Vízügyi Közlemények, 1998 (80. évfolyam)
4. füzet - Petrőcz Bálint: Győr árvízvédelmének fejlesztése
604 Petröcz Bálint Полная реконструкция участка правобережной защитной линии реки Раба между Двойным мостом и мостом Петефи (рис. 1) осуществлялась железобетонной противопаводковой стеной с подошвой (рис. 3), а также противопаводковыми воротами, которые обеспечивают переход для пешеходов и автомашин. Больше всех технических проблем пришлёсь решать на участке левобережной защитной линии реки Раба и правобережной защитной линии реки Рабца. Первые затруднения строительных работ были вызваны тем, что узкая, 15-22-метровая полоса между руслом реки и двухэтажными домами на участке от створа 0+315 м до Двойного моста позволяла построить лишь противопаводковую стену. На стороне к реки место было достаточно построить лишь насыпь с откосом в 1:2 и с шириной кроны в 1,0 м. На защищенной от наводнения стороне насыпь замыкается подпорной стеной с высотой в 1,0 м, паралельной с жилищными домами. На данном участке малое пересечение насыпи недостаточно с точки зрения фильтрации, поэтому вместо подошвы для противопаводковой стены (рис . 3) было построено бетонное основание с глубиной в 3,0 м. На участке между Двойным мостом и мостом Петефи была снесена существующая противопаводковая стена (рис. 10) и построена новая защитная линия (противопаводковая дамба) на берегу рукава-Раба. Дальнейшая проблема возникла на участке между мостом Петефи и мостом Беке (Мир). На данном участке противопаводковая дамба продлится непосредственно вблизь к берегу реки Раба с крутым откосом в 1:1,5-1:2 на стороне к воде. Реконструкция данной защитной линии нельзя была осуществлена без сноса старой, а защита от наводнения на 328 м-вом участке выше моста Петефи возможно было только путём строения противопаводковой стены. Поскольку этот последний участок всегда был критическим с точки зрения устойчивости, необходимо было исксть новые решения при строительстве противопаводковой стены, таким образом было решено построить её на глубоком основании. Правобережная защитная линия реки Рабца с длиной в 2520 м непосредственно замыкается к левобережной защитной линии реки Раба (рис. 1). Рабочий план реконструкции данного участка разработан, но строительство защитной линии с закреплением на обоих водяных сторонах выполнилось пока до Пиннедского моста, потому что - согласно изменению программы - за это время была выполнена реконструкция противопаводковой системы города Дьёр путём прорези русла Мошоньского Дуная на пышпёкердейском участке и перенесения устевого участка реки Рабца. В районе пышпёкердейской прорези Мошоньского Дуная ширина дна Мошоньского Дуная составляет 60 м. Верхняя ширина русла 90 м, откос 1:3. Расстояние между осью русла и осью насыпи дамбы составляет 125 м (рис. 11). Проделанная прорезь показана на рис. 12. Донная ширина нового устевого участка реки Рабца (паводкого водослива) составляет 17,40 м. Верхняя ширина русла 33 м, откос 1:3. Расстояние между осью русла и осью насыпи дамбы составляет 80 м (рис. 11). Из преимуществ данного решения необходимо подчеркнуть то, что тот участок реки, который вызвал больше всех проблем по защите от наводнения и по отводу излишных вод, был выведен из наиболее густо заселённой части города, то решение с точки зрения защиты Дьёр от наводнения имеет то значение, что защитная линия 1-ого порядка приблизительно на 4 км стало короче вдоль сокрашённого русла, старые линии стали защитными линиями Н-ого порядка (рис. 1). Для устранения подпорного влияния реки Дуная было построено устьевое сооружение у нового устья Рабца (рис. 13). Задачами устьевого сооружения (рис. 14) с шириной в 8,0 м являются: — как противопаводковые ворота предупреждать Рабцу от паводков Мошоньского Дуная, пока русло и паводочное русло реки Рабца способны задержать паводки, — уменьшить горизонт воды на 1,10 м на устьевом участке Рабца именно там, где защитные дамбы являются наивысшими и пришлёсь произвести максимальную реконструкцию, — увеличение меженного горизонта для водозаборов с целью удовлетворения водопотреблений сельского хозяйства, — создание хотя в ограниченной мере возможности прохода рабочих судов, — обеспечить пропуск паводочного расхода воды Рабца в реку Мошоньского Дуная.
