Vízügyi Közlemények, 2004 (86. évfolyam)

1-2. füzet - Vágás István: Az 1879. évi szegedi árvízkatasztrófa 125. évfordulóján

Az 1879. évi szegedi árvízkatasztrófa 125. évfordulóján 245 Hódmezővásárhely vasútvonal, az „Alföldi Vasút" töltéseinek magasítását (a vasúti üzem fenntartásával). A halászok, a torna- és csónakázó egylet mozgósított tagjai csónakokat, pontonokat helyeznek el a város veszélyeztetett helyein 1879. február A Tisza magas vízállása Szegednél és a környéken állandósulni látszik, s a folyó felsőbb szakaszairól további áradásokról érkeznek hírek. A város lakosságát közmunkára igyekeznek mozgósítani. A kubikosok és vasúti pályafenntartók mellett mind több embert irányítanak a töltések erősítésére. 1879. március 4. Helyszínre érkezik Pulz Lajos altábornagy, temesvári parancsnok az árvízvédekezéshez kirendelt katonai erők élén. 1879. március 5. Pillich Kálmán, a Védelmi Bizottság tagja kezdeményezésére a jégtáblák elvonultával hajóhíddal kötik össze a szegedi és az újszegedi partot. Ezen a hídon menekülhettek el a lakosok tízezrei. 1879. március 5. A városi tanács segítségért fordul a képviselőházhoz. Katonaságot kér a város melletti töltések erősítésére. A képviselőház a kérés sürgősségét elismerte, de azt március 8-án a kérvényi bizottságához utalta. 1879. március 5., 19 óra Nóvák József főügyész március 6-án Szegedre érkezett távirata: „Petresben töltés átszakadt. Részleteket még nem kaptam. Minisztériumnak sürgönyöztem. Zala Hugó helyszínen van. Algyőiek kívánságára várkerti töltés védelmét elrendeltem, egész lakosság oda vonul. Híre jár, hogy Hármasértónál is elment a víz Vásárhely felé". A Tisza vízállása aznap Szegednél 806 cm. 1879. március 6. A reggeli órákban a petresi töltésen kiömlött, dél felé haladó víz feltöltötte a sövényházi töltéssel lezárt medencét, és átbukott a sövényházi keresztgáton. (1. ábra) 1879. március 7. Kora hajnalban átszakadt a következő „medencét" lezáró Macskási-töltés és az Alföldi Vasút töltése. A víz elöntötte Kiskundorozsmát. Szeged városát onnan az Alföldi Vasút töltése még külső oldalán védte. 1879. március 8. A víz egy része átbukott a Budapest-Szeged vasúti fővonal töltésén, s déli irányban elérte az Alföldi Vasút Szeged-Horgos töltésén a Maty-ér hídját. A híd szelvénye elégtelennek bizonyult, ezért a víz Tisza felé vezetésére 9-én és 10-én két átvágást is nyitottak e vasúti töltésen. 1879. március 8. A víztömeg másik része a szillér-baktói töltésnek feküdt neki, Tápé irányába húzódva. Amikor a víz Szeged-Felsőváros és Tápé közt kívülről elérte a Tisza védelmi vonalát, lebocsátására 8-án délután Boros Frigyes utasítására átvágták a töltést. 1879. március 9. A Tisza átmenetileg - a március 6-i szolnoki tetőzés ide értéig - apadni kezdett, s vízállása 731 cm-re süllyedt. A város háta mögött kiterült vizek viszont annál in-