Vízügyi Közlemények, 1989 (71. évfolyam)

3. füzet - Vágás István: Nem térhetünk ki a nagymarosi duzzasztómű megépítése elől

Vízügyi Közlemények, LXXI. évfolyam 1989. évi 3. füzet. NEM TÉRHETÜNK KI A NAGYMAROSI DUZZASZTÓMŰ MEGÉPÍTÉSE ELŐL!!! DR. VÁGÁS ISTVÁN „Ami ellen harcolni akarunk, az nem egy objektum... Az ellenfél egy döntési mechanizmus, egy a nép helyett mindent eldöntő elit szemlélet, egy politikai-hatalmi struktúra, a tévedhetetlenség mítosza" - mondta Németh Miklós miniszterelnök 1989. június 2-án a parlamentben. Kérdezzük azonban: - A 40 éves politikai és gazdasági döntési rendszer hibáit miért egy műszakilag egységes és helyes létesítmény félbehagyásával, ezáltal elrontásával kívánják demonstrálni? - A Tisza töltésrendszerének zömét a nemzeti elnyomatás korszakában, a Bach és Schmerling korszakban, 1850 és 1867 közt építették. Romboljuk le ezt emiatt utólag? - A Körös folyó békésszentandrási vízlépcsőjét maga Horthy Miklós avatta fel, Horthy Istvánról nevezték el, és egyik alkotóját, Lampl Hugó mérnököt ezért akkor ki is tüntették. Romboljuk le ezért ezt is? Vagy azért, mert a magas kort megért Lampl Hugó életmüvéért Dobi István kezéből is kitüntetést vett át? - Hol a „tévedhetetlenség" mítosza ott, ahol negyed évszázadon át a magyar és csehszlovák mérnökök és tervező intézetek, hidraulikai laboratóriumok 40-nél több létesítési változatot vizsgáltak és vitattak meg? „Nem szabad még egyszer gigantomániába, a meghaladásra ítélt társadalmi modell vermébe esnünk" - Németh Miklós, Parlament, 1989. június 2. Kérdéseink : - A Parlament épülete, az esztergomi bazilika, vagy akár a budapesti népstadion lényegesen magasabb, nagyobb teret betöltő, mint a bősi vízerőtelep. A Budapest-Bécs vasútvonal hídjaival, berendezéseivel, állomásaival lényegesen nagyobb és drágább műszaki alkotás, mint az üzemvízi Duna-meder. Az Erzsébet híd kapui sokkal inkább uralkodnak a városképen, mint amennyire a tájba simuló nagymarosi duzzasztómű a tájon. Mi a gigantikus a bős-nagymarosi vízmürendszerben? - A magyar oldalon a meghaladásra ítélt - „sztálini" - társadalmi modell képviselőjéül kiáltották ki ugyanazt a műszaki alkotást, amely Csehszlovákiában 1968-ban a sztálini modell meghaladásának jelképe volt, és megépítése a szlovák nemzeti öntudat kifejeződésének számított. Nem volna okosabb a Duna hajózását, árvízvédelmét és energiahasznosítását egyaránt szolgáló semleges műszaki létesítményt depolitizálni és A kézirat érkezett: 1989. VI. 6. Dr. Vágás István oki. mérnök, a műszaki tudomány doktora, az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság (ATI KÖVÍZIG, Szeged) főmunkatársa.