Vízügyi Közlemények, 1999 (81. évfolyam)
4. füzet - Szlávik Lajos-Galbáts Zoltán-Kiss Attila-Kisházi Péter-Rátky István: A Fehér-, Fekete- és Kettős-Körös árvizei, árvízvédelmi rendszere és a Kisdelta szükségtározó
614 Szlávik L.-Galbá ts Z.-Kiss A.-Kisházi P.-R àtky 1. ных дамб и увеличенике пропускной способности паводочного русла, недостаточно, необходимо и применять аварийные водохранилища, как способ активной защиты против наводнений. После наводнения в 1974 году и последеющего за ним развития казалось так, что паводочное положение реки Фекете-Кереш, которая раньше причиняла больше всех проблем, стабилизировалось с построением майвадского, тамашдаийского, малого-зериндского и тёз-польдерскеого аварийных водохранилищ (рис. 1). Эти аварийные водохранилища выдержали пробу во время паводков в 1980 и 1981 годах, а наводнение в декабре 1995 года обратили внимание на то, что существующая противопаводочная система не является достаточно эффективной для безопасного пропуска всё повышающихся паводков реки Кереш между защитными дамбами. После наводнения в декабре 1995 года однозначно показалось, что паводочные проблемы региона можно решаться эффективно лишь построением аварийных водохранилищ. Для построения аварийных водохранилищ были исследованы несколько вариантов (рис. 12) и было принято решение построить его в Малой-Дельте. Согласно анализам и оценкам результатов непосредственного вывода паводка реки Фехер-Кереш, задержание его воды в аварийных водохранилищах, создание аварийного водохранилища в Малой-Дельте (рис. 13-14.) является реальной алтернативой развития правобережных защитных дамб реки Фехер-Кереш, а также подъёма мостов на реки. Сооружения, построенные при создании аварийного водохранилища в МалойДельте (рис. 13): - водовыпуск с зафиксированным порогом между сечениями 2+530 и 2+600 правобережной защитной дамбы реки Фехер-Кереш (рис. 15-20), - запасная депония для восстановления места выпуска воды после прохода паводка, - ограничивающие земляные дамбы и сооружения (рис. 21-23), - шлюзовый пропуск, одновременно служащий для перевода воды под дамбой Итцеерского канала и опорожнения аварийного водохранилища (рис. 24)ю. Расчётная величина максимального расхода воды выпуска из аварийного водохранилища в Малой-Дельте составляет 650 м /с, поэтому сооружение объединяет в себя преимущества водосброса-быстротока и открытия защитной дамбы путём взрыва: дамба открывается с направленным взрывом, после которого начинает работать водосброса-быстроток. С этой целью была создана бетонно-железобетонностальная конструкция и был запланирован и механизм взрыва и параметры его технологии (рис. 15-20). Аварийное водохранилище в Малой-Дельте с площадью в 5,80 км 2 (рис. 13) ограничивается с дамбой в 3631 км, которая была запроектирована подробными расчётами (рис. 21-23., таблица IX). ётапы осуществления сооружений аварийного водохранилища показаны на рис. 25. Построение аварийного водохранилища в Малой-Дельте завершилось в декабре 1999 года, был завершён и технический приём сооружения. В 1998-1999 гг. был разработан модел по эксплутации сооружения, поддержаемый с помошью ЭВМ. * * * Az „ellenséges, mérges, izgatott" Körösök 2000. április elején ismét rendkívüli árhullámot hoztak. A Fehér-Körös romániai szakaszán új H ma x értékek alakultak ki, töltésmeghágásból eredő töltésszakadás következett be, szükségtározásokra került sor — megerősítést nyertek a folyó árvízi sajátosságainak változásáról a jelen dolgozatban ismertetett következtetések. Erről az árhullámról részletesen egy következő alkalommal számolunk majd be.
