Vízügyi Közlemények, 2002 (84. évfolyam)

1. füzet - Rövidebb tanulmányok, közlemények, beszámolók

Magyarország a Kárpát-medence közepén (a fenntarthatóság egyes térségi összefüggései) 133 Nevertheless it is evident that social and economic conditions and the objectives have been basically changed during the past 200 years. The social and economic considerations and the relationship between the society and the environment and nature have changed similarly. The concepts of water management consider only one single unfavourable feature, the defencelessness, out of the many basin-related features of the Carpathian Basin. They tend to disregard the fact that defencelessness against inflowing waters is associated with the regulation option of the outflowing waters and flow velocities. This option is mostly available within the basin. Other sectors of the national economy can only perceive the consequences of these basic conditions, but not the topography. The good possibilities of foreign tourism in Hungary is frequently characterised by the index, that 2—3% of the international tourist traffic of the world is targeted at Hungary. On the other hand it is also true that the income from this international tourism is an order of magnitude lower than this ration, namely, Hungary receives only 0.2-0.3% of the world's income from tourism. This deviation characterises well the contradictory dual character of abundant throughflow and the low uptake rate within the country. The author believes that while the strategic concepts of water management overemphasises the unfavourable basin-characters, the official traffic and transport strategies of the country disregard the basin-character of Hungary

, concentrating on securing good passing/crossingthrough conditions. It is inevitable that the geographic conditions of Hungary gives a special weight for the need of crossing-ability. One cannot imagine a traffic/transport concept, which would disregard the securing of passing-through means (via air, water, rail and road). It is worthwhile to note the similarity of the basin-based scheme of the high priorities of traffic pathways and the endeavours of 100 years of river regulation. * * * Ungarn in der Mitte des Karpatenbeckens (Einige räumliche Zusammenhäng der Nachhaltigkeit) von Dipl.-Ing. Tamás FLEISCHER, CScfökon.) Die Beckenlage Ungarns ist aus zahlreichen verschiedenen Aspekten - Klima, Landwirtschaft, Verkehr, usw. - eine determinierende Ausgangsgegebenheit, doch spielt sie vielleicht in keiner anderen Branche eine so entscheidende Rolle, als auf dem Gebiete der Wasserwirtschaft. Es gibt fast keine unter den sich mit der ungarischen Wasserwirtschaft befassenden Studien, welche unter ihren ersten Feststellungen nicht gleich auf die Tatsache hienweist, daß 95% der Oberflächengewässer Ungarns das Landesgebiet vom Ausland aus erreicht. Diese einführende Feststellung hat in jedem Fall den Zweck, die hydrographische Ausgeliefertheit des Landes zu betonen. Die ständige Wiederholung dieser Kennzahl im gegebenen Kontext verdeckt und verhindert jedoch, daß die tatsächlichen Zusammenhänge und Probleme des im Becken stattfindeneden Wasserhaushalts in einem auch für die breitere öffentliche Meinung verständlichen, entsprechenden Rahmen erörtert werden können. Die auf Ungarns Landesgebiet im langjährigen Durchschnitt fallende Niederschlagsmenge von 58 km

3 a ' beläuft sich auf etwa 50% der dasselbe vom Ausland aus erreichenden durchschnittlichen Wassermenge (114 km

3 pro Jahr). Der Verfasser vertritt die Ansicht, daß eigent-