanyt 1884-ben. Nagykanizsán 1892-ben, Budapesten 1893-ban, Zalaegerszegen pedig 1906-ban került erre sor, aminek örömére csillár bemutatót is tartottak. Korábban a köztereken faoszlopokon olajlámpák világítottak.44 1912-ben az otromba faoszlopok helyett, melyre a Ganz cég a villany lámpákat helyezte, „ízléses vaslemez oszlopokat állítottak a Kossuth utca mentén."45 Ezt már előző évben ígérték a város lakóinak.46 1887-ben a járdákat téglaszegéllyel és kavicsburkolattal, az átjárókat téglával burkolták. Feltehetően a takarékpénztár tulajdonosai finanszírozták az aszfalt járda építését a takarékpénztár székháza előtt.47 Városi beruházás volt viszont a város egyik központi útszakaszának aszfaltozása és csatornázása, melyet 1901-ben határoztak el.48 A Bárány vendéglő kapujá43 Pesthy Pál 96-97. p. 44„... az eddig meglévő 108 lámpához 130-ra leendő kiegészítést a képviselő] testfület] elhatározta." Vö. Zalamegye 1889. január 20. 45 Magyar Paizs 1912. augusztus 8. 3. p. 46 ZML Zalaegerszeg város polgármesterének iratai (a továbbiakban: Zalaegerszeg polgm. ir.) 5. doboz 1911/2157. Az Ürményi utca lakóinak kérésére a Zalaegerszeg R. T. elektromos mű egy egész éjjel égő utcai lámpát szerelt fel, melynek évi áramfogyasztása 30 korona. Ekkor ígérték, hogy a jövő évben, ha a vasoszlopokra cserélik a fa oszlopokat, még egy lámpát helyeznek majd el. 47 A járdát a Magyar Aszphalt Rt. készítette. Vö. Zalamegye 1891. szeptember 13. 129
